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Sympa ce trajet Thomas

Une consommation cohérente avec la météo et le poids

Pour ce soucis de "vibration" la galère

Fritemayo a écrit : 03 mai 2021 20:17

Mais c'est totalement vrai qu'ils abusent le prix du kWh ... et c'est pas fini je pense.

En même temps, on ne sait pas si l'activité des SuperChargers est rentable ou non

Superbe présentation, belles photos, ça donne envie !

D'habitude je n'aime pas trop les voitures blanche,mais ce contraste avec les superbes jantes noires font de l'effet! Bravo !

Impatient de recevoir la mienne en SR+ bleu.

Amicalement.

Merci, impatient de voir ta configuration en bleu

Je ferai des photos dès que je l’ai !

Je n'ai rien à raconter aujourd'hui, juste une petit photo de ma voiture



On dirait que la poignée avant est chromée c'est une semi refresh ?

Magique ! les jantes font noires aussi !

Petite photo au moment du tournage de ta troisième vidéo YouTube ?

Toujours aussi belle

Thomas a écrit : 21 mai 2021 19:11

On dirait que la poignée avant est chromée c'est une semi refresh ?

Ne vous inquiétez pas monsieur, c’est tout à fait dans les standards de la marque

Gonflage à 3,1 bars au 4 coins, c'est nettement plus ferme qu'a 2,8

Salut,

Aujourd'hui j'ai passé un peu de temps au Supercharger pour mesurer la capacité de la batterie sur ma Performance 2021, c'est super long de monter à 100% et ensuite j'ai attendu au moins 20 ou 30 minutes la fin de l'équilibrage des cellules.

J'ai utilisé la méthode décrite ici : Calculez la capacité de votre batterie

Voici les résultats



J'ai fait les mesures sur les 3 distances de l'écran de conso , 10, 25 et 50 km pour pouvoir faire une moyenne.

318x253/1 = 80454 Wh


239x337/1 = 80543 Wh


207*389/1 = 80523 Wh


Affichage à 100% : 507 Km


J'ai donc en moyenne une capacité de 80,5 kWh pour 507 km, ce qui est très proche voir identique à ce qui est attendu Heureusement pour une voiture de 2000km. A mesurer dans le temps pour voir la dégradation de la batterie. En attendant je vais aller faire quelques accélérations pour la vider un peu

@Thomas j'ai acheté le même que toi du coup (gonfleur). Toi aussi quand il marche il avance tout seul

@Thomas
Excellente cette batterie

@zour , oui il se déplace tout seul avec les vibrations mais il ne va pas bien loin car il est attaché à la roue

@FredMt , oui la batterie est bien. Il faut bien 80,5kWh v la conso qui n'est pas des plus basse

Oui sur la conso, j ai un peu de mal à suivre Tesla,
Un Pirelli en C... largeur 235 avec bande de roulement plus proche de 210...
Alors qu un Pilot Sport4 est en B en 245 de large, et il irait largement mieux que le Pirelli sur les überturbine, au moins il les remplirait.
Il y a aussi le Goodyear Eagle F1 Asymétrique en B toujours 245 de large.
Je suis certain qu avec ces pneus on gagnerait en conso par rapport au Pirelli.

Oui je suis d'accord, de mon coté j'attends les Nouveaux pneus Michelin Pilot Sport EV

Très bon choix

Quelques dizaines de km avec une autre Model 3 Performance, j’espère qu’il avait un Coyote, en tout cas il n’a pas acheté une Performance par hasard

Quasi 3000km au compteur, nous roulons assez peu en ce moment mais l'été sera l'occasion de traverser la France quelques fois. Je pense pouvoir confirmer pour de bon que je n'ai plus de vibrations dans le volant, les pneus ont du devenir rond au fil des km.

Je l'aime toujours autant, le couple et la vivacité sont très agréables comme vous le savez, l'effet karting est top également.

les jantes 20" ont vraiment l'air très saillantes. Tu as réussi à ne pas les érafler ?