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oui, effectivement moi aussi je fais comme ça, donc oui tu as raison c'est plus important pour les roues arrières.

Ah moi je ne braque justement plus du côté du trottoir, je fais tout en marche arrière.
Marche arrière contre braquée->marche avant roue droite->marche arrière contre braquée -> etc…

Je vois correctement ce qui se passe derrière et c’est impossible de frotter devant en maintenant les roues droites.

J’ai plus jamais touché de jante

J'essaie aussi de manœuvrer avec prudence et je n'ai encore rien abimé depuis la livraison, 7 mois et 13500km.
Pourvu que ça dure...

Je me suis mis en beta sur les boutons S3XY pour bénéficier de la 2022.36, et maintenant j'ai l'impression que les boutons prennent plus de temps a s’exécuter; au moins 1s de plus.

Est-ce que vous avez le même phénomène ?

Peut-être mettre à jour l’appli?

Je viens de commander le pack 4 boutons, avez vous eu des frais de douane ?

Pas moi ca venait de bulgarie

Ah cool

@jmrnr
Merci pour le conseil, J'ai déjà fait. Je suis de près les mises a jours.
Ils viennent de corriger l'affichage de la dégradation batterie. J'ai aussi mis l'option double fonction sur 4 des 6 boutons. Ca augmente grandement les possibilités. Peut être que les lenteurs de réaction viennent de là...

Oui c’est probablement la raison; le système doit discriminer entre une pression simple ou une double/longue, d’où un petit délai

J'ai remarqué aussi ce délai, du moins pour la première utilisation d'un bouton sur un nouveau trajet. Un appuis sur un bouton peu prendre jusqu'à 2 ou 3 secondes ce qui enlève carrément l'intérêt dans certains cas (clignotants, "Merci",...).
Mais une fois le premier appui réalisé, les suivants sont immédiats. Vous confirmez ?

Il faudrait que je vérifie ça mais effectivement j'ai cru remarquer ça aussi.

Peut-être qu’il se met en veille ?

Même symptôme, qui disparaît après la première activation, sûrement une mise en veille en effet.

Hello tous

Ça fonctionne chez vous l'action des retros en position marche arrière ?
Chez moi non

Tu as essayé en passant la marche arrière ?

Dimitar, le PDG de Enhauto m'a confirmé ceci à propos du temps de réaction des boutons :


- Oui, les boutons réagissent plus lentement à la première pression car ils doivent se réveiller et se connecter au Commander, ce qui prend 1 à 2 secondes
- Ils s'endorment pour conserver leur énergie dès que le commandant s'endort, ce qui se produit dès que la voiture s'endort
- De cette façon, la batterie peut durer même 2 à 3 ans, selon la fréquence à laquelle vous appuyez dessus

quand je mets la marche arrière ça se mets tout seul pas besoin de bouton
Le but c'est de pouvoir les mettre en marche avant

Non, pour moi ce n'est ainsi que je l'utilise...

À la base, sans s3xy boutons, j'avais paramétré les rétros avec abaissement vers les roues arrières au moment du passage en marche arrière. L'inconvénient étant que dans toute marche arrière j'avais l'abaissement même dans le cas d'une marche arrière sans trottoir adjacent et dans ce cas les rétros deviennent quasiment inutiles.

Avec les s3xy boutons j'ai désactivé cette fonction de la voiture et j'utilise seulement en cas de marche arrière le long d'un trottoir un bouton s3xy pour abaisser les rétros.
Et effectivement cette fonction d'abaissement des rétros est inactive hors marche arrière.

Donc non, mes boutons ne permettent pas de baisser les rétros en marche avant... mais quel intérêt de baisser les rétros en marche avant ?

Oui, c'est ça le bon fonctionnement