Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

@Olival68 je pense que cela dépend où en est ton volant, si il est encore tourné vers la gauche ou déjà remis droit pour tourner à droite en sortie de rond point.
Perso dans certain rond point je suis obligé de faire les 2 impulsions et d'autres pas ...

Tout pareil que Kola135.

@Kola135 oui certainement, je m’étais fait la réflexion également. Je change le clignotant quand le volant est encore braqué à gauche.

@Thomas
Je confirme, le bridage en-dessous de 150 kW a bel et bien disparu

Cela dit, le 175 kW n'a pas duré longtemps. Normal, j'avais plus de 35% de charge restante...

C’est une bonne nouvelle pour toutes les S et X

Et pour les 3 et Y aussi, vous resterez moins longtemps aux Superchargers

Les taxis qui rechargent à Rungis n’auront plus le temps de déjeuner au Novotel

Olival68 a écrit : 08 sept. 2022 19:35
Mise à jour 2022.24.6 installée cet après-midi. RAS dans la release note mais je pense qu’effectivement le radar de ma Model 3 a été désactivé car je n’ai plus accès au Niveau 1 pour la distance de sécurité du régulateur adaptatif.

Perso, ça me gêne un peu si le radar est désactivé. Le trip de Elon sur le 100% camera et le réseau neuronal, j’y crois moyen

Idem au passage en 2022.24.8, mais la mienne est bien plus ancienne (2019) : Je ne peux plus mettre la distance à 1.

Installation 24.6 effectuée, plus qu'à tester

Blue_pumpkins a écrit : 10 sept. 2022 10:50
J'ai la 24.8 installée depuis hier, et j'ai constaté que l'amélioration "circulation sur l'itinéraire" n'est pas listée dans la change log .
C'est normal ?

Même chose de mon coté. Je suis curieux de comprendre pourquoi certains l'ont et pas d'autres.

Est-ce qu'il faut obligatoirement faire la mise à jour 24.x pour avoir la 28.x ?

Ou dès que la 28.x est disponible je l'aurai directement ?

Tu l’auras directement,

Cette augmentation de la vitesse de recharge est vraiment un plus pour les S et X qui étaient à la traine.

Le problème pour moi, c'est que je suis seulement passé à la 2022.8 début septembre

.
J'espère l'avoir avant Noël

@labo
Tu as troqué la i8 contre un boxster ? Retour au mazout ?

@Mothas (qui est l’anagramme de @Thomas) : je ne ferais pas tout à fait la même réponse…

« Dès que… » : tu peux toujours espérer, mais parfois c’est plus long…

Il n’est pas obligatoire de passer par une 24.x, avant de charger une 28.x . Mais, comme pour le reste, la logique Tesla est opaque. Pour en tirer des règles, il faut une boule de cristal

Avez vous comme déjà vu dans certaines vidéos le report des indications du gps sur l écran de gauche sous la barre de consommation de la batterie ? J'ai essayé un itinéraire et rien !

@S123
Les instructions de navigation ne se déporte à gauche que si tu ouvre une page style menu Auto par dessus ces instructions

J'ai cru voir que c'est quand tu déportes ton cadre caméra angle mort sur la partie GPS

Egalement

Si elon pouvait intégrer le gps en 3d devant le véhicule sur l écran de gauche ça serait top moumoute ! Le gps actuel n'est pas à la hauteur du reste de cette voiture !

Hello,
Passage à l'instant de la 2022.24.6 à la 2022.24.8. Corrections bug ?

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