Les différentes vidéos de test sur neige montrent que sans chaînes/chaussettes à l’avant il n’y a pas de souci.

J’ai reçu les Michelin Easygrip en E17, voici quelques photos ci après. Elles sont plus « couvrante » que les E16, peut être même trop (?). La bande élastique intérieure passe ...

Maxwell dans ce même tableau figure aussi 255/55R18, qui correspond au E17

D'après les différents essais, les E16 semblent un peu lâches et les E17 chaussent bien.

J'ai commandé en E17, je vous dirai ce que ça donne de mon côté

D'après toutes les photos où on les voit mises en place l'élastique semble ne pas être tendu, c'est surement la bonne position

Je suis d'accord avec toi sur le fait que ça sente le marketing mais les evo normales sont à 150 euros, contre 105 euros en version électrique ... peut-etre qu'en version électrique la construction est plus light car le gestion de la traction est plus performante ? Ou alors cela provient de l'indice ...

Intéressant je ne savais pas qu’il y avait une version véhicule électrique ! Peut être que les E17 « fit » mieux ?

Oui Thomas, ce sont bien celles là, tressage composite + maillons métalliques

Merci Charles, je vais m’en procurer une paire

Salut Charles, pas trop difficile à mettre les EVO 17 ? Ça ne bouge pas ? D’habitude je fais avec chaussettes sur pneus arrière mais j’ai peur qu’une année ça ne suffise plus et je préfère avoir une paire d’easygrip …

Bonjour à tous,

Heureux propriétaire d’un model y propulsion de 06/2023, je souhaite partager mon expérience sur de longs trajets et en conditions difficiles, si cela peut aider

Je suis sur Rennes et nous voyageons toujours avec nos 2 enfants

Belle journée à tous,

François