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Il est vrai que le 18 n est pas homologué...
Mais c est une monte d équivalence conforme pour les pneus hiver comme il a été dit plus haut.
Je vais continuer mon enquête... (ma femme crise ça fait des jours que j essaie de tirer tout ça au clair... )

Pas de doutes la monte se fait en
235 55 r18 104 v xl

Les questions auxquelles je n ai pas encore trouvé de réponse satisfaisante:

Côté jantes il y aurait 2 possibilités ?
18"x8" et40
Ou
18"x8.5" ... et 40 ou et 35 ou et 37???
Et l une ou plusieurs d entre elles nécessite des cales? Pour ne pas réduire la largeur de l empattement pour garder la stabilité ?

Certaines jantes 18" pourraient poser problème avec les étriers de freins?
Par rapport à leur diamètre intérieur qui pourrait frotter l exterieur de l étrier? Ou par rapport à leur relief au dessus des disque qui pourrait frotter la facade du disque ?

Sérieux, je ne comprends pas ton obstination.

Effectivement entre le temps perdu à pester pour tenter de trouver la bonne réf. (et à faire ch* ta femme ), le risque de déport non adapté, le risque de toucher les freins, le compteur et les estimations de conso et d'autonomie qui seront faussés, ... Pour gagner quoi? 100 balles sur les pneus?

Perso je trouve déjà que la monte 19" fait petite dans les grands passages de roues. Alors en 18"

Bref, chacun fait ce qu'il veut mais t'aurais plus vite fait de prendre un set 19" et roule.

Bonjour

La question m a fait reflechir...
Pourquoi le 18"?

*Je crois à une meilleure adhérence en moyenne pendant les conditions hivernale.
- J ai exploré ce point. Il est vrai que dans certaines difficultés les pneus larges peuvent avoir l avantage... Mais j ai l impression qu en général...
- De toutes façons on ne peut rien contre la grosse plaque de glace... si ce n est d avoir des pneus assez larges pour prendre de l adhérence la ou il peut en rester...


* Je crois à une meilleure protection de la jante intéressante lorsque l on glisse


* Je crois que le.confort est.amelioré, le bruit diminué
- et pour les routes pourries du coin ça vaudrait le coup


* Ça diminue l augmentation de consommation qui doit apparaître avec les pneus hiver
- finalement pas tant que ça dirait on du fait de la déformation du pneu qui compense...


* ça coûte moins cher effectivement
-"100 balles pour les pneus"
- On est pas plus vers 200 balles de jantes facile et 200 balles pas monté de pneus?
***A verifier***
Je vais faire quelques simulations de paniers (même si c est de l approximation concernant les modèles réellement adaptés en 18" pour les freins de la y)

* Je ne pensais pas que ce serais compliqué
- J avais tors


Bon...

Ok...
C est trop.dur...
Un truc de specialiste qui nécessite trop de recherches
Je vais me trouver des 19"

@hello @all.

de mon côté, pneus hiver (vredestein), montés sur les jantes d'origine gemini 19".
en faisant le calcul rapide:
jantes + capteurs de pression = autour de 1200 €
changement des pneus, 2 fois par an = 60 x 2 = 120 €

il me faudrait donc 10 ans (voire 11) pour rentabiliser les jantes + valves.

c'est moins pratique, faut prendre rendez-vous, attendre le montage,...mais bien moins cher.

@Streetchat
Bonjour,
Je ne comprends pas ton calcul
Perso j'ai deux jeux de 4 pneus et je permute en novembre et en avril.
Je n'ai jamais trouvé moins cher que 23 € par pneu pour du 19'.
Du coup, on est pas à 60 € x 2 mais à 92 € x 2 soit plus de 180 € par an.
Par ailleurs, on peut trouver des jantes un poil moins cher...avec les capteurs tu peux trouver pour 1000 € 4 jantes.
Si à la prochaine permutation, j'accepte d'investir ces 1000 €.
il me faudra 6 ans pour amortir mes jantes.
J'avoue y réfléchir.
Phil

C'est bien 15 € ttc par pneu par chez moi. La boîte vient sur place en camionnette, démonte les pneus, remonte les autres, équilibrage, un coup de clef dynamo et c'est fait.
Ils branchent leur camion sur mon elec, donc quelques cts d'euros en plus.
Prestation parfaite, ils sont super sympa.

Pas oublié non plus que les jantes hiver ne sont pas investies à fond perdu puisqu'elles ont une valeur intrinsèque.

Du coup, pourront être revendue lorsque la voiture ne sera plus.

Bonjour

Je recherche des jantes compatibles pour mon modèle Y de 2022 en roues 19 pouce jante Apollo
Est ce que le modèle suivant est compatible: Jante Alu RONAL R65 S 8,0X19 5X114,3 ET40

Le fournisseur me dit que oui mais comme je ne monterai des pneus été que dans quelques mois je préfère m’en assurer

J’ai lu que les jantes appolo sont en ET 45

Cela pose-t-il un pb?

Bonjour,
De ce que j'ai pu lire sur internet le déport est une notion importante, donc je pense qu'il faut respecter les valeurs constructeur,
"Tesla Model Y (caractéristiques jantes origine)

De même, pour la Tesla Model Y, veillez à choisir des jantes qui correspondent aux spécifications fournies par Tesla pour votre modèle spécifique.

Assurez-vous que les jantes respectent les mêmes critères que pour la Model 3, notamment en ce qui concerne la taille, le déport, le diamètre du moyeu et la capacité de charge. Monter des jantes non conformes peut non seulement compromettre la sécurité et les performances de conduite de votre Tesla Model Y, mais peut également entraîner des conséquences légales si elles ne respectent pas les normes routières en vigueur.

Les jantes que nous vendons respectent les caractéristiques d'origne de chez Tesla. Les jantes sont suivies de la mention ABE ou TUV (allemand).

Rappel caractéristiques des jantes de Tesla Model Y :

19 pouces : 9,5x19 5x114.3 ET45 64.1
20 pouces : 9,5x20 5x114.3 ET45 64.1
21 pouces : 9,5x21 5x114.3 ET40 (monte au carré possible sur les LR et Standard Range en été) & 10,5x21 5x114.3 ET48 (monte décalée sur les Performance)

c. Le déport d'une jante c'est quoi ?

Le déport d'une jante, également connu sous le nom d'ET (pour "Einpresstiefe", en allemand, ce qui signifie "profondeur d'insertion"), fait référence à la distance entre le plan d'appui de la surface de montage de la jante et le centre de la jante. En d'autres termes, c'est la distance entre le point central de la jante (où elle se fixe au moyeu de la voiture) et le plan vertical qui passe par le milieu de la largeur de la jante. Un déport positif signifie que le plan d'appui est plus proche de l'extérieur de la jante (du côté de la voiture) que du côté intérieur, tandis qu'un déport négatif signifie que le plan d'appui est plus proche de l'intérieur de la jante. Le déport est une mesure importante lors du choix de jantes pour un véhicule, car il influence la position des roues par rapport aux éléments de suspension et au carrossage. Un déport incorrect peut entraîner des problèmes de stabilité, d'usure des pneus et de maniabilité du véhicule. C'est pourquoi il est essentiel de sélectionner des jantes avec un déport approprié pour votre voiture."

Bonjour

Merci pour toutes ces précisions

Effectivement les jantes n'étaient pas adaptées malgré l'indication contraire sur le site de NORAUTO.

Très pro, NORAUTO Colmar m'a contacté pour m'indiquer que les jantes n'était pas compatibles. Donc annulation de vente car les jantes proposées à la place ne me convenaient pas.

Oui Norauto te marque que ça passe… alors en vrai oui, mais c’est techniquement pas conçu pour… j’ai faillit les prendre pour les roues hivers à Wittenheim …

Bonjour a tous,

Je viens de commander un pack de roues hiver ... et aprés je suis tombé sur le forum ... pouvez vous me confirmer que ces jantes n'iront pas sur ma model y prop ?



la largeur de 8.5 ... je lit sur des abac que c'est ok pour monté des pneus en 255 mais bon ...

Merci pour vos avis !

A priori un pneu de 255mm peut rentrer sur une jante 8,5 pouces mais à ta place j'aurais juste acheté des jantes avec les dimensions d'origine, soit du 19x9,5 ET45.

Tableau tailles pneus / jantes :


Jantes d'origine Tesla :

Salut à tous,

J’ai malheureusement frotté une jante induction 20’ !
Des spécialistes ou bien certains qui ont déjà retouché, réparé par eux même ?

J’aimerais combler les les rayures et poncer avant de retoucher avec le stylo peinture

Peut être q’une section spécifique existe ?

@Joris
Petite recherche sur le forum avec mots clés "réparation jante" => Réparer une jante Tesla abimée - Model 3 et Y

@yvespsv oups j’ai pas dut taper les bons mots clés. Merci à toi !

Hello,
Sur des jantes origines gemini 19 quel type de valve peut on y mettre ? pour des roues hiver?
merci