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@Flofbr
Bonjour, je pense que le différentiel intégré du WC Tesla sert a contrôler la qualité de la terre de son alimentation et qu'il se mettra en défaut lorsqu'il détectera une mise à la terre de mauvaise qualité et oui le différentiel 30ma est obligatoire vis à vis de la norme pour alimenter ton WC.
Il y a d'ailleurs un défaut lié à un problème de terre signalé par un clignotement en rouge de la led en façade, voir le manuel

laurent035 a écrit : 14 janv. 2022 14:11

@Edo74
Je me pose la meme question concernant le besoin ou non de l'interrupteur différentiel ... avez vous trouvé plus d'info sur le sujet ?

j'attends le retour d'un installateur recommandé par Tesla (Evecarplug) mais toujours rien. J'ai déjà relancé.

Comme je le précisais, la notice semble explicite : "Le connecteur mural comprend une protection (DDFT) intégrée – n’installez pas de disjoncteur DDFT.".

En tout cas, je vous tiens au courant si j'ai un retour de Evecarplug.

Bonjour à tous,
en attendant l'arrivée de ma future M3, je regarde pour m'équiper pour charger à la maison.
J'aimerai acheter le Wall Connector V3 mais pour les protections coté tableau élec, c'est pas clair.
J'ai posé la question à mon TA, mais sa réponse : "il faut voir avec un électricien".
D'après ce que j'ai compris en lisant un peu partout :
- je suis équipé en triphasé, donc un disjoncteur Tétrapolaire 40A courbe D
- Cable 10² du tableau jusqu'au wall connector (en passant par le disjoncteur bien sur )
Jusque là ok, mais la question se pose pour la protection différentielle :
Normalement il faut un interrupteur différentiel 40A / 30mA / Type B car c'est du triphasé (sinon en mono un Type A suffit).
Sur la doc du Wall Connector, il est noté qu'il est déjà équipé d'une protection différentielle !, d'où ma question :
Faut-il qaund même mettre un ID 40A / 30mA / Type B ?
Merci aux connaisseurs

Sujet déjà traité ici Tuto Photos : Installation d’un Wall Connector Tesla (Gen 2/3)
Et si tu veux une installation aux normes il faut un différentiel

@Edo74 as tu des retours concernant l'ID ?
merci

@gugus17


@Chrislec
Je me suis permis de déplacer ton message dans la bonne section

Bonjour BON tuto mais personnellement je vais installer ma WALLBOX GEN3 et cela sera forcement en 3G10mm² et pareil pour ceux qui Install une P17 32A même si les abaques indiquent que pour 32A 3G6mm² est suffisant , perso je laisserait pas ma voiture charger a 32A pendant 4 ou 5 heures sur du 6mm² je préconiserais limiter a 25A

pour ce qui est du disjoncteur Différentiel pour la BOX j'ai déjà acheté un Schneider 40A 30mA ASI et pas un type A typa A c est bon pour la prise et même pour la prise je préfère de loin des modules Schneider qui sont plus performant et robuste sur la durée , les Legrand j'en ai dans mon tableau pour le tout venant la ou on est quasiment jamais a pleine charge sur de longue heure , alors que pour la voiture cela va être 4 , 5 heures ou plus

perso entre du type A Legrand et du HPI Schneider il y a 150€ de différence soit mais bon a ce niveau là 150€ pour un véhicule a plus de 40K et cela me rassure plus pour la maison

Bonsoir, vous croyez qu’il est possible d’en acheter une directement en store à Nantes?

@Weddlink
Pas de stock en SC

Il te faut la commander en ligne sur le ShopTesla https://shop.tesla.com/fr_fr/product/co ... generation
(Frais de port gratuit et expédiée sous quelques jours)

@vincent08
Bonjour,

J'ai une petite question sur cette installation.

J'ai vu que tu t'es repique sur le peigne pour l'alimentation de ton boîtier tesla, mais a ce jour peux-tu m'affirmer que c'est fiable ce branchement? Car je suis dans la même configuration et j'ai pas vraiment d'autres choix que de me repiquer sur le peigne vertical pour alimenter mon tableau électrique secondaire dédié à la Tesla.

Merci d'avance

Bonsoir,

Je suis aussi intéressé par le WC gen 3.

Par rapport à ce tuto, en regardant le manuel d'installation du gen 3, je ne retrouve pas les petits connecteurs 1 et 2 qui sont sur les photos. De même la roue de réglage n'est plus là (le réglage se fait pas WIFI si j'ai bien compris).

Quelqu'un a-t-il déjà installé cette version ? Cela semble plus simple que la version installée en en-tête de ce sujet§

Quid des connecteurs 1 et 2 ?

Merci pour votre retour d'instal

Bonjour à tous, j'ai commande mon wall connector gen 3 que j'ai reçu hier. Je suis en train de démarcher une entreprise privilégiée par Tesla pour l'installation. Pensez-vous qu'il faut obligatoirement passer par un électricien certifié IRVE ou bien un électricien non certifié peut t'il faire le branchement ? La règlementation en France nous oblige à installer un coupe circuit car fil attaché. Comment avez vous connecté le votre ?
Merci à tous.

Bonjour,
une installation par un électricien IRVE te permettra de bénéficier de 300 € de crédit d'impôts, et de la TVA à 5,5 % sur le connecteur mural V3.
Pour ma part, installation faite ce jour, avec tableau et protections dédiées pour 1 116 € T.T.C.

Bonjour @CulJaune08, quelques questions stp, ta facture m'intrigue bien, je suis en plein dedans en ce moment

- Installation d'une wallbox Tesla ou autre marque (quelle type) ? En principe tu parles bien de Tesla mais il me semble que si Tesla V3 => Pas de crédit d'impots...
- 1116€ TTC c'est le montant final avec ou sans les 300€ de crédit d'impots ?
- Quel est ton installateur stp ? Pour voir si à tout hasard il a des collaborateurs vers chez moi car d'après mes prospections il n'y a que Total Energie qui avoisine ce montant en 1er devis sur base de mes photos et explications (sans s'être déplacé). Donc autant dire que ça pourrait augmenter...

@Nned
Bonsoir Nned,
il s'agit de la V3 Tesla.
Facture finale de 1 116 € t.t.c. = fourniture + installation, hors crédit d'impôt.
Entreprise IRVE qui assure la fourniture + la pose = crédit d'impôt.
Travaux réalisé par une entreprise locale ((www.ecoelec34.fr, à une vingtaine de kilomètres de mon domicile) certifiée IRVE.
Chantier "relativement " simple : la borne se situe à l'extérieur, au dos de mon tableaux électrique.

@CulJaune08 1116€ c'est sans la borne que tu as acheté à part ?
L'électricien t'a installé un interrupteur coupe circuit comme précisé dans la doc pour être conforme à la législation française ?

@Dododark
Borne Tesla V3 fournie par l'installateur.
Coupe circuit sur tableau électrique de la borne (à l'intérieur)

@CulJaune08 merci pour toutes ces informations

L'électricien me prenait 400€ rien que pour le coupe circuit + la borne que je devais acheter + les différentiels, etc..

Bref, tu as fais une bonne affaire et avec le câble attaché, l'ouverture de la trappe de recharge de la tesla, ça a pas de prix

Bonjour

Une question peut être bête mais bon j 'ai reçu ma borne V3 la semaine dernière, j' avais déjà préparé le raccordement : le disjoncteur 40A 30ma SI dans le tableau tiré le 3G10 , ce week end j 'ai installé la borne , et procéder à la mise en service

mais du coup après a quoi sert réellement la connexion WIFI sur mon reseau Local

car en me connectant à l adresse local j 'ai cela



je dois recevoir ma voiture fin du mois , mais j aurais pensé que l on pouvait avoir des infos de la Wallbox

est ce qu il faut associé la box a notre compte tesla ?

Si vous pouvez me renseigner sur ces points