X90d

[Nishi]

Voilà, Griselda est chez Tesla pour le fusible et les cardans avec une semaine d avance.
Ils ont eu un désistement, mais ne pouvant me libérer demain matin je leur ai apporté ce soir, à condition qu elle dorme à l intérieur...

[onfre]

C'est cool tu vas kiffer en la reprenant ! Plus de bruit !

[Nishi]

Effectivement plus de bruit en accélérant
Je pense savoir pourquoi mes feux n éclairent pas bien, du côté droit j ai deux alvéoles sur 5 sans éclairage, je suppose que ce n est pas normal....

[onfre]

Trop bien les cardans ! Profite ! Dans 500 km tu vas revivre ton premier "cloc", tu vas te dire "oh tiens sans doute un bruit normal", et puis ça va se reproduire, et puis un jour tu vas vraiment doubler en mode Mad Max et là tu vas vivre un ptit "Grrrr cloc cloc" très bref et voilà, les cardans nouvelle version sont améliorés qu'ils disaient chez Tesla Bon après c'est pas méchant, si t'accélères jamais fort tu ne seras pas embêté pendant très longtemps, j'ai compris qu'il fallait conduire sa Tesla comme une thermique de 100 ch pour ne plus se ruiner . En gros mode confort au lieu de normal pour les accélérations.

Les leds ont une durée de vie nettement supérieure aux ampoules à incandescence il paraît pourtant En effet 2 leds HS. J'avais acheté mes phares neufs ici (les vrais 100% TESLA), mais il faut demander au vendeur de t'envoyer ceux qui ressemblent le plus aux tiens, car sur la photo regarde bien, celui du bas est tout chromé et celui du haut ne l'est pas sur la partie interne supérieure (l'espèce de bulle qui contient les leds latérales en fait) :

https://www.ebay.com/itm/364316522329

[Nishi]

Ouai j accélère rarement à fond on verra...
Un peu con d à acheter 2 phare quand un seul suffit....
Sinon, dans les bonne nouvelle, selon scan my tesla j ai retrouvé 11km perdu je suis nouveau à 344km à 100% au scan précédent j était à 333....

[onfre]

Ouais c'est sûr pour les phares... après peut-être qu'on peut en acheter un seul.
Les kilomètres perdus c'était lié à quoi ?

[Nishi]

J ai supposé à la degradation batterie....
Tout les feux que je trouve dont des uplevels, me demande si ça fonctionnerai...

[onfre]

Du coup c'est pas la dégradation mais une mauvaise estimation la 1ère fois.

Tente et fais toi rembourser si ça ne va pas. Demande si un retour est possible. C'est sur ovoko ? Ils sont tous abimés et pas donnés !

[Nishi]

Ouai, j ai vu ceux la reconditionne apparemment
https://fr.made-in-china.com/amp/co_bla ... sreng.html

[onfre]

Ah oui, ils sont sur alibaba aussi je les avais vu :
https://french.alibaba.com/product-deta ... 23606.html

Les feux Model X matriciels sont disponibles ici également, la différence d'éclairage est flagrante semble-t-il (adaptables sur Model X 2021 seulement finalement, voir plus bas) :
https://www.alibaba.com/product-detail/ ... 7121Yci6kt







Au passage ils ont également les jantes du nouveaux X à 1000 € les 4 (2 avants et 2 arrières car largeur différente) livraison comprise ! En 20 pouces (douane environ 200 euros):
https://www.alibaba.com/product-detail/ ... 7121Yci6kt







Sinon le retrofit feux matriciels est faisable sur Model 3 et Model Y dès 2019, il faut acheter les nouveaux phares TESLA ayant pour référence/nomenclature "GLOBAL" puis effectuer une mise à jour en achetant un câble de connexion à la voiture qui sera relié à un PC portable + en louant l'accès au Tesla Toolbox ici https://service.tesla.com/de-DE/diagnostic-software et en suivant les instructions là https://service.tesla.com/docs/Model3/S ... 2F331.html

Il faut également un câble de connexion PC/Voiture qui ressemble à ça lorsque l'on a pas la prise ethernet sur la voiture, il s'agit d'une prise H-MTD :



ou ce câble aussi à 28 euros https://www.mouser.fr/ProductDetail/HAR ... 5kZWZpbmVk:



Sur Model S et X le faisceau est différent malheureusement et la modif n'est pas faisable plug and play. Mais il existe quand même une solution !! Voici ce que j'ai lu vers le bas de la conversation :

Il existe des adaptateurs de câblage disponibles pour les Refresh MS et MX afin d'installer les phares Matrix (Global). C'est assez simple et des dizaines de personnes l'ont fait.

J'ai trouvé toutes les infos ici :


Entre temps j'ai trouvé une autre info qui indique que les connectiques sont les mêmes sur Model X (mais pas Model S), cette similarité concerne les Model X refresh 2021 qui n'avaient pas les feux matrix seulement, dommage :

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... ts.317683/

Un gars de ce forum US l'a fait sur son X de décembre 2021 mais je ne sais pas si c'est faisable sur un modèle plus ancien genre 2017 :

Ici il a branché les nouveaux phares juste pour montrer que ça s'allume bien sans avoir démonté les anciens :


Voici le câble à ajouter entre le faisceau voiture et le nouveau phare matriciel :
https://evstreet.net/products/pre-order ... ht-adapter

[Nishi]

Waouh, sur Ali baba 400€ de port, lol

[onfre]

En fait c'est bidon le prix de livraison, ils demandent un contact en Chine et ce contact te le renvoie. J'ai un contact en Chine, je vais demander.

[Nishi]

De mon côté j ai quand même fait une demande service histoire de voir quel réf ils me proposent... Et des fois que sur un malentendu ils veulent le prendre en charge

[onfre]

Oui pas bête.

Sinon les feux de route c'est 4 secondes avant qu'ils ne s'allument automatiquement, et on voit bien le panneau bleu/blanc fléché dans le virage au fond qui est mal géré par les caméras et qui coupe aussitôt l'allumage des feux de route !



Sinon les UPLEVEL c'est quand même très fort comme lumière donc une option indispensable je pense, quitte à foutre 1500 balles dans des phares autant prendre ceux là !

[Nishi]

Ouai, c est cool, mais est ce que ma voiture les gérerait en natif
Suis pas forcément obligé de les changer, c est pas catastrophique non plus, ça me fait juste une zone plus foncée côté droit...
Sinon, je viens de trouver un chrome delete prédécoupé sur aliexpress, me tâte pour d'un effet carbone
Je viens de trouver ça sur AliExpress :
36,39€ | Autocollants chromés noirs brillants pour fenêtres, pour les modèles X 2016-2020 SUV, supprimer les chaux ABC occultants
https://a.aliexpress.com/_EGeNmRq

[onfre]

La note du vendeur est pas super, ça se rayerait...

Sinon pour la compatibilité de tes feux, je suis persuadé que c'est OK, moyennant peut-être une mise à jour par contre. Ils le font pour le passage des feux classiques vers les feux matriciels Model X refresh alors...

[Nishi]

Qui ? Tesla ?

[onfre]

Oui pour les modèles refresh.

Pour toi il y a eu un rappel, les Model S et X de cette période de production ont été équipés de BASE au lieu de PREMIUM (UPLEVEL) et Tesla les a remplacé gratos, toi tu payeras mais techniquement no soucaï :

Affected VIN(s) Affected Model S and Model X vehicles ordered between approximately July 21 and October 1, 2017

Les phares de niveau Premium (figure 2) sont dotés de trois réflecteurs pour les feux de direction le long du bord central supérieur de l'ensemble des phares

Et voici le procédure, il y a donc bien une mise à jour à faire qu'ils peuvent faire sans problème !

https://www.google.com/url?sa=t&source= ... _JCY19JB40

[Mustang766]

Si j’avais un billet à claquer je tenterai bien le rétro fit des matrix et les 4 jantes nouveau modèle

[onfre]

Les 4 jantes tu peux, les matrix non. Du coup un demi-billet fera l'affaire On ne peut faire une migration non-matrix -> matrix qu'à partir des premiers Model X refresh. Quand on a des "uplevel" ça va encore, mais des "base" ça craint du boudin.