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Alors justement c’est ce type de porte vélo que j’attendais. Mais si il est aussi efficace que celui que j’avais vu (celui que tesla commercialise sous sa marque aux US et que l’on voit sur le store France, mais que en image ), c’est top à l’usage (j’ai vu pas mal de vidéo de montage et utilisation). Maintenant à mon avis il faut quelque chose de robuste, car en virage et autre, les contraintes ne sont plus les mêmes.
C’est norauto qui fait celui que tu as ?

C'est Norauto oui, je ne l'ai pas, je l'ai vu juste sur leur site car je cherche le truc le plus lèger possible.

Ah ok. Et en rangement c’est vraiment cool. Par contre, il existe une version qui se deporte sur le côté comme ça, tu peux ouvrir ton coffre. Et comme les vélos sont mis sur le dessus, ils ne pouvaient pas faire un syst qui se penche vers l’avant. Ce qui peut être quand même pratique.

Le pb avec ce type de porte vélo est la largeur entre les attaches, parfois difficiles d'y caser des vélos adultes.
Il y a aussi un poids max par vélo, et pensez à rajouter porte plaque avec les feux (donc encore des kg en plus).

En général, les vélos ne sont pas très droits (donc prise au vent pas ouf).

A l'époque (pas modèle 3), je l'ai fait pour 2 vélos adultes (porte vélos Thule), pas eu de soucis.

A savoir qu'avec ce type de porte vélo, impossible d'accéder au coffre.

Ca bascule bien sur :

La vache, ca doit être impressionnant en vrai !

Je ne sais pas l'expliquer, mais ca ne me rassure pas (déjà quand je bascule le mien qui est une plateforme, je me demande si ca va pas se dépiauter )
Du coup ca fonctionne bien pour les cadres "hauts". Mais pour les cadres 'bas', ca passe aussi ?

chez Décathlon il on un adaptateur pour les cadres bas, mais c'est encor du poids en plus.

Hello,

Pour ma part, j'ai acheté le Thule Eaysfold XT 3 d'occasion en très bon état et avec sa housse de rangement et la barre de chargement pliable.

C'est un investissement mais il est génial, je l'ai déjà bien utilisé et il regroupe tout ce que je voulais, pliable et compact , robuste, sécurisé, je ne peux que le recommander.

Ha
Le côté pliable, rangeable c'est sacrément bien

23.5kg le Thule quand même
pour 3 vélos ça passe mais pas pour 4

Moi j'ai le Thule Velocompact 3 (avec possibilité 4), moins de 20 kg, prend plus de places mais se range quand même bien (il se replis et les feux coulissent vers l'intérieur).

J'ai le même Thule que @Energetic.

J'ai fait 1500km avec cet été et je dois dire qu'il est quasi parfait !
Il est lourd, c'est un fait, donc il faut avoir des vélos légers.
Mais, il est super stable, les vélos sont sécurisés et le porte vélos est verrouillé à la voiture.
J'ai la version "Fix4bike", ça s'installe en 30 secondes.

Sur la route, on ne sent rien bouger, même dans les virages des cols de montagne.
Attention par contre aux superchargeurs : ça passe nickel sur les V2 et V3, mais c'est galère avec les V4 : il faut faire attention en reculant de ne pas toucher la borne et la voiture déborde à l'avant. J'ai utilisé quand c'était possible la borne remorque/caravane.

Côté conso : j'étais à 20kWh/100 en roulant à 130 sur l'autoroute.

Des photos ici : Re: Présentation de Calypso

bonjour, pour info j'ai récupéré celui-ci à 339€ :
https://www.norauto.fr/p/porte-velos-su ... 82760.html

Bonjour,
D'après le manuel de la Tesla model 3, la charge maxi sur le porte-vélo c'est 55 kg. En considérant le poids du porte-velo, il n'est pas possible de l'utiliser avec 2 VAE (environ 25 kg) ? Je vois pourtant beaucoup de photos de TM3 où il y a 3 vélos, Tout le mode s'en fout ?

Peut-être que les gens ne s'imaginent pas qu'on puisse dépasser la charge verticale maximale simplement avec un porte-vélos ou même qu'il existe une limite de poids à ce niveau-là.
Vous pensez que les vendeurs préviennent vraiment les clients de ce genre de détail ?

J'avais en tête de mettre un porte-vélos pour 4 vélos, afin d'y installer 2 vélos adultes et 2 vélos enfants.
On n'est pas de grands cyclistes, et nos vieux vélos pèsent environ 14 kg chacun. Les vélos enfants, n'en parlons pas, ils montent facilement à 15 kg.
Un porte-vélos pour 4 vélos pèse facilement 20 kg... Il me resterait donc 8 kg par vélo, je suis loin du compte.
J'ai donc abandonné l'idée. Je regarde maintenant du côté des porte-vélos 3 places, en mettant un vélo dans le coffre.
Avec un porte-vélos de 15 kg, il me reste 13 kg par vélo, ça peut passer.

Il me semblait avoir lu qu'il y avait une différence si il y avait des passagers ou non dans la voiture
Cependant chez Tesla ils précisent que c'est 55 kilos dans tous les cas. On se demande d'ailleurs pourquoi ils précisent deux cas possibles (5 occupants ou moins) pour arriver à la même recommandation
https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... 750F3.html

Perso, je dépasse un peu la recommandation Tesla avec mes deux VAE.
Je suppose et j'imagine que la recommandation est dans la limite basse pour de pas avoir d'ennui au cas où.

Bonjour, à tous

Je cherche un porte vélo pour ma M3 mais fixation sur le coffre. Je n' ai pas d attelage.

Idéalement pour fixer 2 vélos de façon occasionnelle.

Merci pour votre aide

SPaRO a écrit : 10 sept. 2024 13:36

Moi j'ai le Thule Velocompact 3 (avec possibilité 4), moins de 20 kg, prend plus de places mais se range quand même bien (il se replis et les feux coulissent vers l'intérieur).

J'ai le même porte velo sur mon Y. Nous sommes partis cet été avec 4 vélos (2 × vtt électriques , 1 x vtt enfant 8 ans et 1 x velo enfant 5 ans). Je dois etre à 80 kg en tout. RAS, tout s'est très bien passé, même les recharges en SuC. Conso moyenne entre 20 et 23 kW à 130km/h sur autoroute.