Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Je ne pense pas que l'UMC détecte la rallonge. Il détecte plutôt l'absence de véhicule...

Personnellement je n'ai jamais testé, mais d'autres l'ont fait.

Oui, absolument,la prise est à l'extérieur.
Et pour être complet, c'est l'électricien qui me l'a installée qui m'a assuré que je pouvais le faire sans souci

Merci pour vos réponses

Bonjour tout le monde,

J"ai quelques questions sur la recharge d'une Tesla Model 3 2020 sur une prise située dans mon box.

Je vous partage quelques photos car je n'y comprends rien à l'installation dont j'hérite.
C'est un box dans une copro.

Je recharge actuellement la voiture à 8A avec l'UMC standard fournie avec la voiture.
Compte tenu de l'installation, pensez-vous que je puisse tenter10A ou plus ?

Merci

Oui tu peux mettre à 10 A.
Mais vérifie quand même ton installation si elle ne chauffe pas.
Au vu de l'installation ils ont mettre du 2,5 mm2, et si oui tu pourras monter à 12A

Et à minima il faut changer le différentiel de type AC qui n’est pas adapté et le remplacer par un type A.

Merci pour vos conseils !

Passer à un différentiel de type A me permet-il de passer à plus de 10A pour la recharge ?
Je ne suis pas très pressé pour les recharges mais je préfère demander. Si ça se trouve, c'est conseillé également pour une recharge 8A.

Merci.

Le différentiel de type A ne changera rien à ton intensité de charge mais il est obligatoire pour la surveillance des circuits dédiés à la charge des véhicules électriques.

Et dans l’absolu, la charge sur une prise non renforcée (ton cas) doit rester occasionnelle et limitée à 8A.

Idéalement tu peux installer le pack Green UP Legrand avec la protection type F et la prise renforcée pour être serein.
Avec à minima du 2,5mm².

webfaster a écrit : 13 oct. 2024 20:25

Merci pour vos conseils !

Passer à un différentiel de type A me permet-il de passer à plus de 10A pour la recharge ?
Je ne suis pas très pressé pour les recharges mais je préfère demander. Si ça se trouve, c'est conseillé également pour une recharge 8A.

Merci.

Si tu n'est pas pressé, pourquoi vouloir augmenter la vitesse de charge ?
Tu ne connais pas l'installation, moi à ta place je me limiterais à 8A pour les assurances et la sécurité aussi.
Quid si ta prise prend feu ?

Attention aussi, si tu es sous un sous compteur, il te faut obligatoirement l'accord de la copro pour modifier son installation et aussi il faut prévenir le syndic et obtenir leur accord. Si le compteur principal est pas dimensionné correctement, encore une fois tu serais responsable.

lamouche a écrit : 13 oct. 2024 18:59

Oui tu peux mettre à 10 A.
Mais vérifie quand même ton installation si elle ne chauffe pas.
Au vu de l'installation ils ont mettre du 2,5 mm2, et si oui tu pourras monter à 12A

Ce n'est pas ce que dit la réglementation :
NF C61-314
7 Classification
7.1.6.1 Socles fixes et fiches non destinés à la recharge des batteries des VE.
Ces socles fixes et fiches ne sont pas aptes à la recharge des VE.
Un tel usage ne pouvant être évité, il est cependant admis que ces accessoires puissent, exceptionnellement, et pour des durées courtes et non répétitives, supporter la recharge de dépannage des batteries des VE avec un courant de charge limité à 8 A.

NFC61-314 qui est rendue obligatoire par la loi, dans le code de la construction et dans le décret IRVE

Une question à propos de la charge. Le cable de chargement de la Tesla model 3 highland qui limite l'intensité à 13 Ampères peut il être utilisé ponctuellement pour charger un autre véhicule électrique (VW ID.7)?
Merci de votre aide

En théorie, il est capable de charger n’importe quel véhicule équipé d’une prise T2.

Bonsoir !

J'ai commandé le câble de recharge pour la prise domestique sur le si TESLA samedi dernier... je n'ai aucune nouvelle ni suivi de commande. Une idée du délai pour les articles commandés sur le shop TESLA ?

Bonjour tout le monde. Quelqu'un a déjà commandé le câble de recharge à domicile sur le shop TESLA ? J'ai commandé le mien samedi dernier le 16 novembre... je n'ai aucune nouvelle, pas de mail indiquant l'expédition.

Une idée sur les délais habituels ?

Poses la question à Tesla, via l’appli ou le chat, tu auras une réponse.
Maus si c’est comme la livraison des voitures , il faut attendre

Il faut compter entre 1 et 2 semaines. Voir plus si l'article n'est plus disponible.

C'est bon, je viens d'avoir le mail d'expédition, livraison UPS mardi

Bonjour je charge régulierement au taff sur une prise classique du garage soutterain. j’ai oublié de mettre à 10A, du coup la voiture chargeait à 13A.

J’ai eu la notif comme quoi, la voiture a baissé en intensité et qu’il fallait que je vérifie le cable et l’installation etc …

Je suis venu débrancher et j’ai re brancher en baissant à 10A.
Est ce que c’est bon ou il ne faut plus que je touche à cette prise ? Sachant que la charge fonctionnait normalement.

Descend plutôt à 8A car tu ne connais pas le diamètre du fil derrière la prise