Non, l’Europe va conserver son CCS 2 :clin:
Donc pas de changement pour nous. En Europe, c’est la commission européenne qui fixe les règles……aux Etat-Unis, c’est Tesla qui les fixe.

Les américains étaient encore sur un CCS 1 peu convaincant car réseau de charge peu développé et peu fiable.
Donc ...

Peut importe... C'est juste une histoire de rendement... À 5A il y aura plus de pertes qu'à 10, 16 ou 32A... Le meilleur rendement est à 11kw (triphasé 16A) à 48A pour simplifier... C'est la puissance du chargeur embarqué.

En gros, cela vous coûtera légèrement plus cher à 5A plutôt qu'à 32A... Mais ...

Moko Bonjour Moko, après avoir échangé pas mal avec de nombreux propriétaires de m3 propulsion LFP, les conclusions sont que c'est principalement l'age de la batterie qui est responsable de sa dégradation et celle-ci est plus importante la 1ere année.
Les dégradations de batteries sont ...

@ounerbouks Heu ? C'est à moi que vous dites que mon installation est dangereuse ? Si oui, vois n'avez pas dû comprendre mes explications.

@tails38 Oui du 10mm, perso je ne mettrais pas moins ! Les charges sont puissantes et longues ! Faut déconner avec ça...
Par contre un disjoncteur de 32A pour les prises P17... Pour les bornes c'est principalement du 40A... Avec un différentiel de 40A dans les 2 cas.

ounerbouks Attention, la P17 ESR est bien plus sécurisé, c'est l'équivalent d'un opturateur, en beaucoup mieux ! Son principe est de verrouiller la fiche P17 !
En gros la prise ne peut être alimentée sans fiche mâle insérée, sans ça, l'interrupteur est bloqué !
Une fois la fiche mâle insérée, l ...

BroLee Oui c'est quand même plus rapide ! Je viens de faire ce matin un 79-100% en moins de 2h (1h50 environ)... À 32A par contre... Faudra prévoir environ le double à 16A.
Perso, j'ai prévenu l'assurance pour mes P17, ils m'ont dit que le consuel n'était pas nécessaire... Mais comme je suis en ...

BroLee Je ne comprends pas bien tes constatations ? Tu mets moins de temps pour faire un 60%>80% que pour un 80%>100% ?? Perso je ne vois pas de différence, enfin si 2 ou 3 minutes de plus de 99 à 100%...
Sinon pour beaucoup moins cher qu'un UMC de Zoé, tu peux poser une P17 ESR avec obturateur à ...

Ok, donc sur la base de nos 2 model 3, on peut dire que peut importe le kilométrage ou la façon de charger sa batterie au quotidien, elle se dégradera de la même façon en fonction du temps finalement... :roll:
Donc en gros, faites comme vous voulez, chargez au moins une fois à 100% par semaine ...

Bonjour Lucius,

Peux-tu me dire combien de km tu as d'estimé à 100% ?
Ma model 3 a pratiquement le même âge que la tienne, j'en suis à 427km à 100%, pour 13000km...

Merci

Perso, je charge à 100% presque tous les jours...
En 6 mois j'ai perdu 4km... 439km epa... 435km après 6 mois...
Et au retour de vacances avec 9 super charges : 429km ! 6km ! Les SUC font mal !
4 mois après mon retour de vacances... 1km de perdu... 429km... 428km aujourd'hui !
En 10 mois et 13000km ...

Bonjour... Passionné d'automobile et de technologie !
Je co anime la chaîne Youtube Bouine TV dédiée aux VE et à l'automobile en général... C'est une petite chaîne sans prétention qui débute tout juste !
Nous avons 2 VE à la maison, ma model 3 propulsion et la Mégane Etech de ma femme. Mon associé a ...