Model 3 LR ou Perf: Batterie, Autonomie, Consommation

[F67]

@Barca Sur l'appli SEXY App, edit l'écran principale pour rajouter des raccourcis. Tu click sur un des boutons virtuelles et tu choisi Stats, puis "Battery degradation" ; et dés que tu est connecté au Commander la valeur apparaît.

Les option Nominal when full, Cell in balance et kWh chargés en AC et DC sont aussi intéressants

[Barca]

Oui, c'est fait. J'ai une valeur de dégradation de 7.04.... encore une différente des autres ! Mais juste entre Teslogic et Teslamate.
C'est dommage qu'il n'y ait un seul panel de raccourcis. A moins que je n'ai pas trouvé, mais j'avoue ne pas avoir le temps de tout explorer.
Il manque un peu de doc.

[F67]

Il faut en choisir une des valeurs, celle que tu pense plus fiable ou la plus facile a mesurer.
Après l'important c'est de surveiller ta courbe , 1% de plus ou de moins ne change pas grand chose a ton usage.


Pour le commander, tu peu avoir 12 raccourcis + 3 en mode conduite, c'est déjà pas mal.

[Barca]

Je vais plutôt choisir celle du commander en sachant ainsi que teslamate est plus optimiste et que Teslogic plus pessimiste.

[F67]

C'est un bon raisonnement
C'est ce que j'utilise.

[Hervé S70D]

Il ne faut pas choisir mais calculer soi même.
Nominal par rapport au Full pack when new, calculer les buffer et les enlever pour plus de précision.

[Barca]

@Hervé S70D
Pas besoin de faire des calculs, je veux juste une estimation. Et comme aucune app, ne donne la même valeur, je choisis celle qui est entre les deux.

[jpz68]

@Barca Dommage que Enhance ne retire pas le buffer dans leur calcul, tu aurais la même valeur que celle calculée comme rappelé par @Hervé S70D

[tarkan55]

Salut les amis,
Moi sur l'app de Enhance, une fois connecté à la voiture, je suis à 5,80 de dégradation avec 18000 km
C'est fiable le calcul qu'il me fait ? Je sais pas si c'est alarmant ou pas ?

[bmvorld]

@tarkan55
Ta dernière charge était à 100% ?

[Barca]

@Hervé S70D
La seule référence pour les calculs manuels que j'ai trouvés me donne des valeurs délirantes...
Et je ne veux pas sortir la calculette à chaque fois

[jpz68]

@tarkan55 Le calcul de Enhance est fait à partir de la capacité à 100% actuelle et de la capacité à 100% à neuf, mais sans tenir compte du buffer :

dégradation = 100 x (1 - Nominal_full_pack / Full_pack when new)

Sachant que les données nécessaires au calcul sont récupérées au niveau du bus CAN via le port OBD, donc le calcul est fiable même s'il est moins précis qu'en tenant compte du buffer.

Si tu veux une valeur plus précise, tu peux faire le calcul toi-même en relevant la valeur du buffer avec le Commander (il peut également l'afficher) :

dégradation = 100 x [1 - (Nominal_full_pack - buffer) / (Full_pack_when_new - buffer)]

Comme le buffer diminue lui aussi, pour être encore plus précis il faudrait faire le calcul suivant (à condition de connaître la valeur initiale du buffer quand la batterie est neuve) :

dégradation = 100 x [1 - (Nominal_full_pack - buffer) / (Full_pack_when_new - buffer_when_new)]

Concernant ta dégradation de 5,80% au bout de 18000 km cela peut sembler un peu élevé mais cela dépend aussi de l'âge de ta batterie, de plus la dégradation est plus importante la première année, puis les années suivantes elle devrait augmenter de moins en moins vite.

[tarkan55]

Salut JPZ,
Piouuu des calculs de savant !!
Bon vais essayer de voir
Lorsque je recharge la voiture, sans dépasser 80%, je la gare à mon emplacement de parking avec sentinelle activé pour la semaine, mais comme je l'utilise pas BCP, je sais pas si le fait de la laisser comme ça use plus vite la batterie....
Ma voiture a 15 mois...

[bmvorld]

@jpz68

[Barca]

@jpz68
Ton calcul
dégradation = 100 x [1 - (Nominal_full_pack - buffer) / (Full_pack_when_new - buffer)]
me donne encore une nouvelle valeur 7.15 (j'en ai déjà 4 différentes selon les logiciels ou app)
et celle sans buffer aussi 6.85
Donc, je me contente de celle d'Enhance comme référence qui apparait comme médiane de toutes ces valeurs calculées.

[Thomas]

@jpz68 , tu vois un intéret à ce que je demande à Enhance de modifier sa manière de calculer la dégradation ?

[Parenti]

Vous vous prenez bien la tête quand même ^^
Kms à neuf/Kms du jour -1 =0.XX

Mon MY à 7 mois 18.000kms
Soit 515/531=0.97 -1 = 0.03
Soit 3% de dégradation

Et si on suit la logique, le buffer aussi perd avec le temps, proportionnellement au reste de la batterie

[tarkan55]

@bmvorld non je charge tout le temps jusque 80 %
Les seuls moment que je dépasse les 80%, c'est quand je fais longue route, là je vais jusque 85-90%

[bmvorld]

@tarkan55
Donc c'est pour ca que tu as une dégradation élevée..
Comme expliqué par @jpz68
A 100% tu auras la bonne valeur..
Si vraiment, tu regardes combien de kms à 80% et tu fais la règle de 3...
Voilà mes calculs à la bisto de nas

438 kms neuf
431 kms

431 x 100 = 43100 / 438 = 98,4 %
100 - 98,4 = 1,6 %

[jpz68]

@Thomas Je suggère de leur demander d'avoir le choix en ajoutant dans la liste des informations que l'on peut afficher un second calcul en retirant le buffer (dégradation "utile") en plus du calcul actuel sans retirer le buffer (dégradation "totale").

Ainsi chacun pourra afficher la dégradation selon le mode de calcul qu'il préfère (car il y a deux écoles, et elles sont toutes les deux pertinentes).

Qu'en pensez-vous ?

[HS] Après je préfèrerais qu'ils ajoutent une fonctionnalité pour faire des mesures de chrono comme dans Teslogic ou SMT, que l'on pourrait démarrer avec un S3XY button par exemple, et qu'ils ajoutent des statistiques concernant le dernier trajet effectué, comme la puissance maximale (déjà demandé mais toujours pas disponible). [/HS]