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Dans l’application il faut absolument supprimer ses données et supprimer le compte dans paramètres après un e-mail de confirmation, il sera définitivement supprimé. Au début j’avais simplement supprimé l’application et en fait la voiture continuait de perdre des pourcentages sans rien faire.

... ou changer le mot de passe du compte Tesla

Oui changer le mot de passe du compte Tesla est la solution la plus fiable.

Oui +1

Bonjour a vous.
J'ai une petite question, je ne sais pas si c'est le bon fil pour le remonter,

Voici :
J'ai une LR 2021 Pack PANA E3CD, la voiture a 4000 Kilomètres .
J'ai chargé la voiture a 90% le 02/05 .
Je suis aujourd'hui a '44% de batterie restante
Pour 184 Kilomètre effectués, avec une conso de 154 WH/KM et 28 kw consommé.

J'ai donc utilisé 46% de mon soc. soit théoriquement 34,5 KW de soc, mais la voiture m'indique 28 .

Savez vous comment fonctionne le calcule ? car cela me donne une capacité de pack d'environs 50KW ?

Quand je fais (184KM X 153KW) % (par 56% de soc utilisé ) X 100 % de batterie ca me donne 50 kw.

ou mon calcul est mauvais ?

J

La différence entre ce que ta voiture affiche et ce qu'elle a consommé vient de :
- Pertes en chaleur dans la batterie
- Consommation à l'arrêt (vampire drain)
- Peut être autre chose que j'ai oublié ...

Tu utilises sentinelle quand elle est garée ?

Merci pour ta réponse, non pas de sentinelle.
Je contrôle le vampire drain avec tesla fi qui se limite à 1.3 kw.
Reste le froid
L’écran de Conso prend la Clim en compte ?

Oui je pense que la clim / chauffage est prise en compte.

Quand tu parles de 1.3kW c'est une puissance énorme, ou alors tu veux dire 1.3kWh ? Par jour ?

1.3kw au total de drain dans teslafi (froid and co)
Sur les 3 jours

Les kW c'est une puissance instantanée donc si c'est un cumul sur 3 jours ce sont des kWh, c'est bien ce qu'affiche Teslafi ?

1.3kWh cela fait une conso permanente de 1300/72 = 18 Watts, c'est normal quand la voiture est en veille. Quand elle est en sentinelle c'est au-dessus de 200 Watts.

1.3kWh cela représente aussi 1,7% de ta batterie. Ce qui est tout à fait normal comme perte en 3 jours.

Bref la différence entre ta conso mesurée et le niveau de la batterie ne vient pas totalement de la conso à l'arret.

Merci pour ta réponse, sur vos véhicules le suivi Conso depuis dernière charge est fiable ? Déjà vu ses décalage ?
Sachant que l’autonomie max est correcte

Attention surtout aux applications tierces et en particulier à T4U.
Sécurité de l’application plus que discutable, attention à vos login et mot de passe Tesla. Espionne l’utilisation de votre véhicule. Diminue fortement votre batterie avec ses consommations fantômes. Plus vous utiliserez l’application et plus vous devrez charger votre voiture et plus vous diminuez sa durée de vie. Support contacté à plusieurs reprises mais soit ne répond pas, soit est totalement incompétent et mal poli. A fuir !!!

@Bouffmon
Merci de passer par la case départ de présentation Clique-ici !
Etonnant comme choix de pseudo

@Bouffmon ,

Bonjour <= Tu peux aussi utiliser ce mot, souvent cela aide bien quand on arrive dans un groupe.

Je n'utilise pas T4U car j'ai constaté il y a quelques mois qu'elle consommait beaucoup trop d'énergie mais peux-tu argumenter un peu ?

"Sécurité de l’application plus que discutable" => Qu'est ce qui te fait dire cela ?

"Espionne l’utilisation de votre véhicule" => Heureusement c'est son rôle, certains payent même pour cela.

Petit détail intéressant :
Lorsque je regarde les pourcentages de batterie de mes déplacements sur Teslamate je m'aperçois que la différence entre le pourcentage à l'arrivée et au départ suivant varie entre -3 et +3%

Donc pour une voiture quand je m'arrête qui est à 50%, lorsque je repars le lendemain ou un jour plus tard elle est entre 47% et 53%

Donc je pense qu'il est difficile d'estimer les pertes sur un ou 2 jours car les calculs de la charge restante dépend surement de plusieurs paramètres.
Il faut vraiment la laisser plusieurs jours pour avoir une vrai idée

@genesis
J'ai fait le même constat hier soir en rentrant

Véhicule stationné hier soir à 69% au moment de quitter la voiture, et ce matin à ma plus grande surprise, véhicule à 72%

+3% de recharge dans la nuit sans la brancher

J'aurais aimé avoir le même résultat.
J'ai fait mon premier grand déplacement (1.200 km) depuis six mois que j'ai la voiture. J'ai rechargé à 100% au superchargeur de Lorient en fin de journée, puis je n'ai plus bougé la voiture de la nuit. Au moment de repartir, le matin suivant : 92 % de charge !
Beau temps, mais pas très chaud (vers 23° le matin) ; mode sentinelle activé.

Bonjour,

j'ai recharger ma batterie à 85% et 36 heures plus tard je me retrouve avec seulement 75%.

10 % de perte en 36 heures.

Comment l'expliquez vous ? merci

Salut, mode sentinelle avec pas mal d'activité autour de la voiture peut être ?

mode sentinelle désactivé. Je ne comprend pas ...