Mise à jour 2023.20.x

[mc.abbe]

@vindioux Regarde le menu Sécurité

[nikollo]

@Ronkl
Ouvres-tu régulièrement l’Appli Tesla?
Menu Contrôle et/ou Climatisation ?

J’ai l’impression que l’écran noir survient lorsque je consulte ces 2 menus.

[Ronkl]

Bonjour @Nikollo,

Non pas toujours. Ce matin de nouveau le problème d’écran noir et l’application n’avait pas été utilisée du tout depuis hier (date du précédent écran noir…).

J’ai fait un message de service à Tesla, je ne sais pas trop comment ça marche quand on a déjà un service en cours.

J’espère que ça vient juste de la mise à jour du véhicule et pas d’autres choses. Pas de problème constaté à ce niveau avec les précédentes versions.

Enfin bon la voiture a 400km et déjà 3 soucis signalés , je ne sais pas si je n’ai pas de chance ou si c’est le quotidien des propriétaires de ces véhicules

[nikollo]

A part ce soucis d’écran noir qui apparaît parfois, je ne rencontre aucun autre soucis.
En tout cas, largement moins que ma précédente BMW où je faisais des Aller-Retour au concessionnaire toutes les 3 semaines sans vraiment régler mes soucis…
Il y a des véhicules isolés qui posent soucis chez tous les constructeurs malheureusement

[vindioux]

@mc.abbe l'avertisseur de stationnement est bien activé

[JRCondat]

il fonctionne

Je confirme qu'il refonctionne. Par-contre, j'ai remarqué qu'on avait maintenant la navigation connectée sans avoir le Premium, il suffit d'avoir la connexion wifi d'active (partage de co du téléphone).

[Pygounet]

Bonjour à toutes et à tous
Est ce que quelqu'un peu me dire si les capteurs USS sont toujours présents dans cette version ?
En lisant le forum je n'ai pas trouvé de réponse.
En vous remerciant

[mc.abbe]

@mc.abbe l'avertisseur de stationnement est bien activé

Ah ben désolé alors je ne sais pas

[laclac]

Bonjour,

Je ne peux garantir la relation cause à effet, mais depuis la mise à jour (2023.20.4.1 > la derniere qui m'est proposé en avancé), ma tesla detecte le siege auto de mon fils en tant que passagé, meme si il n'est pas dessus. Du coup, alarme de porte de ceinture s'enclenche. Il m'arrive de faire quasiment tout un trajet avec l'alarme, ca devient pénible. Il ne le faisait pas avant.
Est ce que quelqu'un rencontre le meme probleme ? Ou a une idée pour résoudre le probleme sans devoir mettre la ceinture sur un siege vide ?
Merci d'avance

[philhor]

C'est la meilleure (et unique) solution : boucler la ceinture du siège vide.

[vindioux]

Personne n'a eu ce message ?

[kidar]

Je l'avais juste un jour, le lendemain de la réception de ma perf. Il est parti tout seul et je ne l'ai plus jamais eu après.

[JRCondat]

Heu la vraie question est : comment vous avez réussi à activer l'aide au stationnement. Moi elle n'a jamais voulu l'activer...

[Ronkl]

Je crois que certains ont dû faire un reset pour l’activer.
Perso rien a faire, ça c’est activé avec la maj, et pendant 1 ou 2j j’ai eu comme au dessus « indisponible » avec les spaghettis, ce qui s’apparente a une calibration.

Mais bon c’est pas plus mal que tu l’aies pas, c’est presque dangereux. Par exemple la porte de mon garage blanche que le TV voit à 80cm alors que j’ai la plaque d’immatriculation qui touche

[vindioux]

Oui, j'avais vu ça sur la modèle Y d'essai que j'avais eu au mois de mai

[mc.abbe]

Ouai enfin, pour en arriver là il faut ne pas suivre ce qui est indiqué à l'écran. Une indication STOP apparait bien avant, mais si on continue d'avancer bah le TVPA commence à écrire n'imp et réaffiche des distances qui du coup sont erronées.

On ne devrait pas à avoir à "se former" au système, ça devrait marcher direct...

Mais avec un peu d'habitude et précautions, dans de nombreux cas cela fonctionne, voir tous mes exemples postés avec des trottoirs, des plots, des poteaux bétons, des cubes béton etc...
Il faut faire ses propres tests pour comprendre les limites du système, ensuite c'est relativement utilisable dans de nombreux cas.

PS: je n'ai jamais les zigouigoui postés par @vindioux , ce genre de serpentins datent de la sortie de TVPA en Mars qui étaient aléatoires à l'époque. C'est plus stable et plus cohérent aujourd'hui d'un point de vue de la représentation.

[kidar]

Je suis du même avis. Une fois qu'on a compris quelles sont les limites, il n'y a plus de souci avec. Dans mon garage, c'est vraiment extrêmement précis en marche arrière.

[vindioux]

Oui, c'est pour ça que je demande pour l'activer.
Parce que je pense que ça peut s'améliorer avec les mises à jour.
(Pour info, je n'avais pas touché le duster avec la Y rouge d'essai, il y avait une feuille de papier de marge )

[SanBalek]

Les vieux de la vieille, vous en pensez quoi des déploiements de logiciels en ce moment ?

Je n'ai pas assez de recul pour juger, mais la stratégie me semble très conservatrice d'après les chiffres sur TeslaFi : à chaque nouveau firmware on voit une certaine quantité de véhicules mis à jour pendant une petite semaine et puis c'est tout, ça semble rester très limité dans le temps et en nombre de véhicules, pas de migration massive du parc (comme le dernier 20.7 pour lequel le robinet commence déjà à se fermer on dirait).

Est-ce une volonté d'avoir un parc hétérogène ? De tester des trucs différents et accumuler les datas sur des fonctions différentes, en parallèle à gauche et à droite, avant une éventuelle fusion des features dans une grosse release qui sera commune ?



Perso toujours en 2023.12.11 (j'ai eu à valider une page sur la collecte d'infos personnelles) sur M3 LR avec autopilot de base, je m'impatiente un peu ... mais bon tout marche bien donc je n'ai pas à me plaindre.

[Fossoyeur]

Bonjour, @SanBalek,
La 2023.20.7 est une version réservée au FSD beta des ricains, comme l’indique l’annotation en rouge, à côté du numéro de version