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Ce serait bien que chacun garde la tête froide sur ce sujet et reste centré sur Tesla Vision

FadeToGrey a écrit : 30 janv. 2024 13:22

@mc.abbe A part les sièges chauffants à l'arrière, même sur la nouvelle VE Smart #1 que je viens d'essayer il y a tout cela et même la charge à 22kw. phares Matrix Adaptatif, ouverture hayon sans les mains, siège cuir à mémoire en profil, siège passager avec lombaire, volant chauffant, préconditionnement manuel possible et les options de parking et d'AP qui sont de Mercedes et ça marche mieux que ma Tesla et je ne parle pas du modèle Brabus que j'ai pas encore testé. Et perso le son Tesla, c'est bon mais mais pas royal non plus.

Maintenant que j'essaie un peu tout comme j'ai du temps, je découvre que beaucoup font plus actuellement et je me réjouis de 2024 car les propositions sont intéressantes...enfin

Salut ... je ne comprends pas vraiment tes critères de comparaison .... une smart #1 ??? Comparons ce qui est comparable ... et dans le bon fil je pense. Fin du HS pour moi.
Concernant le TV l'amélioration est bien au rendez-vous même si on partait de loin il faut bien l'avouer.

Exemple en marche avant avec des poteaux que j'ai filmée pour démo (toujours mieux que d'en parler sans tester).
La vue est à peu près correcte au début, mais entre les poteaux à la fin les couleurs se rejoignent, ça forme un petit muret.
Ca ne change rien en pratique mais la représentation n'est pas encore optimale vu qu'elle évolue au fur et à mesure que l'on avance, alors qu'il faudrait une représentation de l'environnement fidèle et stable.

Au niveau des mesures, plutôt OK... C'est ce que je constate la plupart du temps, même si la distance reste comprise entre 10 et 40 cm (au lieu d'un disons 16 cm stable en USS). L'indication n'est quand même pas si mauvaise, si on se réfère aux débuts de TV avec serpentins il y a 1 an.
On peut remarquer que le trottoir quand je tourne la vue est au bon emplacement (comparé à la fin de la vidéo en réel), l'environnement est donc relativement correct dans les mesures. La trottoir est cependant droit en réel, pas droit sur le 3D. Ces représentations devront faire l'objet d'améliorations, pour ce qui est de la précision des formes et objets, qui sont déjà prévues d'après Tesla et les infos diverses qui fuitent (et plus tard ajout des textures aussi).

Les problèmes que j'ai eu essentiellement sont les plots oranges plastiques, et les petits plots bétons mobiles posés pour empêcher les voitures d'aller au delà (plots bas rectangulaires environ 30 cm de haut, peut-être 60 de large). Dans ces cas là c'est assez mauvais/aléatoire (marche avant), et souvent pas détectés pour les murets. Je ne suis pas certain que les USS les détectent cependant car ils sont bas.

Vidéo avec poteaux:

https://www.veed.io/view/cd7b085a-538f- ... anel=share

Il semblerait que ça commence à bouger du côté de l'autopark.
Curieux de voir l'évolution du truc avec TV. Vu le fonctionnement du 360° je ne vois pas comment ça ne serait pas possible; la question est plutôt de savoir s'il faudra des places de 4 mètres de large et 7 de longs ou si le système sera efficace dans la plupart des cas.

Indirectement liée à l'aide au stationnement, mais depuis que l'on fait des vidéos avec des poubelles non vues ou renversées, ce modèle Y en FSD les voit bien et les évite...y'a de l'espoir !

Oui de loin ma Tesla voit très bien les poubelles ! Même à 20m elle s'affiche déjà.
Le pb avec les stationnement c'est de près, quand elle passe hors de la vision des caméras avant.

Remarque j'ai mis cette vidéo avec une poubelle, mais c'est plutôt des cartons posés devant la voiture qui ont posé le plus de problèmes....

Enfin, je suis assez pressé d’avoir cette fonctionalité assez pratique (je l’avais dans mon véhicule précédent et cela fonctionnait plutôt pas mal). Après de là, à l’utiliser tous les jours. Mais cela fait un peu mal au cu… d’avoir payé une fonction près de 4K sans en voir trop la couleur.
Changement de voie : ok, mais bon, en ce moment avec les trombes d’eau qui tombent quand je voyage, c’est meme pas la peine de penser l’activer …

On dirait que ça bouge du côté de PARK AUTO et SMART SUMMON https://www.notateslaapp.com/news/1962/ ... next-month

@Aeno78 So great !!!
Même si cela ne va pas changer ma vie, je trouve ça marrant. Et parfois utile … si ça fonctionne.
Sur mon espace V, c’était très pratique.

On se rapproche encore un peu plus !

https://www.notateslaapp.com/news/1967/ ... -2024-2-11

https://www.notateslaapp.com/software-u ... ease-notes

Peut être pour Pâques bien que ça me parait un peu juste....

Il faut juste l'autopilote amélioré à 3800€ ou le complet à 7500€ ?



En tout cas c'est indiqué sur leur site:




Cela indique quoi ?

Pour ça juste autopilote amélioré

Bonjour,

J’aimerais savoir si, ceux qui ont l’EAP sur des modèles USS avez-vous accès au mode « Sortie auto intelligente » (Smart Summon) ?
Cordialement

En effet, c’est une très bonne question.

Avec les capteurs USS, l’EAP n’est pas bridé et toutes les fonctionnalités sont disponibles (mais bien moins efficaces qu’aux USA).

Pourquoi plus efficace aux US ? Les caméras sont les mêmes non ?

Mais les routes et les gens sont différents.
Les routes sont moins variées / complexes qu'en Europe (et les gens plus "respectueux" du code de la route ?)...
(L'environnement règlementaire est aussi plus permissif que chez nous et autorise plus largement les expérimentations de conduite autonome.)

@YModelBen Oui le matériel est exactement le même mais comme le dis @mrj , il s’agit d’un problème de réglementation.
L’Europe est beaucoup plus restrictive.
A titre d’exemple, les vidéos américaines où tu vois le Smart Summon ramener la voiture garée à l’autre bout du parking ne sont pas possible en Europe ………car il faut être à moins de 5 mètres de la voiture.

Ah oui, ok compris.
Et je me suis toujours demandé (sans doute hors sujet dsl) comment ça gère les dos d’ane ? Le FSD.