Bonjour, je dirais NMC sans hésitation, rien qu’en prix de revient il y a au moins 2000€ d’écart. Donc la LR à +2000€ c’est cadeau, Tesla marge moins, et ça apporte pour le même poids l’autonomie supplémentaire ( surtout si c’est pour la conserver plusieurs années), les meilleures prestations à ...

Merci beaucoup ! J’imagine qu’il faut lire W ald M dans le doc.
En tous cas, la réduction de Vmax sur Highland est cohérente avec indice V .

@Hervé S70D Vous avez raison ! Ça marche pour les Françaises mais pas pour TM3

En Espagne où la TVA est un poil supérieure (21 vs 20%), TM3 rwd 3 k€ moins chère qu’en Fr. Et 1 k€ de moins pour la LR. Donc Tesla en a sous le pied et devrait baisser les tarifs en Fr pour compenser en partie la fin du bonus. Quand ? Sans doute avant fin de trimestre ou semestre.
Édit: aide IDF ...

Bonjour, le gain en autonomie de la TM3 Highland est lié à la réduction de la traînée aéro et des frottements pneus.
La réduction de Vmax semble conduire à une 1ère monte en Michelin e-primacy indice V ( au moins en 18 »).
Sauf erreur, précédemment c’était en 1ère monte indice W ( voire Y ?).
On ...

Merci pour réponse rapide. USS facile à vérifier. Comment peut on savoir qu’on a bien un MY 2022 ( par ex sur autos immat en janvier 2022)?

Bonjour à tous, après présentation rapide et avoir un temps envisagé d’acheter une Highland neuve, j’ai décidé de prendre mon temps. Vu l’usage prévu ( surtout longues distances, et trajet régulier d’env 400 km à chaques vacances), je pense cibler une LR 2022. Avec roues 18 « .
Permettant d’avoir ...

bonjour à tous, suite essai très convaincant d'une TM3 LR 2021, je compte acquérir dans l'année une TM3 ( a priori nouveau modèle neuf en RWD)