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@Olival68

Je pense que @dams13601* parlait d une propulsion LR.

Merci pour vos réponses sa me rassure, à part ça, cela fait que 10 jours que je la possède et je me demande comment j ai peu m en passer toutes ces années confort silence performance ces quoi cette voiture de dingue moi qui est toujours eu des peugeots ça change encore merci pour les retours à mes questions

Dans tous les cas @Floshikawa, si tu charges tous les matins jusqu'à 90% et que tu rentres le soir à 10ù, avec un coup de SuC au milieu (juste ce qu'il faut), ta batterie se portera en pleine forme.

Bonjour

Ma TM3 de 2023 est sensée avoir une autonomie de 510kms wltp en 18 pouces.

Après 3 mois d'utilisation cela me semble exagéré compte tenu de mes parcours

J'ai plutôt l'impression que cela correspond au kilométrage indiqué au compteur, soit 430/450

Et oui c'est une indication de kilométrage.
Malheureusement il ne faut pas se dire ma voiture à 612 kil d'autonomie, je peux faire ça et ben non.

Grogu a maintenant 17 mois, 51554kms et une dégradation de 6% de sa batterie.
Tout va bien….

@Stefwrx

Bonjour,

Tu es sûr de ton calcul ?
Cela me semble énorme en 17 mois cette dégradation. Est ce lié au fait que c'est une Perf ?

Sur ma SR, la dégradation selon Teslamate est des 3,2% en 18 mois.

Hello @yvespsv

Tu as combien de kilomètres ? Tu as une batterie LFP, c'est bien cela ?

Oui, je suis certain du calcul : 465kms à 100% ce matin contre 495kms à zéro km lorsque j'ai récupéré mon véhicule.
Et mon appli Teslogic indiquait 6,1%.

Si on fait une règle de 3 (et la dégradation ne marche pas comme cela), cela fera -8,6% à 24 mois et 70.000 kms.
J'ai regardé des TM3 avec le même pack batterie (Perf ou LR) et je suis dans la norme.

@Stefwrx

Et bien je suis surpris car je pensé que la dégradation était moins importante sur les Perf et comparable au SR. La mienne à 35000km mais c'est une LFP, ceci explique cela

La dégradation est assez linéaire sur les LFP, tandis qu'elle est plutôt décroissante sur les NMC.

@Nounou74

Désolé, j'ai pas tout compris. Mes souvenirs de math sont trop anciens. Sauf erreur de ma part, pour moi linéaire signifie que la valeur suit une droite. Mais malheureusement cette droite peut être croissante et décroissante.

Peux tu préciser STP.

Les LFP perdent grosso modo 1 km par mois. Pour les NMC, on observe plutôt une perte décroissante au fur et à mesure des années, notamment durant les quinze premiers mois où la perte est la plus importante.

C'est pour çà qu'en 8 mois je n'ai rien perdu ?
0% de dégradation
Tjrs 577km

@ounerbouks On a tous remarqué que tu avais une batterie "spéciale". Tu es le seul avec ce phénomène.

@Nounou74

Tu es sérieux ? Je suis le seul ?

Apres je peux me retrouver à 5% demain, ça veut pas dire grand chose

A n'avoir constaté aucune dégradation sur sa batterie du blog, oui. Sauf erreur de ma part mais je ne crois pas.

Ne t’inquiète pas, la dégradation arrivera un jour et tu rattraperas les autres

@Thomas


naaaaaaaaaaaaan nannnnnnnnnnn

Blague à part tesla a oublié mon vin qq part et quand ils vont s'en rendre compte ça va faire mal

Tesla Model 3 LR de avril 2020 (E3D / batteries Panasonic 75Kw)
44.000 kms et compteur à 500 kms pour 100%
Soit une perte d'environ 9% en bientôt 3 ans

Tesla Model 3 Perf de Octobre 2022 (batterie LG E5LD)
53800 kms et 463 kms restants, compteur à 500 kms pour 100% à réception, ...
Dégradation 7.36% en 13 mois
Utilisée en zone montagne de 90% à 20% du lundi au vendredi, recharges 86% à domicile et 14% superchargeurs ...