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De l'autre côté cela doit faire la même chose se qui est normal car les pare-brise sont collés avec un silicone souple.
C'est un silicone qui peut absorber les déformations pour ne pas que le verre casse.
S'il était collé avec une silicone rigide, ben pas possible de mettre du verre

Oui c'est pareil de l'autre côté

1ere voiture ou je vois ça

Merci

Pour information :
Devis pour model 3 pour lunette arrière a cette date 952 €TTC

presque deux semaines après avoir reçu le nouveau modèle 3 higlland. Aujourd'hui, j'ai enfin eu un peu de soleil... et j'ai l'impression que mon verre est tout haché, comme du sable !

Je dois dire que mon parcours s'est toujours déroulé en ville ! Je ne sais pas si je peux considérer cela comme normal.

Ou si par malchance pendant le transport la voiture n'avait probablement pas de protection sur ses vitres.

ce que devrait être une nouvelle voiture. en termes d'esthétique et de logiciel. ne laisse pas grand chose à désirer !

@Jorginho88 tu as essayé de nettoyer et au toucher cela donne quoi.

J'ai nettoyé. C'est toujours pareil... Je ne l'ai pas touché avec mes doigts. Mais je le ferai demain !

mais visuellement. On dirait du verre haché par le sable ! Cela arrive souvent lorsque l’on fait de longs trajets sur autoroute. Mais ce n’était pas le cas.

Du verre haché ?

Plutôt piqué avec de nombreuses impacts non ?

Si c'est ça signale le à Tesla via l'application.

Bonjour à tous,

J’ai un éclat de caillou sur le pare-brise et je dois le changer. J’ai 2 possibilités: aller chez Carglass ou aller chez Tesla.
Dans le 1er cas, je n’avance rien, j’aurai un PB qui n’est pas estampillé Tesla, la pose est garantie tout comme les parametrages. Mais je crains que Tesla pose des problèmes si un jour j’ai un pépin. En passant par tesla, je fais l’avance des frais, mais je n’ai qu’un seul interlocuteur, ce qui peut être pratique en cas de problème.
Je crois que je vais choisir cette dernière option.
Qu’en pensez-vous ?
A+

@Arnaud50 J'ai préféré le faire directement chez Tesla (on peut aussi choisir un réparateur agréé Tesla) vu que c'est remboursé par l'assurance, pour s'assurer de la pose/dépose des caméras, de la qualité de la pose du joint pourtour, (qualité du mastic?), respect du temps de séchage, garantie etc... En dehors de l'avance des frais ou l'attente d'un RDV, il y a peu d'intérêt à aller vers un tiers. J'ai eu un RDV très rapidement, de mémoire dans les 7 à 15 jours.

Mais j'avais demandé à France Parebrise et le type disait qu'ils en posent très souvent aussi, et ce sont les mêmes (St Gobain) mais sans logo...

Si tu peux avancer les frais je ne vois pas de raison de choisir autre chose que Tesla ou un réparateur agréé pour les raisons citées plus haut. Mais j'habite aussi à quelques minutes de Tesla...

Merci mc.abbe

Et puis Carglass n'est plus la référence qu'elle était...

Hello,

Je trouve par comparaison avec mes précédentes voitures que le pare brise de ma Tesla est de moins bonne qualité. En effet, il n'y a plus ou moins de gravier sur les routes que j'utilise mais le pare brise la la Tesla est constellé d'impact plus que sur mes anciennes voitures . Je l'ai déjà remplacé 1 fois et je pense que je vais bientôt le remplacer .

Bizarre vos histoire d'impacts. J'ai trouvé le parebrise fragile pour se fissurer au moindre caillou d'autoroute, mais pas eu de problème d'impacts multiples dus à des graviers. Je n'ose même pas imaginer @yvespsv l'état de ton capot du coup, et du parechoc si tu roules sur des routes trop engravillonées

Peut-être que mon parebrise est encore trop récent pour voir ce genre de marques. Si tu as une photo de près pour montrer ce que ça donne?

J'ai éclaté la lunette arriere sur un gravier qui a fendu le truc sur 40 cm. mais bob c'était en zone de travaux et lorsque j'ai croisé un camion.
Sinon, je n'ai aucun éclat sur le pare-brise/peinture/bouclier en 40 000 km...

Je pense que tout dépend de ou tu roules, la montagne est spécifiquement plus "hard" que la ville (par exemple).

@mc.abbe

Voilà quelques photos des impacts (en blanc) sur le pare brise. Heureusement la carrosserie est quasiment pas impactée (je ne sais pas pourquoi)

merci @yvespsv, bizarre... Je n'ai pas a priori ce genre de trucs mais je vais regarder plus attentivement du coup.

Wahou @yvespsv La ya un souci...
A mon avis soit tu fais un Paris Dakar sans nous le dire, soit y un sacré souci de conception du truc. C'est un PB d'origine Tesla ou Carglass ?

Ce sont des taches blanches ou des impact dans verre ?

Impact en creux dans la verre

Oui vraiment bizarre tout c'est impacts, et le jour où tu les a eu cela a du faire du bruit quand même.