Exactement. À partir du moment où le FSD conduit déjà mieux qu’un humain c’est déjà ça de gagné sur les accidents.

Et la machine elle ne cesse de s’améliorer avec le temps alors qu’un humain stagne voire régresse

Moi aussi je reçois des pubs d’Alpine. Ça me gave. Encore une brochure pour l’A390 reçue hier.

Je ne savais pas qu’il y avait de grands constructeurs automobiles belges….

Je parle évidement de la nationalité des constructeurs.

Tel ou tel constructeur peut avoir des usines dans plein de pays.

Mais on sait tous qu’en UE les trois grandes nations sont l’Allemagne, la France et l’Ital


Sans ...

C’est juste que ce sont des pays sans constructeurs automobiles à l’inverse de la France, de l’Allemagne et de l’Italie qui ont des lobbys automobiles très puissants

Aucun rapport. Ce message existe depuis des années. C’est un message standard.

La mise à niveau ne coûte pas 7500€ mais 3700€

J'ai mis à jour le petit site concernant l'avancement de l'approbation.
Avec la mise à jour des votes des pays.

Cliquez ici

Mise à jour média Irelandais, Italien, espagnols, suédois...


La France n’est absolument pas défavorable. Elle a juste indiquée qu’elle attendrait le vote au TCMV ...

Cela ne sera à rien de tester les fonctionnalité de l’EAP pour décider de son achat de l’EAP ou du FSD comme par exemple le parking auto car une fois le vrai FSD dispo le parking auto est bien plus efficace et rapide que celui que l’on a avec l’EAP. Avec le FSD la voiture se gare aussi en avant que ...

Oui c’est une erreur car le FSD (hors Pays Bas) ajoute juste l’arrêt au stop et feux rouges donc ça fait cher en soit pour 3700€ en attendant l’hypothétique autorisation dans l’ensemble de l’UE

L’achat ne sera plus possible non plus pour les véhicules existants à partir du 21/05

Donc ceux qui souhaitent acheter l’EAP ou se mettre à niveau de l’EAP vers le FSD doivent le faire avant le 21/05 sinon après ce sera uniquement abonnement :

99€ par mois (49€ par mois si on a l’EAP)

L’EAP lui ...

darklife59 N’importe qui peut souscrire même là si on va sur le site de Tesla en néerlandais on peut commander une voirie et choisir l’abonnement pour le FSD.

Tesla est juste en train de finaliser les choses de leur côté et ils ont juste un bouton à appuyer pour que le FSD soit utilisable. Il est ...

Et bien... c'est déjà le cas : la fonctionnalité AutoPilot proposée par Tesla se coupe en fonction de l'endroit !


C’est normal. L’AP est une assistance de maintien de ligne donc sur les routes où il n’y a pas de ligne quelle quelle soit l’AP ne peut pas être activé

Le FSD il s’en fout des ...

@Jack56 N’importe quoi…

Comme si Tesla allait proposer une fonctionnalité qui se couperait en fonction de l’endroit

C’est simple à comprendre les véhicules HW4 qui ont le FSD (acheté pour tout européen ou loué pour les néerlandais car eux seuls peuvent le louer) pourront utiliser le FSD aux Pays-Bas et seulement aux Pays-Bas.

Eh bien je suis réaliste trop de gens pensent que c’est déjà gagné mais ce n’est qu’une première étape.
Si 1 ou 2 gros pays en terme de population comme la France ou l’Allemagne vote contre ou même s’abstiennent ce sera foutu pour l’adoption.

Au delà de cela, plein de gens avec des véhicules sous ...

Tout ça c’est beau mais l’étape crucial c’est le vote au TCMV car même si le FSD est approuvé aux Pays-Bas et dans d’autres pays comme la France ou autres d’ici quelques semaines mois le vote pourra tout changer :

- si le FSD est approuvé à la majorité le FSD est approuvé dans toute l’UE mais ...

Mais le problème c’est que le HW3 doit représenter 90% des véhicules donc ça va faire beaucoup de déçus parmi ceux qui souhaitaient y souscrire ou pire qui ont payés pour l’avoir

Oui peut être même avant mais le blocage pour beaucoup va être le HW de son véhicule.

Ceux qui sont en HW3 (sans doute 90% des véhicules en Europe) l’auront dans l’os car seul le FSD V14 sera approuvé et sur le HW3 le dernier FSD compatible est le V12 donc 2 itérations de retard

Non cela ne signifie pas tout HW confondu. Les tests ont été fait sous FSD 14.1.7

Tous les pays qui ont vu l’arrivée du FSD récemment (Australie, Nouvelle Zélande, Corée du Sud) sont limités au HW4

Vu comment les européens sont pointilleux sur la sécurité il en sera de même pour la RDW

Seul ...

Si Tesla dit ça, c’est qu’ils sont confiants :

13 000 démos
1 600 000 km parcourus
450 scénarios de tests

Il doit rester des ajustements de « dernière minute »

Mais ça sent quand même très bon

S’ils n’étaient pas confiants ils n’auraient pas fait la comm sachant que derrière les clients seraient ...