Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Effectivement à quelques jours près on se prend minimum 1/2mous dans les dents . ( seul problème pour moi c’est cette histoire de reprise qui me stress à chaque fois et éventuellement la batterie …)
Si on me certifié la reprise et la batterie je n’aurais pas de soucis à attendre sereinement.

J'aimerai bien voir la partie du contrat qui cite explicitement la batterie / son type / son autonomie.

A ce moment là, contractuellement, Tesla ne pouvait pas livrer la 5M aux premières commandes en 5L dans l'absolu ?

Non car dans le cas du switch 5L/5M, le 5M est plus capacitaire...
Sur le configurateur, c'était bien indiqué 622km.

Je partageais la même inquiètude que toi jusqu'a hier et mon vin et je m'étais donc pas mal penché sur le soucis.

"Mon" bilan (suite à IA et différentes recherche sur forums + ou - spécialisés) était qu'à la marge Tesla pouvait mettre désormais 609km est. au lieu de 622km WLTP (soit 2% de varation) d'autonomie théorique sans enfreindre aucune loi. Tesla ne communiquant JAMAIS sur le type de batterie se couvre derrière cela. Tu auras beau leur dire que sur ta CG c'est écrit 8L ou 5M ou 5L, pour 2% de moins entre la nouvelle estimation et les 622 à la commande... En consommation reel ca passera inapercue! Car ils n'ont jamais communiqué l'autonomie WLTP de la 5M en 19' en France (les fameux 693km de mémoire).

Je comprend ton point de vue, mais en terme de revente (et oui, il faut y penser), même si les 691 théoriques n'ont jamais été annoncé officiellement, il y a des personnes "averties" qui savent et qui voudront trouver la rareté de la 5M.

Et en terme d'équité, même prix mais batterie moins performante, le tout à 10 jours d'écart de commande, je trouve ça limite comme politique commerciale. Mais ce n'est que mon avis.

La dessus, je suis entierement d'accord avec toi, c'est dégueulasse si ca se fait !

Mais c'est l'aspect "Contractuellement" où je serai moins sur que tout ce que les gens répètent en sans avoir aucune info officielle.

Foutiti a écrit : 20 mars 2026 09:31

Effectivement à quelques jours près on se prend minimum 1/2mous dans les dents . ( seul problème pour moi c’est cette histoire de reprise qui me stress à chaque fois et éventuellement la batterie …)
Si on me certifié la reprise et la batterie je n’aurais pas de soucis à attendre sereinement.

Perso je suis exactement dans me même cas. Ça ne me dérange pas d'attendre (tant que ça arrive avant les vacances d'été) mais le prix final qui augmente chaque mois d'attendre et le doute sur la batterie 5M rend l'attente très stressante.

Je pense perso que Tesla a pris une marge confortable sur la date de changement de la batterie sur le configurateur pour être sûre que tous ceux avec l'ancien soient livré avec la 5M. Mais ce n'est qu'une supposition et au fond, je sais tout est possible et que plus le délai de livraison est loins, plus les chances d'avoir cette batterie 8L augmente.

Et malheureusement, à part attendre, pas grand chose à faire... Heureusement que ce forum est la quand même pour partager notre expérience. Ça aide à patienter quand même :)

@BetyOops @Olivier00786 De toute manieres on n'en saura plus sur les prochaines livraison de fin avril ou debut mai avec la CG ou peut etre une notif de Tesla pour prevenir du changement d'autonomie.

Pour faire simple, Tesla ne peut fournir autre chose qu'il n'était à minima prévu sur le configurareur à la date de votre commande. Si vous avez passé commande d'un véhicule avec 622km WLTP dans le configurareur, ils doivent vous fournir à minima ce que vous avez commandé à cette date. Tant mieux pour vous si un changement de composant intervient avec des capacités supérieures.

Pour faire simple, Tesla ne peut fournir autre chose qu'il n'était à minima prévu sur le configurareur à la date de votre commande. Si vous avez passé commande d'un véhicule avec 622km WLTP dans le configurareur, ils doivent vous fournir à minima ce que vous avez commandé à cette date. Tant mieux pour vous si un changement de composant intervient avec des capacités supérieures.

Bizarre, dans mon tableau des statistiques diverses et variées? je n'ai pas retrouvé le camembert des couleurs extérieures. Aurais-je une version obsolète ?

BetyOops a écrit : 20 mars 2026 09:42

609km est. au lieu de 622km WLTP (soit 2% de varation)

Les 622km sont avec des jantes de 20" et les 609 avec des jantes de 19" donc la différence n'est pas de 2% mais certainement plus proche des 8%

Tu ne peux pas avoir une autonomie inférieure avec des jantes de 19 pouces, c'est inverse.

Zzzzz350 a écrit : 20 mars 2026 10:21

Les 622km sont avec des jantes de 20" et les 609 avec des jantes de 19" donc la différence n'est pas de 2% mais certainement plus proche des 8%

sur un configurateur étranger(chine ou inde) l'autonomie est de 691km pour un batterie 5M en 19", et 580km réels à 100%(dixit les présentations).

Oui, c'est vrai si on parle de la 5M mais on parlait du contrat et on a passé un contrat en 622WLTP 20" par rapport à une éventuelle livraison en 609 estimé en 19" d'où la différence d'environ 8%.
C'est sur que la différence d'autonomie entre une 5M et une 8L est plutôt d'environs 13%. Ce qui n'est pas négligeable.

Jony john a écrit : 20 mars 2026 06:56

Encore un modèle bleu, intérieur blanc + hélix dispo sur le site. Livraison Lyon.

Ils offrent d’ailleurs 150km de charge maintenant sur tous les vehicules en stock

Si ça intéresse quelqu’un, c’est 5M assurée et une livraison rapide

Bonne journée

Hello, oui c’est bon j’ai pris
Pas du tout la config que je voulais mais marre d’attendre, de voir des changements de dates toutes les semaines sur l’application...les incertitudes a venir sur les livraisons mai/juin....bref j’ai craqué ce matin

La DA que j’ai eu, apres 45min d'attente, mais confirmé que j’avais bien fait car il n’arrive pas a suivre sur Lyon pour livrer...et qu’elle n’a pas d’info sur la prochaine vague de VIN en terme de delai....

Du coup livraison semaine pro

Très bon choix

Zzzzz350 a écrit : 20 mars 2026 10:53

Oui, c'est vrai si on parle de la 5M mais on parlait du contrat et on a passé un contrat en 622WLTP 20" par rapport à une éventuelle livraison en 609 estimé en 19" d'où la différence d'environ 8%.
C'est sur que la différence d'autonomie entre une 5M et une 8L est plutôt d'environs 13%. Ce qui n'est pas négligeable.

Ce qui est intéressant c'est ce qui est affiché sur l'écran quand on charge à 100% la 5M : presque 580 km d'autonomie, sûrement avec les 19".

Jdom a écrit : 20 mars 2026 11:11

Hello, oui c’est bon j’ai pris
Pas du tout la config que je voulais mais marre d’attendre, de voir des changements de dates toutes les semaines sur l’application...les incertitudes a venir sur les livraisons mai/juin....bref j’ai craqué ce matin

La DA que j’ai eu, apres 45min d'attente, mais confirmé que j’avais bien fait car il n’arrive pas a suivre sur Lyon pour livrer...et qu’elle n’a pas d’info sur la prochaine vague de VIN en terme de delai....

Du coup livraison semaine pro

Dans ce cas tu doit recommander et repayer 250€, pour bloquer le véhicule, tesla régularise après?

Bonjour à tous,

Pour ma livraison de demain, ma DA m'a envoyé un RIB par e-mail. J'ai fait le virement instantané à 18h30. Ce matin, n'ayant pas de nouvelles, je lui ai envoyé un e-mail. Elle me dit qu'ils n'ont toujours pas le paiement. En regardant dans l'application, je vois que le RIB est différent de celui que m'a donné ma DA. Avez-vous déjà eu un cas similaire ?