Entretien avant fin de garantie des 4 ans

[bmvorld]

@taliesin21
Top...ta bien fait de l'avoir fait cet entretien

[Barca]

Entretien fin de Garantie "Health Check" 403CHF
1. Bras de suspension avant changés. Silents blocks changés, géométrie faite.
2. Vérins du coffre changés suite signalement léger accrochage à l'ouverture.
3. Moteur siège conducteur à changer, mais pas de la pièce en stock (pour moi pas de problème avec le siège).
Rendez-vous dès que pièce reçue (pas possible pour un ranger, car il faut sortir le siège)
Contrôles divers demandés en plus (condensation sous tapis de sol à l'arrière -> Tapis de sol de marque Weathertech probalement pas adapté à l'année modèle contrairement aux affirmations de Weathertech couvrant probablement les bouches d'aération situées sous les sièges.)

[bmvorld]

@Barca
Vu ce qui y'a à changer, le prix de la révision est rentable..
Combien de kms tu as à ta tesla ?
Car je suis étonné sur les changements des suspensions...
Bon..en attendant c'est cool..

[Barca]

@bmvorld
78000 km, je ne suis pas le seul à avoir eu cette réparation à cet entretien, cela semble être un problème connu (peut-être parce que c'est une dual motor ?) comme d'ailleurs les bras arrière qui ont été changés à 40000 km.

[bmvorld]

OK.. merci

[F67]

J'ai encore toute les pièces d'orgine, alors que j'ai reçu la voiture un jour après celle de Barca dans le même centre.
Je me demande ce que ça vas donner

[Barca]

@F67
N'oublie pas d'enlever le Commander, le Knob et les buttons, on ne sait jamais (conseil d'amis Rangers et techniciens Tesla).

[MichelSud77]

Tu penses qu'avec les remontées de datas aux serveurs Tesla, ils ne savent pas quelles voitures utilisent des gadgets ?

[Barca]

@MichelSud77
Cela n'a rien à voir. Il y a eu des centres qui ont refusé les prises de garantie uniquement pour des accessoires non Tesla.
Pour ce qui est des accessoires de ce type, Tesla est relativement tolérant tant qu'il n'y a pas d'interférence avec le système. Mais cela reste aussi très dépendant des centres. Certains sont plus tolérants que d'autres. Il vaut mieux éviter les problèmes quand on peut prendre quelques minutes pour enlever ces accessoires. Un centre a refusé la garantie pour des problèmes électriques à cause d'un concentrateur USB dans la console...
Un Ranger de mes amis a eu l'expérience de dysfonctionnements majeurs sur une Highland avec des stalks (Ali pas Enhance) qui ont heureusement disparu après avoir enlevé les stalks et l'équivalent du Commander. Tous les tests et démontage des accessoires ont été au frais du propriétaire, mais si le dysfonctionnement avait perduré, la garantie n'aurait pas fonctionnée pour ces dysfonctionnements en question, car il aurait été obligé de le signaler.

[bmvorld]

J'ai rendez-vous à la fin du mois.
Et par sécurité, je vais enlever le commander.
Je vais déclipser les buttons pour enlever les couvercles et les circuits imprimés. Par contre, je laisse les caches qui sont collés.
J'enlève le Dash bien-sûr et je cacherai le câble d'alimentation sous la plaque de ventilation.
C'est vite fait..donc sécurité..

[F67]

Je le ferais. Pour moi c'est rapide, je suis toujours branché a l'arrière et le commander peut être débranché sans rien démonter.
Le petit écran de vitesse est en connecté en usb-c, il suffit de le débrancher, et plus d'éléments extérieurs

[Barca]

Je viens de recevoir le devis pour le moteur du siège 0 CHF pour une heure de travail à 210 CHF et un moteur à 240 CHF, mais rendez-vous pas avant début mois prochain, car pièce pas en stock.

[okmagasine]

De mon côté j’ai tout laissé pour le TC de Lesquin. J’ai juste déconnecté l’ensemble dans l’option dédié de l'application enhance

[viper]

Bon je virent d'y passer. (health check) pour ma fin des 4 ans a 63.000km sur ma 2022 .
Cout 322.56 ttc. (chambourcy). Durée 3 heures (j'ai fait les filtres et les essuie-glace en préventif moi même)

Apparemment j'ai rien sur les trains roulants mais pas de détails la dessus (comme l ont certains youtubeur.

Par contre : - un volant neuf (enfin je l'avais demandé il y a 2 ans )
- un vérin de coffre électrique changé (jeu trop important)
Pas de nettoyage intérieur mais la voiture chargé a 100% a la fin du health check.

Rien que le volant, la charge et le vérin ça couvre largement la dépense...
A suivre le contrôle technique...

[bmvorld]

Contrôle effectué.
Juste avant le contrôle, je leur ai dit que j'avais des traces d'humidité dans les phares avants. ( Déjà changé l'an dernier) .
Du coup, ils m'ont rechangés les phares avant aujourd'hui.
Après, je n'ai pas de détails de tous les autres contrôles. Ils ont passé 2h sur mon auto.
Voilà.. tout est ok d'après leur bilan.
Donc rien que pour le changement des phares avant , ca comble les 300€ de la visite.
Sachant que c'est le parrainage qui a payé.

[bmvorld]

Ah si j'ai reçu ça..
https://service.tesla.com/docs/Model3/S ... 296E0.html

[Bobmorane]

Bon, ben c'est mon tour, et cela ne s'est pas passé comme prévu.

Il y a un mois, avant mes 80.000 kms, j'ai fait faire une révision par Tesla (Marseille).
Comme prévu, changement des bras avant et du volant.
Sur le moment je ne savais pas que l'on pouvait avoir un rapport détaillé.
Je l'ai demandé via l'app deux semaines plus tard, mais ils m'ont dit qu'ils ne le conservaient pas plus de qq jours

Je change aussi un train de pneus et je permute avec allo pneus.

Mais hier, recalé au contrôle technique des 4 ans à cause du bras arrière supérieur gauche à changer (je ne crois pas que les silents bloc se changent seul)

Assez dégoûté d'avoir demandé à Tesla explicitement un contrôle complet afin de passer au contrôle technique sereinement et de se faire recaler ...

Moralité, demandez le bilan des contrôles fait par Tesla le jour même !
Pas rancunier, j'ai fait une demande de devis à Tesla via l'app, a voir si ils m'accorde un geste commercial ... J'y crois peu ...

[bockscar2b]

Ah oui, pas cool. Tiens nous au courant

[F67]

Bon, J'ai rendez vous le 6 mai à la première heure.
Voici ma demande:

Health check, entretien fin de garantie. (CHF 367.76.-)
Contrôle de l'ensemble du véhicule

Pas de changement des Filtres habitacles
pas de changement des essuie-glace
Pas de permutation des pneus

Nettoyage de précision de la zone de la Camera (CHF 55.-)
Nettoyage du radiateur (CHF 205.-)
Nettoyage /lubrification des freins (CHF 255.-)

Si il y a d'autres choses que vous feriez contrôler/changer je suis preneur.

[Bobmorane]

Bon, ben c'est mon tour, et cela ne s'est pas passé comme prévu.

Il y a un mois, avant mes 80.000 kms, j'ai fait faire une révision par Tesla (Marseille).
Comme prévu, changement des bras avant et du volant.
Sur le moment je ne savais pas que l'on pouvait avoir un rapport détaillé.
Je l'ai demandé via l'app deux semaines plus tard, mais ils m'ont dit qu'ils ne le conservaient pas plus de qq jours

Je change aussi un train de pneus et je permute avec allo pneus.

Mais hier, recalé au contrôle technique des 4 ans à cause du bras arrière supérieur gauche à changer (je ne crois pas que les silents bloc se changent seul)

Assez dégoûté d'avoir demandé à Tesla explicitement un contrôle complet afin de passer au contrôle technique sereinement et de se faire recaler ...

Moralité, demandez le bilan des contrôles fait par Tesla le jour même !
Pas rancunier, j'ai fait une demande de devis à Tesla via l'app, a voir si ils m'accorde un geste commercial ... J'y crois peu ...

Suite (et fin).
J'ai donc pris RDV avec Tesla. Dès mon arrivée, je me suis entretenu avec la personne en charge et j'ai expliqué la problématique en montrant le résultat du CT.
La personne est partie en atelier, un technicien à récupéré mon véhicule, et au bout de 20 minutes, la personne est revenu me disant que l'ensemble de la nouvelle intervention était pris en charge par Tesla.
Je n'ai aucunement négocié.
Bien que cela me semble normal, c'est assez rare pour être signalé.

La contre visite m'a coûté 20€, et la Tesla ne pouvait rien (et je le comprends).