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Oui je me doute ! la S est quand même énorme.
Pour les grands voyages cela doit être le top.
Je pense aussi que c'est pas la bonne période pour vendre.

Cet exemple de la perf à 40k en est une, il y en a eu d'autres à ce prix là en modèle 2023.
Il y a encore très peu de temps, les 2021 étaient à environ 38, autant dire qu'elle vont avoir du mal à partir ...

On dérive du sujet.

@NicoLR

Ton offre correspond à peu près au marché actuellement malheureusement. En effet les Tesla ont pris un bonne décote. J’ai eu du bol mais je peux te dire que je n’étais pas serein quand je voyais les offres tomber pour la mienne. Au final je sais qu’elle fera le bonheur d’un autre conducteur.

Oui je comprends mais je suis quand même dégoûté
C’est le prix de vente des propulsions du même mois de 2023, je pensais qu’une grande autonomie 4 roues motrices se vendrait plus chère, mais en fait non , cette version pourtant nettement meilleure ne change rien à la cote
Une chose est sûre , je ne vendrai pas à ce prix

U ne voudras jamais vendre et ça restera ta voiture secondaire plus tard, je comprends bien

Oh c’est gentil

slabze a écrit : 11 juil. 2024 22:33

@NicoLR malheureusement dans ton cas, pour 1 mois de différence tu trouves les 1ère highland donc évidemment la côte de la tienne s'en ressent ! (d'autant que les neuves même avec l'augmentation "taxes" est maintenant à 50.5k)

Avec la regle des 25%, on arrive à 38k€ (moins l'impact concurrence highland...je dirais 35k)

Bonjour,

Je trouve que cette règle des 25% est un peu forte. Habituellement l'ordre de grandeur est plutôt : 15% (1ére année) / 10%(2éme année) / 10% (3éme année) ce qui nous amène tout doucement à à -50% sur les véhicules de 4 ans, qui constituent généralement les meilleures opportunités sur les thermiques, en tout cas.

Il me semble que pour les électriques on échappe pas à la règle et que cette décroissance devrait être équivalente, exception faite des premières années où il y avait une pénurie de véhicules neufs, période à laquelle les vendeurs de Tesla d'occaz on fait d'excellentes affaires me semble t-il.

Si je prends mon cas, j'ai acheté fin sept 2023 ma TM3 prop blanche (intérieur blanc) d'1 an à 32,5 K€ . L'ancien proprio avait du la payer aux alentours de 38/39 K€ (bonus déduit) avec 19 000 km, ce qui nous fait bien 15-16% de décote. Du coup, je me dis que si je la vends à son 3éme anniversaire je pourrais en tirer 25 K€ avec un kilométrage raisonnable.

Pour une LR d'un an peu kilométrée, j'aurais dit 39,9 K€ (histoire de passer sous les 40 K€), mais 35 K€ en vente entre particuliers me parait un peu rude, à moins d'avoir fait une super affaire comme ça a été le cas pour certains à la fin de T2/T3 2023 avec des LR voire des perfs a à peine 40 K€ (cf : vidéo de Tesla Geek : A ce prix elle ne devrait pas rester longtemps sur le marché.

Ce qui est sur c'est que quelque soit le modèle, on perd de l'argent et TESLA n'échappe pas à la règle. Le but du jeu est d'essayer de limiter cette perte qui peut parfois passer par un renoncement à vendre voire décaler son projet jusqu'à l'atteinte d'un montant amorti.

Beardy a écrit : 10 juil. 2024 19:35

@NicoLR

Moi EV me reprenait la voiture à un prix trop bas.
Regarde du côté de MMX aux pays bas c’est sérieux aussi et ils sont mieux positionnés sur les prix.

Perso j’ai vendu à Aramis auto et oui ils étaient au dessus de Tesla, EV et MMX. Coup de bol peut être

je viens de recevoir l'offre de MMW , 34000 € ! encore pire
pour rappel une long range AWD de 8500 kms quasi neuve du 08/2023
c'est désespérant.
Bon courage à ceux qui vendront la leur.

Pourquoi tu ne la vends pas toi même à un particulier ?
C’est sur que la vente à un pro sera toujours bien en dessous de tes attentes.
Tu t’achètes une tranquillité, mais à quel prix !

Ah mais elle est aussi en vente en particulier, mais les propositions sont les mêmes !
Moi qui pensait qu'une long range aurait une côte au dessus, c'était une erreur, c'est le prix d'une propulsion.

Le marché est inondé de propulsion, je ne pense pas qu'elle partent aux prix indiqués.
Si c'était le cas, j'acheterais un Y bonussé que je garderait un an

Avec ses jantes, ton auto ressemble à une prop, les acheteurs n'y connaissent souvent rien et mélangent les versions.
Prends le temps d'expliquer et de préciser ton annonce et attends la rentrée avant de tirer de mauvaise conclusions.
J'ai la même que toi mais avec les 19 et le Boost, à 35 je la vends pas, bien que j'ai eu une super promo+ bonus+ Boost gratuit par parrainage

Tu as raison, je pense que c'est la mauvaise période, je vais attendre la rentrée alors.

A ton avis pourquoi j'ai toujours ma 2019 ? la décote est monstrueuse alors autant l'user avant de la "brader" et quand je vois en annonce des modèles à plus de 350000km, on peut se sentir rassuré sur la longévité. Et comme je disais, c'est assez paradoxal mais du coup, j'acheterai certainement un modèle d'un an pour profiter de ce matraquage, je le redis il y a au moins 3 ou 4 perf 2023 à moins de 40k et elles sont toujours là, donc comme le dit Hervé, une simple LR avec les roues par défaut, c'est pas très aguicheur... Ce qu'il faut comprendre dans mon raisonnement en position "acheteur", c'est que puisque les 2023 sont à moins de 40k, je n'ai aucun interet à prendre une 2022....

Tu as au moins du noir et pas une banale blanche comme 80% des annonces.... mais plus tu attends, plus tu te rapproche de la nouvelle année et ... les gens qui réfléchissent un peu, ne chercheront que des 2024, et plus des 2023...

On digresse un peu du sujet... pour les cotes vous pouvez poursuivre ici Evolution de la cote des Model 3

j'ai tenté EVRemarketing en juillet pour la revente de ma M3 SR+ 2021 36000km état impec ... 22500 € !!! même Tesla faisait mieux en reprise

Du coup je suis passé en PaP et elle est partie à 28500 ...

Bref de mon expérience EVRemarketing c'est plus ce que c'était

Bonjour à tous,

je souhaite vendre ma tesla model 3 via EVM.
Entreprise sérieuse ?
J'ai déjà une estimation.
Quelle est la suite après acceptation du devis ?
essaient-ils de négocier le prix avec d autres photos ?
Faut il barrer la carte grise avant de recevoir le virement ?
J ai pu comprendre qu'il fallait mettre la carte grise dans la boite à gants à l'enlèvement et que la déclaration ANTS pouvait se faire après ? j ai bon lol.
des conseils ou astuces à me donner avant d'accepter ?
Merci de vos retours

Hello
@Jnoc alors ça a donné quoi de ton côté avec Ev remarketing ?
Je viens de faire la demande de cotation pour comparer avec la reprise tesla

Hello,
Suite de ma demande de cotation, première offre reçue de ev remarketing a 18k, que j’ai refusée.
Je leur ai indiqué que j avais une offre de reprise tesla a 19950€ et que je ne vendrais pas à moins (a voir si cela servira ou pas).