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@debaviere pour ma part j'ai arrêté également l'autopilot amélioré en ville trop de soucis.
Quand je vois les vidéos des FSD aux USA je me dis qu'on a soit des législations très bridantes en EU soit des routes vraiment différentes (en parti déjà avec les ronds points )

Nous avons surtout la vieille version de l’autopilote, la nouvelle n’étant jusqu’ici qu’aux US et au Canada

ha ils sont pas en 2022.20 comme nous?

Si, mais l’auto pilote nouveau est géré en parallèle le, attaché à certaines sous-versions du soft Tesla. Je n’ai jamais très bien compris la logique, mais ils ont des sous-versions que nous n’avons pas

Voir ici le positionnement du FSD 10.13, par exemple
https://www.notateslaapp.com/software-u ... ease-notes

A mon avis l'autopilot (et le régulateur adaptatif) sont plutôt à utiliser sur autoroute
En ville la conduite à 1 pédale est agréable et souple
J'ai eu des freinages fantômes au début, mais surement liés à mon apprentissage de la TM3
Que ce soient les màj ou mon expérience, maintenant les freinages fantômes sont rares
Le dernier n'est en fait pas un fantôme, c'est un camion qui mordait sa ligne à gauche mais sans gêner le passage
La TM3 a ralenti mais pas trop, ce qui est bien
Le pied juste posé sur l'accélérateur permet de reprendre de la vitesse instantanément
Et impossible de ne pas jeter un coup d'oeil derrière, mais ça c'est un réflexe

Il ne faut pas oublier que ce ne sont que des aides à la conduite, pas de la conduite autonome

A ma connaissance personnen'a jamais dit que l'auopilot de base était utilisable en ville...
Le Freinage fantôme c'est dans le cadre de son utilisation normale donc sur autoroute ou nationale avec voies bien délimités.
Sinon on va aussi devoir parler des rétrécissements de voies avec passage de 4 ou 3 Voies a 2 ou la voiture panique en perdant les lignes,
Ou bien aux freinages lorsque le marquage est efface sur le sol lors de travaux recents
Et que dire des paniques du système lors des nombreuses fois dans l'ouest de la France comme en Vendée et Bretagne où le GPS ne reconnait pas la nouvelle route a 110 et considère que tu devrais être à 50...je suis d'ailleurs choqué de la non mise a jour de la carte GPS contrairement a Waze par exemple mais ce n'est pas le débat...

Je suis toujours aussi très surpris des vidéos en conduite autonome...a mon avis il va encore falloir quelques annees. Où devons nous croire que tous ces problèmes sont résolus avec le fSD ? Que disent ici ceux qui l'ont ? Si c'est vrai alors j'envisagerais de l'acheter , si c'est non aucun intérêt de l'avoir pour être encore plus frustrè

Aucune différence sur ces points avec ou sans FSD en France.

Hello

Avec la dernière mise à jour, certains disent que les freinages fantômes ont disparu.

Et selon vous ?

@Bruno13180
Aucun pour le moment pour ma part, et toi ?

Ça semble bien être le seul avantage de Tesla vision

@franjub

Je te dirais cela quand je l’aurais reçue


Ceci dit, c’est une très bonne nouvelle si cela se confirme

@Bruno13180
Apres plus de 2 ans en TM3 avec les radars et quelques freinages fantômes, je roule en TMY depuis 1 mois et donc avec Tesla vision, plus de freinage fantôme pour " l'instant" mais je lui laisse découvrir les joies de Tesla vision lorsque tu auras ta voiture

Ben je vais connaître uniquement Tesla Vision, donc je pourrais pas comparer

Pour le moment je n'en ai pas encore eu de freinage fantome, par contre en ville j'ai eu un freinage brusque parce que la voiture de devant a freiné, peut être que j'ai freiné trop mollement, ou que la voiture de devant a freiné trop fort / pilé, du coup ça m'a fait une petite surprise, surtout que je n'avais pas de raison d'écraser le frein.

Je pourrai donner une comparaison la prochaine fois que les caméras frontales seront éblouies par le soleil et qu'il y aura des ombres sur la route, ou rien du tout même...

La période d'automne est un bon test avec les nombreux soleils couchants, souvent éblouissants.

Quelques informations (succinctes) autour de l’IA selon Tesla. Je ne savais pas où mettre ce lien

https://www.tesla.com/fr_FR/AI

Wtf trop cool j'avais jamais vu ces infos, un peu de lecture, merci :)

@Fossoyeur
Intéressant, merci

Bonsoir,

Il semblerait qu'Elon Musk avait indiqué que l'Autopilot était devenu très sensible au piéton...

Alors effectivement, en passant à la Porte de Versailles hier, quelques piétons patientaient au rouge piéton (vert voiture) et se tenaient avancés de 15-20 cm sur le passage pour piéton plutôt que derrière les potelets. Ma TM3 a littéralement pilé des 4 roues (vrombissement typique de l'ABS bien ressenti) en "voyant cela" et les piétons ont été surpris et certains ont crû pouvoir traverser alors que d'autres voitures arrivaient encore... La voiture restait collée au sol, je n'ai pu repartir qu'après 5-6 secondes. Et il faut être bien attaché car ça freine fort.

J'ai eu plusieurs coups de freins en 28.X aussi, moyen fort et courte durée. Il n'y avait pas de soleil frontal.

Par contre j'ai eu un cas intéressant sur autoroute, un camion devant moi à commencé à dévier lentement de sa trajectoire et quand sa roue avant a franchi la ligne ma voiture a freinée brutalement de manière à ne pas le dépasser et rester à distance. La Tesla vision a fait le job