Il me semble avoir compris une perte de 20% d’autonomie.
À affiner

On lit pourtant ceci dans les infos :
Extra weight
Weight for additional persons or luggage (driver already accounted for).
Rajouter 120 kg (2 personnes et qq bagages) ne donnerait pas une donnée plus proche de la réalité ?

Qst ABRP : vous modifiez les paramètres autres que le véhicule ?
Consommation référence donnée pour 150 par ex.
Poids supplémentaire dans les caractéristiques véhicule ?
Merci

Je note tout ça merci beaucoup
Donc sur trajet de 400 km en partant batterie chaude à 100% je compte malgré tout 2 arrêts par A6/A77 pour plus de tranquillité
Thanks !

Tout à fait, ma famille habite Clermont depuis 30 ans.
Mais via A10 A71 c’est près de 40 euros de péage aller
Alors que via A6 A77 c’est 13 euros aller et seulement 20min de plus ;-)

Merci pour ta réponse !
Le trajet serait Créteil Clermont Fd via A6/A77/A71 et le seul suc se trouve près de Moulins (aire du Bourbonnais), à environ 310 km. Les autres chargeurs serait hors du réseau Tesla.
Merci

Bonjour
Comme mentionné dans mon profil récent de ce matin, je m’intéresse (encore plus depuis hier) au M3 propulsion.
Mon besoin : pouvoir rouler à 120kmh durant 320-350 km (3personnes au total, qq bagages), la voiture étant dans un sous sol à mini 16 degrés. Et pouvoir rouler à 110kmh durant 250 ...

Bonjour
Nouvel arrivant sur ce forum, je lorgne à nouveau sur le M3 propulsion depuis hier matin :)
Mes souhaits : pouvoir faire au moins 350 km à 120-130 avec 2 passagers et qq bagages, et au moins 280 km à 110 avec autant de bagages et 3 vélos sur attelage. Faisable ?
Merci