@Nounou74 maintenant que les V4 se généralisent, retirer l’ouverture aux autres voitures des V2 et V3? (Ça c’est que pour l’occupation de 2 places)
Demander une copie de carte grise pour permettre l’abonnement?
Parce que là, le principe des frais de congestion c’est pénalisant pour les Tesla LFP sur des SUC qui ont justement ces frais à cause des véhicules non Tesla…
Un véhicule qui a une charge en pointe de 100kW qui en plus occupe 2 places (combo gagnant!) c’est comme si c’était une voiture de 50kW en pointe qui occupait une place… je peux faire un 20-100 dans le temps où elle fait un 20-80 sauf que elle, elle a le droit et pas moi…
Je le fais rarement mais quand je le fais c’est parce que j’en ai besoin et ça me fait ch****!
Donc ok pour les frais d’occupation injustifiée mais pas de congestion…
Idée qui me vient en tête si on veut garder ces frais de congestion, il faut pas mettre 80% mais un seuil de puissance: genre, ça passe en dessous de 20 kW.
Signé la mouette de mauvaise humeur un dimanche matin
