Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

@Nishi
Dans les contrôles réglementaires effectués par l'APAVE, les installations mobiles ne sont pas considérées (c'est l'installation jusqu'à la prise qui est contrôlée), sauf demande particulière et fait l'objet d'un avenant au contrat.

Chez nous ils vérifient tout.... Ils ont par exemple refusé des ventilateurs sur prise car leur résistance à la poussière n était pas suffisante pour le poste de travail

Bonjour,

Concernant la prise Green Up, chez Tesla on m'a dit que cela faisait l'affaire pour recharger à la maison.

Pour le reste et si je ne me méprends pas, si j'ai une prise indépendante protégée au tableau (seule) et une rallonge avec des câbles de 2.5 il n'y a aucun problème pour que cela fonctionne sans risque.
Pardonnez mon insistance mais il s'agit d'un appartement que je n'ai pas encore récupéré après un chantier de reconstruction de 5 ans suite à un incendie qui a emporté 40 appartements !!! Vous comprendrez que l'incendie est au cœur de mes préoccupations !!!

la prise Green Up, chez Tesla on m'a dit que cela faisait l'affaire pour recharger à la maison.

ils sont rigolo les commercial Tesla
tout dépend de combien tu veux récupéré de Km et combien de temps tu as.
Si tu fais 300km par jour et que tu charge que sur une nuit de 8h sa va être compliqué ..
Par contre si tu fais 50km par jour ok ou si c'est pour charger une fois arrivé à destination (maison secondaire) et que tu as le temps avant de repartir ok.

@GS.59
Concernant la conformité à la norme de l'installation : il faut que la prise utilisée pour la charge soit en aval d'un dispositif différentiel de type A. Cette mesure de protection complémentaire contre les contacts directs permet de protéger les personnes en cas de défaillance de la protection principale qui est l'isolation des conducteurs.
Tu fais un focus sur le risque incendie mais la protection des personnes ne semble pas d'inquiéter : ton câble n'étant pas protégé par une gaine et/ou un vide de construction, le risque de détérioration de l'isolant est plus probable ; de plus, et il est accessible tout le long de son parcours.

Concernant le risque résiduel :
- L'UMC ne sera plus dans les conditions requises pour détecter un échauffement éventuel
- En fonction du parcours du prolongateur, ce type d'installation peut devenir des obstacles sur le sol, augmentant ainsi le risque de chute et de trébuchement.

Si tu utilises cette solution, il faut :
- installer un différentiel de type A en tête de ce circuit (dans ton cas, avec une prise alimentée seule, remplacer le disjoncteur actuel par un disjoncteur différentiel 20 A type A 30 mA) ;
- utiliser un prolongateur de qualité en 3 x 2,5 mm² équipé de câble H07-RNF ;
- limiter le courant de charge à 8 A ;
- veiller au parcours du câble pour ne pas créer d'obstacles ;
- retirer le câble en dehors des périodes de charge.

....et tu vas peut-être devoir te confronter aux colocataires et/ou copropriétaires.



Par ailleurs, si le câble chemine en partie sur le domaine public, tu peux être verbalisé pour le fait d’embarrasser la voie publique en y déposant ou y laissant sans nécessité des matériaux ou objets quelconques qui entravent ou diminuent la liberté ou la sûreté de passage punissable de l’amende prévue pour les contraventions de la 4e classe (Article R.644-2 du Code pénal).

Merci.

J'apprécie ces réponses précises.

Maintenant les 3 et Y neuves sont livrées sans le câble de recharge domicile (option a 200€)

Oui, c est la nouvelle mesquinerie de chez Tesla.
Le prochain step ce sera le câble de recharge ?

C’est nouveau le câble en option ?
on a pris possession de notre Y il y a 3 semaines on a bien eu les 2 câbles avec à la livraison

L’UMC avait disparu il y a 2 ans aux Etats-Unis car très peu utilisé là bas (réseau 110V, faible puissance de charge) selon les statistiques relevées par Tesla.

Nous avions une crainte à l’époque pour les marchés européens……….. bah voilà, c’est fait.

Oui c'est nouveau, c'est radin, c'est une forme de Shrinkflation et c'est valable pour les 3 et Y (pas S et X apparemment) :

Bon, et bien je garderai le mien quand je la vendrai dans ce cas

Comme les smartphones désormais...

@Nounou74 Concernant les smartphone c’est différent, il s’agit d’une directive européenne qui devra être appliquée par tous les constructeurs de smartphones : plus de chargeur dans la boîte et USB-C obligatoire. Le câble sera lui toujours fourni.

A propos de Tesla qui ne livre plus le chargeur 220V, c’est juste pour faire un peu plus de blé, et s’aligner sur ce que font la plupart des constructeurs en le proposant en option (comme le câble T2 d’ailleurs).

D’expérience, je ne m’en sers que dans les Airbnb et j’ai des collègues qui ne l’ont jamais ouvert…

Bonjour,

Ma première électrique arrive dans 3 jours !
Je souhaite charger à 100% à domicile ( LFP) via UMC dès le premier jour.
L installation électrique à 20 ans, monophasé 2 disjoncteurs 50A et je veux utiliser une prise domestique au garage de 20A.
Je pourrais charger certainement à 8A mais à quel amperage puis-je monter sans surchauffe et SANS aucun risque pour les assurances .

Nb: aucune idée de la grosseur des lignes mais la prise est à 5 mètres du tableau.

Merci

En étant si proche du tableau, je tirerais une nouvelle ligne avec une Green up et la protection associée pour être plus prudent.
L'UMC peut monter jusqu'à 13A.

Attention en France l’UMC est désormais payant en option (200€) donc c’est peut être pareil en Belgique
Je m’en sers chez des amis ou en location sans problème mais à domicile j’ai d’abord eu une prise green-up avant de passer à une borne

+1 pour la Green UP, c'est le minimum pour rester prudent.
Dans l'état actuel des choses et avec si peu d'information sur l'installation, ne pas dépasser 8A. Et surveiller tout signe de surchauffe.

Bonjour,
Future propriétaire d'une Tesla MY, le chargeur domestique mobile de Tesla est en rupture de stock.

Pouvez vous me dire quels autres options de chargeur portable domestique sont ils intéressants ? Je suis perdu

Il y en a chez norauto / feu vert …. Avec des marques comme osram, bosch….