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Oui oui ça fonctionne autant en manuel qu’avec l’ecran de la tesla ou mon smartphone !! On entends bien la gâchette s’actionner. J'espère que le ressort a pas sauter, ça expliquerai le tout !!!

peut être essayer demain avec ça ?
https://www.leroymerlin.fr/produits/out ... 48948.html

@Cyril13200 et ben j'y pensais justement.
J'allai te le proposer aussi.
Ce serra pas mal je pense avec les protections qui vont bien.

lamouche a écrit : 12 mai 2024 16:06

Et avec le système tu as une appli ou tu peux faire ouvrir et fermer.
Tu as peut-être déjà essayé.

Tu entends le système fonctionner quand tu demandes l'ouverture.

Une appli du Softclose pour le faire fonctionner ?

Le gros ressort sert à remonter le verrou vers ouverture, il aide.

Non je me suis mal exprimer, il n’y a pas d’appli softclose, je parlais de l’appli tesla .

J'ai pris quelques photos si cela peut t'aider, sur ma Model 3. Est ce qu'il ne serait pas possible de tirer sur la câble d'origine, que l'on voit sur la droite ? Par le passage de roue à droite ?

Tu n'as plus ton système soft close Thomas ?

merci pour tes photos, ce matin j'ai contacter un mécanos de chez tesla ( un pot de mon beau frère )
il m'a répondu que c'est un bordel pas possible quand la gâche est coincé , ça doit certainement arrivé, pas souvent mais bon !!
je suis en train de voir avec pour savoir comment passé, je voudrais sacrifier le pare choc plutôt que le capot, donc j'attends de prendre la bonne décision

Si j'ai demonter les passages de roues, tous le dessous de la voiture à l'avant . pas facile de mettre les mains et les bras a cause du caisson plastique du Frank qui prends la place, oui on arrive a tirer sur le câble de droite en passant par la roue droite .

Il y a surement peu de risque que le verrou lui même se coince, le moteur et son câble risquent plus de causer des problèmes, c'est à cela que sert l'outillage de déblocage.

@tarkan55 , je l'ai démonté par ce que j'avais rendez-vous chez Tesla puis je l'ai vendu. Généralement je ne garde pas tout ce que je peux tester sur ma voiture.

Amusant à regarder, pas ce modèle mais comparable.
Bon normalement, une fois que le câble a amené le verrou en position basse, il devrait rester verrouillé et ne pas se relever quand le câble ne tire plus.

Alors du coup, tu as réussi à ouvrir ou pas?

Non, alors pour faire suite, elle va partir en carrosserie, j’ai contacter l’assurance, je vais payer la franchise , et vont s’en occuper . On verra ce qui s’est passé une fois démonter si on voit quelque chose….

Ton assurance va payer pour les conséquences d'un truc non d'origine que tu as installé ?
Ils sont stupides ou tu vas avoir une mauvaise surprise à la fin.
Tesla ne t'a rien proposé comme solution ?

Non ! Mais j’ai abimé le pare choc, j’ai abimé le capot.
donc j’ai demander si possible d’intervenir. En tout risque je paie bien sur la franchise .
Et j’ai encore aucune preuve que ce soit le softclose.
Un ranger m’a dit que c’est aussi possible que ce soit la serrure . Mais vu que j’ai installer le soft, il me le prendrais pas en garantie. J’avais pas trop de choix

Même mésaventure que toi @Cyril13200, je viens de m'apercevoir ce soir que mon frunk refuse de s'ouvrir alors qu'il n'y avait aucun soucis à mon retour de vacances il y a 10j (et que j'ai utilisé qu'une fois la voiture entre temps). Par contre pas de signe particulier "d'aspiration du capot", j'ai bien le bruit du déverrouillage, j'ai tenté le reboot/coupure d'alimentation et pas mieux. Quand je demande l'ouverture, je peux limite le ré-appuyer un peu, comme si je pouvais le fermer un peu plus.

As-tu eu un retour de Telsa ? Je tenterai bien une demande de service (hors garantie bien sûr), mais vont-ils vouloir faire une ouverture du capot (si ils savent comment faire eux....

Ça commence à devenir une épidémie ce soft close !!
Je me tâte à le virer même si je n'ouvre que le frunk une fois tout les mois !!

@Kheiz , tu as quel softclose ?

A priori j'ai le même:



@Cyril13200 as tu tenté de débrancher la batterie 12V à l'arrière voir si cela "relâche" la tension du câble au cas où le moteur soit bloqué en position de tirage (sauf si on est vraiment sur un défaut mécanique)