Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

@Nico69590 pas de soucis d'installation suivant la maj que tu as.
Suivant les voitures les maj ne seront pas toutes téléchargés en même temps et voir sautent pour si bug il y a que cela ne touche pas toutes les voitures.

Hello,

J'ai reçu ma modèle 3 highland le 13 décembre.
Tout allait bien, quand il fallut installer la nouvelle mise à jour. La voiture est en 2023.38.8.
Il voulait télécharger la 2023.38.200.1, bien que le télécharger aille à 100%, impossible d'aller plus loin.

J'ai contacté le service via l'application qui a forcé l'installation de la maj 2023.44.1. Cependant rebelotte, après être arriver à 100%, pas d'installation.
Et bonjour la consommation de batterie a l'arrêt...
Malgré un soft reset cela ne fonctionne pas. J'ai du faire un hard reset, j'étais pas trop chaud au départ même si c'est pas compliqué.

Et après l'avoir effectué, au miracle, il me demande de procéder à l'installation, qui s'est très bien dérouler.
Je vais pouvoir enfin finir de calibrer les caméras et de profiter du potentiel de la voiture auquel je n'avais pas accès!

@ Neverlate : tu l’as fait tout seul le hard reset?
Ou tu es passé par Tesla?

Si tu l’as fait tout seul tu t’es servi d’une vidéo d’explication?

@Nico69590

Je l'ai fait tout seul. J'avais pris rendez-vous avec Tesla, mais ils sont débordés et au final c'est un truc assez simple, j'ai regardé des vidéos sur internet pour voir la démarche à suivre. Je n'ai pas contre aucune idée de la garantie à ce niveau. Même si au final aucune modification n'est effectuée.
Le soft rest n'avait pas fonctionné, je parle d'appuyer sur les deux boutons en même temps (avec le frein ou non).

- J'ai donc ouvert toute la voiture (sécurité au cas ou quelque chose la ferme), à savoir porte coffre, fenêtres.
- J'ai coupé l'alimentation depuis l'écran de la voiture dans l'onglet sécurité.
- J'ai débranché la batterie 12v (je n'ai pas trouvé de tuto sur internet et la batterie de la highland n'est pas la même que sur le modèle précédent, les branchements sont nouveaux eux aussi)
- Je suis allé sous la banquette arrière et j'ai débranché du côté droit, comme sur les vidéos que l'on peut trouver.
- J'ai tout rebancher.

Merci. Je n’arrive pas à débrancher la batterie 12v. Tu peux m’aider?

C’est bon j’ai réussi. Mise à jour en cours! Un grand merci

@Nico69590
J'ai pas eu le temps de faire une photo et de t'envoyer, j'étais sur la route en train de calibrer les caméras. Vu qu'avec la mise à jour, le calibrage n'avançait plus. Et enfin cela fonctionne, cela fait très plaisir.




Pour débrancher la batterie sur la highland

- Ouvrir le frunk et enlever la garniture
- Déplacer sur la droite le petit bout de plastique vert
- Rester appuyer sur le 1 et déplacer le bloc noir vert la droite
- Soulever l'ensemble de la prise
- Manipulation inversé pour rebrancher

Au cas ou quelque ne saurait pas comment faire!

Bonjour à tous ,
De mon côté je vais attendre le rdv du 26 au tesla center


Cordialement

Salut,
Pour la conso en 4g il faut contacter tesla pour leur demander de désactiver à distance les mises à jour.

Pour le bruit de ventilo et les vibrations dans la pédale j'ai eu le cas quand la batterie se met en condition pour une charge rapide, donc à priori normal.

Hello,

De mon côté, on m'a annoncé un odb livré en mars

Du coup, j'ai pleuré pour un hard reset et Tesla Meyrin m'ont gentillement dit que je pouvais passer sans rendez-vous pour le tenter.

Cela a fonctionné, me voici avec le retour de mes cameras et en 44.1.

En espérant que cela ne se plante pas de nouveau.

Bonsoir
Tu as pu recalibrer l’auto pilot ?

Pas eu besoin, il fonctionne comme avant le plantage.

Salut moncherwatson, c'est tesla Meyrin qui t'a annoncé Mars pour l'ordinateur de bord?
J'ai rdv le 4 janvier normalement pour son remplacement et ils doivent le recevoir le 26 décembre, j'ai comme l'impression que je ne vais pas tarder a être appelé.....
Le service après-vente tesla est vraiment pitoyable.
Visiblement nous avons tous le même problème mais personne ne reçois les même informations, pour certains l'ordinateur est commandé avant le rdv mais le hard reset corrige le problème, pour d'autres ils disent que le remplacement n'est pas nécessaire et finalement le hard reset ne fonctionne pas.....

J'ai tenté un hard reset ce matin, la procédure est vraiment très simple, pour ceux qui seraient tentés de le faire avant de perdre du temps en concession.
Malheureusement, pour moi ça n'a rien changé, c'était prévisible, c'est ce qui avait été fait par tesla lors de mon rdv précédent, mais je n'arrive pas a rester à rien faire alors que la voiture est toujours en panne !

Courage Xander!
Ça va finir par se résoudre.
C’est prévu quand ton changement d’ODB?

@Xander64 Je te tiens au courant, rdv le 26 décembre pour changement de l'ordinateur de bord. Si la date ne changement pas en fonction de la réception de la pièce ... Vraiment une sale histoire ! J'espère vraiment avoir un geste commercial. Il semblerait que le garage ne peux rien faire pour ce geste commercial, et qu'ils me donneront une adresse mail pour contacter le service commercial... bref affaire à suivre...

@Sani300, Un geste commercial serait-il envisageable ? J'espère que oui, car ma voiture est immobilisée au garage depuis le 06/12/23. Elle reste encore stationnée là-bas jusqu'au 29/12/23 (la date a été repoussée d'une semaine hier) pour le remplacement de l'ordinateur de bord. Et hier matin, voici ce qui s'est passé dans le Tesla Service... :

Je vous laisse imaginer ma grande déception !

Apparemment, la casse n'est pas imputable à un membre du personnel du Tesla Service, et ils ont réagi rapidement en commandant la pièce nécessaire et en réalisant le constat, etc. Cependant, il semble que je ne sois pas près de la récupérer avant mi, voire fin janvier, compte tenu des délais des carrossiers.

PS : Je dispose actuellement d'une Model 3 2018, grande autonomie mise à disposition par le Tesla Service depuis le 06/12/23, sur laquelle je ne paye pas la supercharge ! Pour le coup, sur ce point là, MERCI A EUX !

Voili, voilou ! Affaire à suivre...

Tu n as pas de chance avec ta voiture. Incroyable de se faire percer le pare-chocs avant comme ça sur le parking du Tesla Service. A moins que ça ne soit une tentative d insertion d anti brouillard?
Je te souhaite de vite récupérer ton bolide en bon état de marche.

Wuahhh, ils ont fait ça comment ??

Si je me trompe pas cette la zone basse du part choc n’est pas gérée par Tesla vision …

Bon courage pour l’attente
En attendant les réparations j’avais pu que même garder ma voiture et je l’avais déposé qu’un seul jour au SC.