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Test eco-conduite ce matin pour moi (c'est lundi j'avais pas trop envie d'arriver en avance )
principalement autoroute en AP derrière un camion a 80km/h et 10° en température extérieur vent dans le dos.
38km en 40min 11.7KWh/km et sur le 25 derniers km je suis a 9.8KWh/km
Plutôt surprenant au démarrage le Wh/km c'est assez haut, pourtant il ne fais pas si froid, mais le 1er km je commence à 57.0KWh/km
Trajet retour je test l'égo-conduite .
Voilà trajet retour fait, au vitesse normale mais le pied léger pour les accélération 80% d'autoroute
35km 25min 19.9KWh/km

shoubie57 a écrit : 26 mai 2023 11:24

J'avoue ne pas l'avoir pris pour l'autonomie mais plus pour ça belle gueule :)

Oui les jantes 18" je pense que ça change beaucoup, sur autoroute 135km/h voir 140km/h j'arrive en ce moment à faire 350km MAX.

Bah le mode "sport" je l'active quelque fois quand je veux me faire plaisir, mais rouler tous les jours avec je pense que tu fini avec les cervicales en miette
Je ne pense pas que les propriétaires de Perf roule dans ce mode en général si ?

Moi au début je roulais confort et maintenant toujours en sport, c'est juste une question de dosage de la pédale aucune différence dans ma conduite tranquilo pépère mais quand tu en a besoin bien sur en cas d'urgence (pour la sécurité dije ) la puissance est toujours dispo.

Bonjour,
Dans le cadre d'un achat d'occase j'ai en vue deux TM3 LR de 2021, une en 18p avec une batterie LG (E5D) l'autre en 19p avec une Pana (E3LD)
j'ai pas mal parcouru ce fil et d'autres mais j'ai du mal a juger quel modèle est le plus intéressant (autonomie ? conduite par temps froid ? )

Des avis ?
Merci, Hubert

Si je ne dis pas de bêtise, la LG charge un peu plus vite mais la Pana est plus capacitaire.

Battery health
Teslamate = Dégradation 2.2%
Teslogic = Dégradation 1.6%
kms 38583

Pourquoi une différence entre les 2 ?

La différence est de 0.4 kWh. C'est sûrement la façon dont le calcul est fait en fonction du niveau de déséquilibre des cellules. Je suis aussi variable, entre 5.9% et 6.2% selon les jours.

A part cela 2.2% sur 38500 km c'est excellent !

Slt

suite à un essai d'un M3 Perf Juin 2021 42000km j'essaye de vérifier la capacité de la batterie.

Hier quand je l'ai essayé j'ai vu sur l'écran:
62% de batterie ==> 268 km.
Sur la conso moyenne un peu partout j'ai vu 184 Wh au km.

Si je fais (184*268)/0,62 = 79,5Kwh ce qui est reste assez proche de cette batterie mais peut etre que je n'ai pas pris le 184 au bon endroit... c'est la moyenne que j'avais depuis la derniere recharge et c'était pareil sur l'ensemble de 42000km.

et à 100% on va dire qu'elle affiche 455km.

Pour le coup j'ai l'impression que mon premier calcul n'est pas correct.

Vous pouvez me dire où je me trompe?

En effet ce n’est pas la bonne méthode. Le bon calcul est celui la : Calculez la capacité de votre batterie

Ok il faut prendre la moyenne sur les derniers 25 ou 50km sur le graphique.

J'ai utilisé le dashboard du Commander V2 de Enhance pour mesurer la dégradation de ma batterie (TM3 LR mars 2020, 83000 km) et voici le résultat :

- début février : 8%
- mi-février : 9%
- fin février : 7%

Pourquoi de telles différences en si peu de temps ?

Si je fais la moyenne ça fait 8% ce qui me semble correct compte tenu de l'âge (4 ans) et du kilométrage (83000 km).

Qu'en pensez-vous ?

Avec le commander tu peux aussi voir le déséquilibre entre les batteries, Ils se créent entre deux niveaux de charge.

Je pense, qu'Il est important de mesurer ta batterie toujours dans les mêmes conditions et avec le même niveau de charge, pour avoir une estimation de dégradation cohérente entre chaque mesure.

Bonjour
Modele3 lr highland 2024. 1er supercharger sur l’écran 89%ce qui représente 477Km.après calcule 100% représente 535Km pour 678Km chez tesla. Je me trompe ou.merci manque 143 Km

Les 89% c’est EPA alors que les 674 c’est WLTP non?

Réponse en page 1 de ce sujet.

Merci Thomas j’ai compris.

@jpz68
Je pense qu'il ne faut pas prendre les chiffres de Enhance au pied de la lettre. Si on les écoute, j'aurai gagné en capacité (certe très peu) sur 4 premiers mois

Charge à 100% sur la route aujourd'hui
552km affiché à 100% et toujours pas de message calibration en cour mais charge terminée direct

Tu lui as rajouté que 153km donc peut être 20% , donc tu es partis de 80% , pas terrible pour équilibrer les cellules ,
J’ai la même que la tienne, même date de réception , elle arrive sur ses 25000km , je viens de rentrer du taf avec 10% restant, je lui fais une charge à 100% pour demain matin , je te dirais si j’ai le temps de voir le msg Calibration ou pas

Charge auj à 100%

J'ai 572km et 0.69% de dégradation. Elle arrive sur ses 1 an, c'est correct

@lolo45p oui j'ai chargé à 1h du mat de 5 à 75% pour passé la nuit et fini le matin pendant le petit déj avant de partir.
Mais à ma dernière charge à 100% plus classique je n'ai jamais eu ce message.