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Pour avoir eu des directionnels Xenon et des adaptatifs "matrix LED" je peux vous dire que les directionnels éclairent bien mieux en virage car comme son principe l'indique le faisceau lumineux est orienté là où on va en fonction de l'angle volant, tandis que les matrix LED restent tout droit et éclaire le bas coté au lieu de la route, bon c'est tout de même mieux que rien du tout car en plein phare on y voit quand même, on est d'accord.

@Okami sur quel véhicule avais-tu du Matrix LED directionnel ?

Oui
javais du directionnel avec ampoule dedié (pas par les AB) sur ma 207 de 2008 et c'etait top sur route sinueuse.

@Okami en fait j'ai une Highland, elle éclaire peut être mieux sur les côtés que sa prédécesseur (faudrait pouvoir comparer) car vraiment même sur route sinueuse je trouve ça excellent et tellement mieux que mon ancienne voiture qui allumait le phare antibrouillard du côté où je tournais ^^

Bah je me demande si ils peuvent pas faire les deux car lorsqu’on essaye de calibrer, les phares manuellement de la Tesla, on peut les bouger à droite et à gauche donc il y a un moteur dans mon ancien véhicule on pouvait que les monter de haut en bas donc je me demande si en soi ils peuvent activer les directionnelles ! Et effectivement, j’ai des directionnelles Matrix LED sur mon ID.4 et c’est génial

Salut les gars
Depuis la mise à jour 2024.2.6 , je prends des appels de phares...et des anti brouillard arrière..
Donc c'est mal réglé pour moi..
Je suis repassé en mode automatique.
Peut être qu'il faut que je baisse le réglage...
Je sais pas..
Et je suis pas trop habitué à voir la danse des feux..en haut..en bas.. à droite..etc..
J'attends le retour d'autres personnes..
Affaire à suivre..

@bmvorld Oui je pense que tu peux essayer de baisser un peu la ligne des feux dans les réglages et voir ce que sa donne dans un premier temps. Si sa va pas mieux un petit ticket Tesla sera peut-être nécessaire...

Hello
Perso, mes précédents véhicules avaient des phares directionnels: Lexus avec un moteur horizontal dédié, BMW avec des leds dédiées
Et même si la Tesla n'éclaire pas trop mal, c'est le jour et la nuit quand on l'a.
Je croise les doigts pour que les feux adaptatifs arrivent sur les y et les anciennes 3.
Si en plus, ils arrivent à rajouter l'éclairage directionnel, alors ce serait Noël avant l'heure !

Beaucoup sont dubitatifs sur l’arrivée sur Model Y et anciennes Model 3 !!! Je garde toujours espoirs jusqu’à Avril (3 mois ). Ce qui est assez je pense pour la déployer ! Tout en sachant que sur la Highland il a fallu un tout petit plus d’1 mois entre l’homologation et la MaJ

Dernière info……..non officielle, bien entendu.

Poir ceux qui n'ont pas X

Très bonne nouvelle. Merci pour ces infos officieuses.

@TomBoy

Soit ton pote ingénieur chez Tesla, ne te donne pas de bonnes sources, soit c’est la page Twitter qui est mauvaise j’ai déjà mon petit avis dessus mais bon qu’en dis-tu toi ?

Salut @Steph01
J'ai baissé de 15 clic à droite et gauche avec la molette du volant.
Je verrai demain matin..
Si vraiment, je remettrai une couche

Avant de toucher aux réglages des feux, essayez de mémoriser les positions d'origines pour revenir en arrière au cas où

Salut @hdaiforever
J'ai d'abord baissé un petit peu le phare gauche face à une planche.
Et lorsque j'appuie sur "réglage des phares" , c'a me les remet en position d'origine.
Je me suis noté le nombre de cran pour affiner si c'est pas bon...
Donc , à tout moment, je peux les remettre en position usine.

@FLPCREW
Comme toi, je garde espoir également pour l’arrivée de ces phares, surtout qu’on en parle de plus en plus et relayé par les clubs Tesla dans le monde.. Il faut laisser faire le temps, comme pour Tesla, vision, on n’y croyait presque plus, même si la elle n’est pas encore parfaite, ni même si elle le sera un jour, en tout cas c’est déjà beaucoup mieux depuis la mise à jour de Noël!

Mais la la MaJ existe déjà pour la Highland bizarre que pour l’ancienne Model 3 ça prend autant de temps alors que ça doit juste être des ajustements ! Moi qui suit dans le développement web quand je dois adapter un logiciel une app ou un site internet pour des clients et que les fonctions sont les même dans le fond c’est juste des mini ajustements ! Ont re-code pas tous !!

@MAVERICK1972 sur ma Highland je dois manuellement mettre les feux de route pour que le système matrix fonctionne. Pas automatique

@FLPCREW Dans ce cas c’est comme s’il s’agissait de deux voitures différentes.
Phares différents, hardware différents …

Tu as peut-etre raison ! J’ai comparer ça, à quand je code pour des MacBook avec les Puces Apple M1 M2 et quand je code pour des PC sous Windows avec Intel effectivement c’est pas la même architecture comme le HW3 et HW4 mais c’est juste des petits ajustements mais bon peut-être que pour des développements comme ça c’est différent