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Groldorak a écrit : 24 déc. 2024 07:49

@SplintDD
Salut,

J’ai démarré à 584 à la livraison, j’en suis maintenant à 566 après 1000km

Est ce normal ce type de perte après 1000km seulement? Est ce que le calibrage BMS permet de retrouver ses km? Comment fonctionne cela svp?

Ta batterie est NMC, il ne faut pas dépasser 80% de charge.
Il est inutile de scruter sans cesse l'autonomie.
Le déséquilibrage qui va se résoudre tout seul peut expliquer ces variations.

@Hervé S70D

Merci. Donc a l'inverse d'une LFP ou l'on recharge régulièrement à 100% pour calibrer, il n'y a pas besoin et la batterie va retrouver son autonomie neuve après plusieurs décharges/recharges à 80% max?

Je cherche aussi à voir comment suivre la capacité de batterie ?

Des la livraison j'ai définit trajet "depuis achat" qui évolue afin de suivre la conso moyenne.

Merci

Ce n'est pas juste pas besoin, ce n'est pas bon pour la batterie.
Tu peux suivre l'évolution de l'autonomie en regardant le SoC de l'auto toujours au même pourcentage, par ex 80%, mais qui va baisser en kms.
A n'importe quel SoC, tu peux faire une règle de trois pour connaitre les kms à 100%.
N'oublie pas que sur ton auto un % fait 6 kms.

@SplintDD
Ta batterie ne va pas toujours afficher le même nombre de km à 80 ou 100%.
Pendant la première année, la capacité en km de la batterie va tourner autour des mêmes valeurs, mais ne pense pas avoir des valeurs au km exact du jour où tu l'as récupéré chez Tesla. Si tu notes à chaque charge les kms en regard du %, tu verras que tu as rarement le même kilométrage, plus haut ou plus bas de quelques kms.

Bonjour,

Je mentionne mes relevés % et kms pour le partage. Le véhicule (lr rwd) reste encore peu représenté sur nos routes.

Je partage la vue de mes trajets et conso moyenne pour clarifier. Je viens de recevoir le véhicule, je joue avec et en fait faire des tours de manèges donc je ne suis pas choqué par les relevés : 800km sur autoroutes et 70 ville/départementale pour 169Wh/km.



De mon côté je suis ravi, la voiture avale mon trajet régulier de 440km sans suer et sans besoin de recharger.

C'est la page Energie le mieux

Y a t il un tuto pour maîtriser l'App Énergie svp?

Non mais l'auto donne beaucoup d'explication.
Tu peux poser des questions mais avec une photo de préférence.

@Hervé S70D
D'accord. Je regarde sur l'App le % et les km. Pour le moment ça baisse mais lorsque l'on recharge à 80% les cellules se calibrent et on a une estimation plus correct en km? D'ailleurs la voiture est en stationnement et branché ces 7 prochains jours (1 recharge planifié demain pour charger de 69% à 72% pour tester)

Les NMC s'équilibrent à l'arrêt sans charge, ça se fait tout seul, pas besoin de s'en occuper.

Tesla Model 3 Propulsion
Batterie : LFP 60 kW
Livraison : 21/12/2022
Logiciel : 2024.45.32

Au bout de 2 ans
17 893 KM
422 KM d’autonomie

Habitudes de charges :
Mini 1, max 2 fois par semaine à 100%
(avec toujours une calibration de la batterie)

Je charge toujours via UMC sur prise GreenUp (Max 16A) au travail.

J'utilise rarement les SuC
(Uniquement sur longs trajets de +350 KM avec 0 solution de charge à l’arrivée)

leonkennedy a écrit : 28 déc. 2024 22:08

Tesla Model 3 Propulsion
Batterie : LFP 60 kW
Livraison : 21/12/2022
Logiciel : 2024.45.32

Au bout de 2 ans
17 893 KM
422 KM d’autonomie

Habitudes de charges :
Mini 1, max 2 fois par semaine à 100%
(avec toujours une calibration de la batterie)

Je charge toujours via UMC sur prise GreenUp (Max 16A) au travail.

J'utilise rarement les SuC
(Uniquement sur longs trajets de +350 KM avec 0 solution de charge à l’arrivée)

Bonjour,
Comment faite vous pour faire un recalibrage ?

J'ai un TM3H propulsion en LFP comme vous depuis Fin novembre 2024 (elle a aujourd'hui 3000kms)
Depuis le début, une charge à 100% (une fois par semaine) me donne 399kms d'autonomie.
J'ai eu une seule fois un recalibrage/recalcule suite à une recharge au SuperChargeur mais que j'ai interrompu au bout de 20 minutes car j'etais attendu et aucune idée du temps nécessaire.

Depuis, plus jamais vu de recalibrage (en charge lente à 13A au domicile)
On peut forcer le recalibrage une fois les 100% atteint ?
(J'ai testé de descendre à 30% puis chage à 100% mais pas vu de recalibrage)
SSylvain

Sauf erreur de ma part, le calibrage se fait uniquement au superchageur compte tenu de la puissance injectée, à la fin il faut que l’ordinateur de bord rééquilibre le tout.
En charge lente, il n’y a pas de calibrage du fait que tout se remplit lentement et de façon cohérente.

Le calibrage se fait au superchargeur et peut prendre une demi-heure, mais ce n'est pas à chaque fois que tu charges à 100%.
Je pense que le BMS le lance uniquement quand il en détecte le besoin. On ne peut pas lancer un calibrage. Si tu as interrompu le calibrage, il devrait le faire à nouveau quand tu iras charger à 100% sur un SUC.

Ça choque personne qu’il n’ait que 399km affiché à 100% avec une Tm3h de novembre ? Genre il devrait avoir au moins 435 minimum.

Non ça ne choque personne parce que l'on sait que le calcul est assez complexe et pas forcément fiable à chaque fois. Il ne faut pas paniquer. Maintenant il faut faire travailler la batterie, descendre au moins à 20 % (et pas 30, ce n'est pas suffisant) et le faire plusieurs fois de suite avec des remontées à 100 %. finir par quelques supercharges pour lancer ce fameux rééquilibrage et retrouver une valeur aux alentours de 430 km.

20% !!!
Je vais tenter la semaine prochaine puis faire 20% -> 100% au super chargeur pour tester.

Ps. 399Kms pour 100% est ce que j’ai depuis la livraison.
Livré à 23 ou 27% j’avais fait une charge à 100% au premier super chargeur sur la route du retour (tombé à 17% une fois sur place si je me souviens bien)



Bon, pour le test suis suis bon pour plus d’une heure au super chargeur si je me souviens bien (plus le recalibrage).
Bref, on va tester et vous faire le résultat mais si le recalibrage ne se lance pas, je maraboute quelqu’un
Heureusement, j’ai repris une visionnage de prison break… ce fera patienter mais j’ai tout de même une préférence de charge à domicile pendant le dodo ou les activités sportives…

EiTeR a écrit : 17 janv. 2025 14:53

Ça choque personne qu’il n’ait que 399km affiché à 100% avec une Tm3h de novembre ? Genre il devrait avoir au moins 435 minimum.

En 19" elle doit être loin des 435, même neuve.

@Flipperrsf

J'ai la même config que toi (Octobre2023). Charges hebdomadaires à 60% et une à 100% une fois par semaine environ. SC pour les vacances (environ 15%).
Recharges à la maison sur une P17 à 22A.
Autonomie affichée ce matin à 386km à 100%.