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Sur ma 3 c'est la même chose en passant en premier par le bouton de lave-glace alors je pense que c'est le même principe pour la nouvelle.

Mais ça ne changera rien si tu es en régulateur ou AP.

Je confirme que c'est un peu plus pratique avec le bouton puis la molette de gauche.

Par contre, je n'ai pas remarqué d'amélioration particulièrement notable avec la 38.8. (C'est peut-être un peu moins mauvais ...)

C'est dommage, pour moi c'est le point noir du véhicule, je retourne 20 ans en arrière sur cette fonction. Au moins sur ma Punto j'avais un commodo

Ca ne remet pas en cause le reste du véhicule qui est plaisant !

Entièrement d'accord avec toi @Martic, je viens de faire 1500km en 8 jours dont une bonne partie sur autoroute et Nationale 4 voies en Bretagne et c'est vraiment une galère sans nom. Avec le régulateur j'ai les essuie glaces qui fonctionnent en permanence. Du coup quand j'en ai vraiment ras le bol, je coupe le régulateur afin de pouvoir arrêter les EG. Curieusement ça fonctionnait beaucoup mieux au début en juin quand nous avons pris livraison de la voiture. J'ai l'impression qu'au fil des maj ça déconne de plus en plus.

J'ai peut-être trouvé la solution pour les essuie-glace qui se mettent en route n'importe comment : depuis quelques temps, j'en était à ne plus utiliser l'AP tellement les essuie-glace se mettaient en marche sans une goutte de pluie. J'ai fait une demande d' entretien sans résultat et je me suis donc résolu à démonter le bloc caméra frontal pour tout nettoyer correctement. J'ai bien frotté l'intérieur du pare-brise devant les caméras avec une lingette anti-buée et j'ai aussi nettoyé la caméra du milieu sur laquelle il y avait un voile un peu trouble. Depuis 4 jours et environ 800 km, j'ai eu qu'un seul déclenchement intempestif qui n'a pas duré.
Je croise les doigts pour que le problème ne réapparaisse pas.
Je précise qu'aucune mise à jour n'est intervenu dans ce laps de temps et je pense donc que seul le nettoyage a eu un effet.

U n mauvais nettoyage peut être, donc à voir.

On peut d'ailleurs voir le flux de ces caméras dans le menu service.
J'ai été très surpris en découvrant ça !

@Majomahelo
Comment as tu procédé STP pour démonter le bloc caméra ? As tu fait un recalibrage à l issue?

@Belza J'ai suivi ce tuto :
Il y a différents blocs suivant le modèle et l'année de production qui peuvent se démonter différemment. Pour ma modèle y lr berlin de juillet 2023, c'est la version de la video.

Merci. ça peut servir

Bonjour.
Sur le forum et possesseur d'une TM3 récemment (15j), je vous confirme que ce bug des EG est pour moi, LE truc a corriger.
C'est quand même dingue de devoir gérer ça en manuel.

Pour ma part, c'est souvent le matin à froid. ils ne se mettent pas en route du tout ... Je suis obligé d'appuyer sur le bouton et très souvent de choisir un mode sur l'écran pour ne pas avoir à appuyer toutes les 3sec ...

Vous pensez que ça mérite une demande de SAV ?

Bizarre ces différences de fonctionnement entre des véhicules identiques.
Mes EG ne me gênent que peu et se sont bien améliorés encore depuis la dernière update. Ils fonctionnent désormais presque comme sur mon 3008. Encore un effort et c’est ok.

Grosse désillusion ! L'amélioration aura été de courte durée. Les 800 km d'hier ont été parcourus quasiment sans régulateur ni AP à cause de ces fichus essuie glace. Je refais un ticket ce matin à Tesla !
Les seuls moments où les essuie-glace se tenaient tranquilles, c'était dans les tunnels et à la nuit noire.

J ai fait 80 km sous la pluie pour rentrer chez moi ce soir. J ai dû les mettre sur 3 car en auto c était n importe quoi. Idem pour les phares auto. Ils se coupaient bien en croisant les véhicules mais pas en les suivant.

Ah dommage @Majomahelo que ça n'ai pas fonctionné. Bien que le tuto ne m'ai pas semblé aussi facile que ça j'étais quasi prêt à tenter le coup tellement c'est pénible.

@Majomahelo Est-ce que tu as eu un retour concernant ton ticket? Je vais bientôt en faire de même je crois. Sur mon model Y, ils se mettent quasiment à tout moment, qu'il pleuve ou pas...

Bon pour l'instant il pleut tous les jours donc c'est moins gênant mais lorsqu'il fait beau ça dissuade de mettre l'AP tellement c'est n'importe quoi

Aucun retour de Tesla sinon que le problème est pris en compte.
3eme nettoyage minutieux ce matin. Tout s'est bien passé pendant 300 km, jusqu'à la fin d'après-midi où le dysfonctionnement est réapparu.

J’ai ouvert une demande d’entretien aussi.
On verra bien

Demande d'entretien fermée.

"merci de nettoyer votre pare-brise, les ingénieurs Tesla travaillent sur des mises a jour"

voilà voilà

Ah c'est quand même ballot qu'on ait pas pensé avant à nettoyer nos pare brises