Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

@Darkshadow0710
J'ai envoyé un message à l'electricien avec mes 2 interogation
Question : Pour l'inter différentiel le Type AC non, le type A est obligatoire
Réponse : pour l'interrupteur différentiel un type AC suffit à partir du moment ou la borne supporte les variations de courant continu 6mA ce qui est normalement le cas pour les bornes TESLA.

Question : Enfin, serai t'il possible d'ajouter la marque du matériel installé
Réponse : le matériel est de la marque WALLBOX, il s'agit d'un coffret étanche pré-équipé des protections nécessaires au bon fonctionnement des bornes

Je sais pas du coup si le matériel de la marque Wallbox est quali et justifié

bon mon 500mA a sauté hier soir ... décision radical car j'en ai ras le bol (bon ca arrive 2x/an mais c'est déjà de trop) je passe de 12kva mono en 36kva tri, comme ca je m'embêterai pas avec la puissance de charge ni avec le délestage ...

Questions pour le branchement d'un wallconnector tri :
=> je dois monter en 5G10 ? avec un dj 40A ? interdif A si j'ai bien compris mais je peux mettre un interdiff 100A 30mA et apres mettre le dj 40A et en parallèle les autres DJ de mon install tri ? (oui je vais passer certains matos en tri aussi) car bon les dj et interdiff prennent vachement de place ...
=> Si j'ai bien lu, je peux connecter au wallconnector ma leaf, vous confirmez ?
=> Y'a mieux qu'une wallconnector ?

Bonjour,
Je fais installer une P 17 32A avec du 10 carré, en plus du disjoncteur et du différentiel, je souhaiterais mettre un compteur d’énergie connecté type E Mylo, et je voudrais savoir quelle section de câble maximum je peux lui insérer
Je sais que ça fonctionne avec du six carrés, mais avec du 10 est-ce qu’il y en a qui ont déjà essayé ?

Je ne connais pas e mylo mais apres avoir regardé a quoi ca ressemble, ca ne semble pas du tout adapté.
Si tu veux vraiment le coté connecté , regarde plutot du coté de shelly 3 EM par exemple. Tu pourras mesurer sans risque sur ton tableau la conso de ta prise mais aussi en bonus 2 autres consommateurs ( ou la conso totale ) .

Voilà l'électricien est à la maison entrain d'installer ma borne. C'est la pause déjeuner, il revient à 14h pour terminer les branchements, je vous montrerai la facture finale détaillée (le devis s'élevait à 1500).
Ci-dessous ce qu'il a déjà installé

Me pose la question du diff "simple" que l'on vient clipser sur un dj comme il a fait ... question de cout ? de place ? perso je préfère un interdif + dj (protection ++ mais ca a aussi un cout, et potentiellement plus de panne comme plus de pièces en série)
la connexion est en 5g6 ou 5g10 ?
Sinon c'est propre .... bonne charge :)

Installation en cours aussi pour ma part, j'avais déjà une Green-Up, donc j'en ai pour bien moins cher, 350 € d'installation, plus la borne, donc moins de 900 € tout compris, moins 300 € d'aide

C'est quoi tes 300 euros d'aide ?

@ULTIMA-BAHAMUT c'est du 5g10

@Iron71
5G10 en triphasé alors que tu vas consommer 16A max, il risque pas de chauffer

@Iron71
https://www.service-public.fr/particuli ... its/F35578
C'est un crédit d'impôt à mettre sur sa déclaration de revenus.

Installation terminée et première charge à 7 kW

@Iron71 Crédit d'impôt de notre généreux Etat

Ah oui je n'y pensais plus au crédit d'impôt

@DrumRbart c'est propre ton installation, j'ai hésité entre la faire installer dehors ou dans le garage.
Charge à 11 kW, en triphasé, dommage c'est bridé à 16 A.

@Iron71 c’est la voiture qui est bridé à 11kW, donc 16A en tri.
La borne peut parfaitement charger en 32 A Tri si la voiture derrière l’accepte (les Renault par exemple)

Oui l'électricien a bien réglé la borne sur 32 A dans l'application et autorisant toutes marques
En tout cas, je la trouve magnifique cette borne tesla.

Oui elle est chouette la borne. Je charge à 7 kW en monophasé, c'est déjà le double par rapport à la Green Up, ça me va bien :)

Pour moi pas le choix de la mettre en extérieur, le garage est pour l'Indian :)

@DrumRbart
TipTop
C'est propre et efficace
Bon choix

Bonsoir et meilleurs vœux à toutes et tous.

Toujours en attente de mon Y Grande autonomie, j'ai commandé la "wall box" sur le site Tesla.
Je l'ai rapidement reçue et, pour information, je l'ai payée 500 € tout ronds.
J'aimerais avoir votre avis sur son installation. L'avez-vous fait installer par un électricien local de votre connaissance et qualifié IRVE ou bien avec vous utilisé les services d'une des sociétés recommandées par Tesla sur son site ?

Je m'interroge puisque ayant commencé à prendre contact avec des installateurs de ma région (Bretagne) j'ai des estimations de prix assez farfelues. Ainsi, une filiale EDF me propose un montant TTC de l'installation de plus de 1700 € en sachant que c'est moi qui fournit la wallbox Tesla et que, lors de la construction de mon carport, j'ai fait passer dans une tranchée d'une quinzaine de mètres une gaine de Ø 40 mm qui part de l'intérieur du carport et qui va sous le vide sanitaire de ma maison, juste à l'aplomb de mes tableaux électriques.

Merci par avance de vos retours

Wabash

Hello,
J'ai fait installé par un électricien local.
J'avais pris contact avec une société recommandé sur le site Tesla, 15 jours pour me rappeler, ensuite il envoi un questionnaire bateau par mail, ensuite faut attendre encore l'appel, bref... j'ai abandonné avant d'avoir le devis.

Les prix, je suis d'accord... c'est n'imp.. J'ai eu des devis allant de 300€ (louche) à 2000 € (louche aussi )
Pour moi, je pense que la vérité est a mi-chemin entre les 2 extrémités. Sachant qu'une part variable due au contexte de ton "chez toi" est toujours un facteur non maitrisé, je pense qu'une bonne installation, a un bon prix, se trouve entre 800 et 1300.

Tu as quelques électriciens pointilleux sur le site qui pourront de conseiller sur les devis, donc a mon avis n'hésite pas à partager tes devis.
En tout cas pour avoir des bornes partout (Boulot, clients, maison), je peux te dire que la Tesla pour une Tesla... c'est pas loin d'être le top

J'ai fait faire l'installation par mon électricien local, j'ai payé 340 €, sachant que j'avais déjà une prise Grenn-Up que la borne Tesla a remplacée