Model 3 Propulsion: Batterie, Autonomie, Consommation

[EiTeR]

Peut être que la 20.9 a des bugs. De mon côté j’ai toujours eu un problème au niveau de soit mon BMS qui est mal calibré, soit une batterie faiblarde par rapport à la moyenne, car on va pas se mentir mais 430km affichés pour une tesla qui a 2mois et demi alors que la plupart ont 435+ après 2mois c’est un peu abusé.

[Sprint95]

Bonjour à tous,
Partage de mon départ en vacances (le premier avec ma Tesla), je ne savais pas trop à quoi m’attendre …
670km à faire entre chez moi (Rueil malmaison et mon lieu de vacances), 95% d’autoroutes, je me posais vraiment la question de l’autonomie.
Parti à 100%, j’ai fait 2 arrêts recharges, surprenant, 300km fait sur autoroute (pas forcément à 130km/h tout le temps mais au moins 80% du temps) entre 2 recharge, et il me restait 25% lorsque j’ai rechargé.
Bref, assez impressionné par la voiture, sans parler du confort de conduite

[thierry]

Bonsoir.
C'est l'époque des records. Voilà le mien cette année : 511 km avec une charge (vs 448km WLTP, 423km EPA, 406km affichés par la voiture avec batterie à 100%).

3% de batterie restant à l'arrivée.
Score réalisé entre le 7 et le 15 août en 22 trajets urbains et péri-urbains (à vitesse urbaine), en majorité des "daily", avec bien sûr des conditions de circulation très calmes.
Teslamate m'indique 47.5 kWh consommés pour 510.6 km (-> 9.3 kWh/100km) + 1.8 kWh de décharge fantôme sur la période.

Record dans le record : lundi 14, A/R boulot à 8.88 kWh/100km.

[Thomas]

Impressionnant ! Je n’arriverais jamais à faire ça en 3 Performance, il y a une vraie différence de conso.

[Phenri]

9 kWh/100 km, voire moins, en utilisation normale, c'est plus qu'excellent comme consommation. Je suis à 14.5 kWh/100 km et je trouvais ça déjà bien.

[ounerbouks]

@Thomas

C'est un peux aussi notre pied droit le fautif non ?

Autant en sr+ je roulais souvent cool, autant avec ma nouvelle, je n'économise plus rien, et je constate que je roule bien plus vite

[MinosSnt]

@thierry

Mais comment !! Je fais 12.4 de moyenne sur 11 000km (TM3 Prop) en écoconduite. Quel est ton secret ^^
En revanche la clim ca explose la consommation je trouve.

[thierry]

C'est une conso qui n'est pas représentative d'une conduite habituelle. C'est pour le fun et ça ne peut se reproduire que 3 ou 4 semaines par an (sauf à privatiser un circuit et rouler pendant des heures à 30 km/h ...).
Pas de clim, des pneus bien gonflés, des accélérations de sénateur, un max d'anticipation, 70 km/h sur autoroute urbaine au lieu de 90 (c'est pas compliqué de trouver une fumante qui essaye de rouler "éco", tu te mets derrière pour éviter de trop gêner les autres), ScanMyTesla pour viser les 0 kW au moteur (voire en sortie de batterie) dès que la route descend un peu et éviter de dépasser les 20 kW (sauf impératif bien sûr) ... Quand personne ne te "colle au c*l", tu peux prendre un peu de liberté et rouler encore plus cool. La semaine prochaine, ça sera game over !

[EiTeR]

C’est bien de le préciser, car certains pourraient se demander pourquoi ils n’arrivent jamais à avoir une telle conso. En dessous de 100wh/km c’est une conso exceptionnelle. Sur mon trajet daily pour aller au taff, je suis régulièrement à 98-100wh/km. Je conduis normalement, c’est essentiellement de la ville et voie rapide a 90 ( a peine 3km, je me permets même des accel du démon)

Mais en general je suis plus autour de 11.9kwh/100.

Bien joué en tout cas !

[pulsa10]

J'ai parfois du mal à comprendre le calcul de la conso...

[ounerbouks]

Une descente sur ton trajet et tu récupères 1%?
Ça m'arrive..

[pulsa10]

@ounerbouks Rien du tout, je suis arrivé à 83%, et je n'ai pas fais d'excès du pied droit

[EiTeR]

Ça arrive de temps en temps oui. Essaye de laisser la voiture régulièrement en dessous de 50% en veille profonde. Essaye aussi de la laisser aussi à différentes plages de % en vieille profonde pendant quelques heures pour que le BMS puisse se calibrer correctement. Et essaye de descendre au moins une fois par mois en dessous de 20% et de faire une charge à 100% derrière.

[pulsa10]

@EiTeR Qu'appelles tu veille profonde?
Je suis régulièrement e dessous de 50 ou 20% et refais des charge à 100%.
Ca me fait ça régulièrement aussi, et souvent sur le même parcours...

[EiTeR]

La veille profonde c’est quand la tesla est endormie, elle consomme très peu (sentry mode désactivé). Dans cet état la, le BMS se recalibre de lui même si besoin. C’est pour ça qu’il est important de laisser la voiture régulièrement aller dans cet état et dans différente plage de % batterie.
Ça permet au BMS de « mieux » savoir combien de jus il reste dans la batterie. Si ta tesla est neuve, il faut un certain temps pour que le BMS soit calibrer correctement.

Je te dis ça car j’ai eu à plusieurs reprises des tech de tesla qui m’ont dit de faire ça afin de calibrer au mieux le BMS.
Pour info, là tesla a un peu plus de 3mois, et affiche 430km à 100%. À la livraison je n’ai jamais eu 439km à 100%. Le max que j’ai eu c’est 437. Et c’est rapidement descendu à 432, puis 430, ça a l’air de se stabiliser à ce niveau là.

Il ne faut pas trop descendre dans le rouge, c’est à dire en dessous de 10%. Le faire sur des longs trajets passent encore, mais régulièrement ça abîme la batterie (selon les TA que j’ai eu)

[pulsa10]

Elle est de 2021 et à 47000 kms.
Il est rare que j'aille dans le rouge.
De mémoire j'avais 428kms quand je l'ai eu neuve, je perds 1km/mois en moyenne. J'ai environ 402/403kms à 100%
Je pense que c'est un bug mineur mais je trouve ça quand même étonnant.
Le niveau de batterie à l'arrivé d'un trajet n'est pas souvent respecté si je roule normalement, à 2 ou 3% prêt. Du coup je fais des prédictions et si je perds, je m'offre un resto...

[Fossoyeur]

Dans les années 90, il y avait les Tamagotchis. Maintenant, nous avons nos Tesla

[yvespsv]

@pulsa10

Attention à ce jeu là tu risques de perdre souvent

[Pierro53]

J’ai réussi à faire 500km tout pile avec ma tm3 propulsion 60kw de 2022. Il me restait 1%

[So0paman]

J'ai la mienne depuis hier.

150km d'autoroute pour rentrer chez moi depuis le lieu de livraison, principalement en autopilot réglé à 130. 16.5 kwh / 100, très agréablement surpris ! Bon la température était idéale et pas de vent, mais c'est très bien.

Le soir j'ai fait un peu de départementale et ville, 11 kwh en moyenne, excellent