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Il y aura encore moins de place pour les possesseurs de Tesla si le réseau de recharge est amélioré pour les non-Tesla

Sur Lausanne, avec ces nouveaux tarifs, je paye 37c au SUC et 41c à la maison.
Incroyable !!!

@hdaiforever Je suis d’accord
J’aurais aimé un prix plutôt dissuasif pour les non-Tesla. C’est un coup ou tout le monde va arriver sur les bornes SuC au lieu d’aller ailleurs pendant les périodes estivales et augmenter l’affluence.
Surtout que beaucoup vont cumuler les abos pour un ou deux mois si c’est sans engagement histoire de partir en vacances tranquille.

Après c’est tout benef pour Tesla qui aura des abonnés en plus mais bon j’espère qu’il garderont la priorité d’avoir le d’attente possible aux SUC.

j'ai eu le coup le week end dernier sur le super charger au Mans. Aucune place de libre, et 2 places utilisées par des non Tesla.... j'ai eu le temps d'attendre une place, de charger, de repartir, la 308 était toujours là....
J espère franchement que Tesla va faire en sorte de limiter les accès aux non Tesla en limitant par exemple 20-30% du super charger aux non tesla et le reste uniquement pour les Tesla....on peut rêver... car ça va être la guerre pour avoir une place sur les chassés croisés

Déjà en général, même si un SuC est overbooké ils ne se gênent pas pour rester au delà des 80-90%, si en plus on se tape des véhicules qui chargent à un pic maximum de 120 dans la pratique (les Renault et autres qui chargent max à 150…) ça risque de faire du bordel.

Ils devraient mettre l’abonnement à 20€/mois, les gens y adhèreraient quand même s’ils souhaitent la fiabilité et les prix bas des SuC.

Si c'est le bordel, je vois bien Tesla réserver des bornes seulement pour les possesseurs Tesla.

Même si les gens paient un abonnement ? Ce serait sacrément gonflé.

Perso, je vois bien plutôt Tesla mettre un grand coup d'accélérateur à l'implantation de ses SUC et à la rénovation/MaJ des vieux V2 migrés en V3/V4

Ce serait la solution, surtout renouveler les V2 mais par contre ça ne réglerait pas le souci pour les véhicules qui chargent lentement.

À voir ce qu’est la stratégie de tesla…

Devenir un fournisseur d'électricité grand public.

Aujourd'hui au SUC de Poitiers sud (28 bornes 250 kW) il n'y avait que 8 places occupées vers midi mais une majorité de non Tesla (6/8).

Par contre hier à Chambray-les-Tours il y avait 12 places occupées sur 24 à 15h00 (100% de Tesla).

Dans les 2 cas aucun souci pour recharger malgré un week-end de chassé-croisé (vacances de printemps).

Bonjour

Je n'ai pas bien compris le dernier message concernant l'abonnement.
Est ce a dire qu'en prenant l'abonnement à 100€/an on a droit à un tarif préférentiel du kW ?

C'est ça, dans le cas ou tu n'as pas une Tesla.

Si tu as une Tesla, tu es abonné d'office gratuitement.

Ok merci.

Donc rien de changé en fait.
Juste le tarif pour les non tesla à moins de 10€/mois, anciennement à 12.90€

C'est moi où il vient d'y avoir eu une petite augmentation des tarifs ?

Exact @mklrc j'ai cette même impression

@mklrc
Je me permis de déplacer ton dernier message dans le bon sujet

Dans le sud ouest ça augmente en général de 2cts à 0,35€/kWh à l’heure où les tarifs de l’électricité sont au plus bas.

Il suffit de regarder la carte des suc, les prix varient entre 35 et 40 cts selon l heure