Model 3 LR boost 2020 de jpz68

[bmvorld]

Et moi j'aimerais la nettoyer un peu... mon jouet ....

[jpz68]

@bockscar2b Cela représente moins de 6 messages par jour en moyenne dans mon cas

[bockscar2b]

@jpz68 je suis de plus en plus actif sur le forum. Je me sens un peu plus à l'aise... Donc "mon grade" va augmenter tranquillement...

[jpz68]

Oui je pense que tu ne vas pas tarder à devenir référent, puis probablement rejoindre le cercle fermé des addicts

[yvespsv]

Surtout, si vous ajoutez un message toutes les 5mn

[Barca]

Comme celui-ci

[bockscar2b]

C'est vrai. ( Un autre message de gagné. Mdr) Fin du hs

[Barca]

[HS on]Oui, il m'en manque encore 1245 sur ce Forum pour devenir Addict et 442 sur un autre pour devenir DIeu [ HS off]

[bockscar2b]

@Barca Franchement, y a des forums où on peut devenir DIEU ?? Incroyable...

Donc , tu es apprenti dieu pour le moment

[Barca]

@bockscar2b
Le degré avant Dieu (pour le moment ils sont 2), c'est Ultra VIP.

[jpz68]

Oh my God

[Thomas]

Vous savez qu'ici le forum devient payant dès qu'un membre dépasse les 2000 messages ?

[Barca]

Mais je serais Dieu avant d'être Addict
Sur le forum en question 2000 posts = Dieu

[jpz68]

@bockscar2b Je te réponds ici pour mon CT qui est effectivement OK et vierge (mais cela fait déjà 1 an, donc à refaire dans moins de 12 mois) :

Re: Contrôle technique Tesla

Ceci afin de ne pas polluer la page de présentation de la voiture de Thomas

[bockscar2b]

@Thomas je suis sur que certains complotistes serait capable de te prendre aux mots. Lol
@jpz68 my godness !!!
@Barca j'ai pas pu objectif de devenir DIEU... Lol. Je laisse ça aux autres
@jpz68 tu as vu comment tu (on) fait attention de ne pas polluer le forum et les pages des autres. Bravo pour le CT vierge. Que ça dure !!

[jpz68]

En rentrant du boulot j'ai suivi une sœur jumelle sur la N104 à la fin de mon trajet (une Model 3 LR blanche avec un aileron et une plaque en FP comme la mienne, donc de mars 2020)



Il avançait bien mais je n'ai eu aucun mal à le suivre, et j'ai constaté que ses feux stops s'allumaient souvent (à la moindre petite décélération, je suppose que c'est comme ça sur toutes nos Tesla ).

Aujourd'hui température en baisse donc consommation un peu en hausse (170 Wh/km à l'aller, 130 Wh/km au retour, soit 150 Wh/km sur l'aller-retour) avec un petit 344 kW à 71% de SoC malgré une batterie pas spécialement chaude

Et deux mois plus tard mes autocollants sont toujours là :



C'est du costaud

[bmvorld]

Pour les feux stop, je l'ai contrôlé sur la mienne et ca s'allume rapidement, oui, si tu lâches direct..
Tu le vois à l'écran sur la voiture dessiné..tu as les petits feux arrières qui s'allument..
Sinon je regarde aussi en allumant toutes les caméras..ca me permet de voir si ca fonctionne..

[jpz68]

@bockscar2b Oui pourvu que ça dure pour le prochain CT (dans un an), je changerai moi-même mes filtres d'habitacle juste avant (déjà achetés chez Oscaro) ainsi que mes EG si nécessaire (pour l'instant toujours OK, déjà achetés), je contrôlerai le liquide de frein (j'ai un testeur) et je remplacerai mes 4 pneus juste avant (ils devraient tenir jusque là à mon rythme actuel, j'en ai parlé ce matin sur le sujet correspondant).

Sinon samedi j'ai omis de préciser ma grosse dépense d'entretien pour 2025 : quelques litres de lave-glace Carrefour (4,90 € le bidon de 5 litres, presque 1 €/litre ).

[bockscar2b]

mon dieu. J'imagine que tu as demandé à payer ton liquide lave glace en 4 fois sans frais...

[jpz68]

@bmvorld Je n'ai jamais fait attention sur l'écran pour mes feux stop, ou alors cela ne le fait que sur les nouveaux modèles ? Je ferai plus attention lors de mon prochain trajet.