Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Ils pourraient en profiter pour updater la version beta des 3/Y qu’on a depuis la 6.9 et qui marche au petit bonheur la chance

ça sera quand même intéressant de voir si le HW4 (avec cams de 5mpx) fait un meilleur boulot que le HW3 même s'il manque la cam de parechoc.
J'en doute, je pense que c'est davantage une question logicielle et de cam supplémentaire

en cour de téléchargement dans ma voiture donc dispo france
j essayerais de faire un petit contre rendu

Tesla va désactiver mes capteurs de stationnement ?

esperons que non

J'attends impatiemment ton retour pour voir s'il est plus positif que celui des 3/Y.

En dehors des caméras il n'y a aucune raison qu'il soit plus positif, surtout vu l'emplacement des caméras, par rapport à un MY.
Si le fonctionnement est plus flatteur ça en dira sans doute bcp sur l'impact de la qualité des caméras.

il faudrait aussi connaître l'ouverture maxi des news cam f/? par rapport aux anciennes, je penche pour un truc autour de f/1.5
ça nous dirait si la sensibilité en basse lumière est meilleure (moins de messages de cams obstruées et donc de mesures de TVPA altérées)

@cybercap Des erreurs de vision PA j'en ai bien sûr, faux positifs ou distances erronées, mais je n'ai jamais pour l'instant eu de "cam obstruée". Je lave la voiture plus d'une fois par semaine je ne sais pas si ça influe.
J'imagine que le nouveau capteur est plus sensible, sûrement déjà un bon point en basse lumière. Sur les comparaisons que l'on avait vu il y a quelques mois, faites en intérieur, je ne trouvais pas la différence transcendante... sauf niveau HDR dans les zones de contraste, elles conservaient plus de précision et de détails.

@mc.abbe Comme je l'indique je parle de basse lumière, dans la quasi pénombre, très tôt le matin ou tard après le crépuscule et durant la nuit. Je n'ai pas de souci de cam obstruée le jour (manquerait plus que ça), sauf de tps en tps en soleil rasant mais bon ça ne dure pas.

Dans ces situations de très faible lumière ou la vision doit bosser, tu risques d'avoir le messages de cam obstruées (comme parfois en roulant en campagne sans lumière) et/ou de TVPA altéré.
Cette question ne se posait pas du tout avec les USS qui n'en avaient cure qu'il fasse jour ou nuit, beau ou moche, un signal est un signal et basta.

La désactivation des radars USS a bel et bien commencé :

https://www.phonandroid.com/tesla-decon ... sdkve41b9U

Dans l’article de phonandroid, j’adore l’expression « une aramda de cameras 360 » !!!

@zeitoon J'ai vu ça aussi ce matin mais vu le site source peu fiable, j'attends d'avoir des news ailleurs... Il est possible qu'ils aient confondu radar et USS. Les techs proposent de débrancher physiquement le radar, qui n'est plus utilisé désormais par le software, pour moins consommer d'énergie. Je ne pense pas qu'il s'agisse de débrancher les USS.
@Bernard30 j'ai bien ri aussi en lisant ce truc ; y'a tellement trop de caméras 360 qu'on ne sait plus quoi en faire ni où regarder tellement y'en a, je vais en mettre sur LBC

Bon mise a jour effectuée sur une model S LR 2023,

j'ai bien les lignes rouges qui s'affichent...et qui bougent dans tous les sens, mais pour le moment j'ai pas de STOP/BIP comme j'ai pu le voir sur les M3/Y

Faut il un temps d'adaptation/apprentissage des caméras ? ( Reboot après mise a jour effectuée)

J'ai pas eu le temps encore de bien tester ca je vous ferais un retour d'ici 2 jours

@Jsp4rr0w Je ne saurais dire, mais mon expérience est que le TVPA s'est énormément amélioré depuis les débuts. Au début c'était complètement instable, mesures fausses, lignes oscillantes et aléatoires etc. Aujourd'hui j'ai des résultats qui sont vraiment cohérents et stables.

Il y a toujours des erreurs de détection d'objets particuliers (poteaux fins, petits plots ... danger) et d'erreurs **parfois mais pas tout le temps** de mesures à l'avant. Mais c'est définitivement plus propre qu'au début.

Je n'ai aucune idée si c'est l'apprentissage/une sorte de calibrage, ou si c'est dû aux mises à jour.

On va encore me dire que j'écris comme un fanboy, mais je ne veux pas jeter le bébé avec l'eau du bain c'est tout. Aussi regrettable et lamentable qu'ait été la décision de Tesla d'enlever les USS, j'essaye de trouver ce qu'il peut y avoir de positif et ce qui va dans le bon sens, et tout le monde a probablement noté des améliorations dans le comportement de TVPA par rapport à sa sortie fin Mars.

Les STOP et BIPs sont bien présents. Alors soit c'est lié à la sortie trop récente sur ta S/X et qu'il faut un temps d'amélioration par rapport aux nouvelles caméras, soit un temps d'apprentissage/calibrage... on verra ton retour au fur et à mesure !

Je trouve quand même stupéfiant qu’on en soit à ce niveau de questionnement sur un model S à 100k€ …

Vu le nombre qu'ils sortent de S/X comparé aux autres modèles et le prix, c'est sûr qu'ils auraient pu rester sur les outils standards...
Pour les 3/Y la production de masse fait que ça aurait été sans doute difficile en période de pénurie.

Bonjour, @mc.abbe,
Normal, pour un Fanboy, d’écrire comme un Fanboy

Pardon

L'avenir nous le dira mais la démarche me semble possible...

La MAJ a été poussée ce matin sur ma S également (par le réseau LTE).
C'est en train de s'installer, je vous serait également un retour prochainement.

A oui mais non là ça ne va pas du tout, sans radars ça devient ingérable, je regarde déjà peu les caméras, si le bip disparaît je vais frotter mon tesla partout.

Tesla a droit de supprimer comme ça des options ?

Si c'est le cas je vais le garder que quelques mois