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Pourquoi à la fin de son interview de ce matin, j'ai trouvé Philippe Tabarot plus sympathique que lors de sa vidéo de fin juillet ?
Pourquoi ?
Plus sérieusement et plus important, il a confirmé qu'une décision doit être prise au niveau européen courant octobre.

J'ai acheté mon premier FSD en décembre 2018 et là... je commence à y croire.

Je viens de regarder cette interview, il faut attendre les deux dernières minutes, mais ça va dans le bon sens

@CB44
Ajoute &t=1158 à la fin du lien YT, ça ira directement au bon moment.

Merci, je viens de faire la modif

les3gujanais a écrit : 03 sept. 2026 22:05

Bonjour,

Pour l'instant il n'y a pas de réunion prévue le 6 octobre dans le registre du Comité technique sur les véhicules à moteur (ou Technical Commitee-Motor Vehicle -TCMV- en langage européen.

Cette date provient de sources non officielles, et certains influenceurs,
reprenant une déclaration du représentant finlandais du TCMV : "the vote is expected to take place in October 2026"
l'ont sans rien savoir associée à la date de la "réunion" du 6 octobre.

Mais à ce jour la Commission Européenne n'a pas confirmé de réunion du TCMV et encore moins la possibilité d'un vote ce jour là.

Patience et sérénité.

Pas marqué à l'agenda du TCMV (les dates apparaissent généralement quelques semaines avant), mais ecrit par Tesla

Perceval a écrit : 03 sept. 2026 19:02

@BenFD Peux tu développer stp ?
Si des pays votent pour et que cela passe, pourquoi ces pays ne pourraient pas avoir le FSD rapidement ?
Sous réserve que Tesla fasse la mise à jour CEA bien sûr.

Ah non non, c'est ce que MOI je pense, que la France fera de nouveau des tests post 06 octobre.
On est pas connu pour être un pays qui fonce dans le tas, mais j'espere de tout coeur que ça sera le cas.

FSD is currently approved in five EU countries (NL, DK, BE, EE, LT), used by >70k customers for over 1 million km per day, and is 4.1x less likely to get into a crash compared to manual driving, measured across 100 million km on public EU roads.

on est bien d'accord que pour sortir ce genre de communication ils ont comparé X km parcourus par des TESLA dépourvues de FSD supervisé vs celles qui auraient le FSD supervisé?

Car si dans la comparaison on inclut les vieux véhicules sans aucune aide à la conduite (genre la vieille twingo de ma mère ) ça me parait un peu biaisé non?

Vous avez des informations là dessus?

@Cyclope91190

Non,la comparaison est tesla vs tesla
Le 4x oppose le FSD supervisé aux Tesla conduites manuellement sur 102 M km, 3 collisions autoroute et 9 hors autoroute en FSD, contre 137 et 490 en manuel

Ce qui reste biaisé : le conducteur choisit quand il active (beau temps, autoroute, trajets connus) tesla le reconnait explicitement
Et 12 collisions,c'est peu : on est passé de 5.5x sur 65 M km en juillet à 4x sur 100 M km.

D'un côté, j'ai hâte de tester le FSD sur ma voiture, mais de l'autre, j'ai peur de m'en passer tellement la conduite manuelle est un plaisir !

On est d'accord, c'est un dilemme de notre époque.

J'ai acheté une model S car j'adore conduire, cette caisse est extraordinaire.
Mais dans 90% des cas j'aimerai me reposer sur une aide. Ou quand je suis fatigué, ou quand les conditions me paraissent difficiles.

A terme, je pense que malheureusement, ça sera 100%


Ca ressemble à l'émergence de l'IA. C'est tellement pratique pour se renseigner, apprendre, etc. Mais tellement triste d'un point de vu métier et évolution de nos habitudes.

BenFD a écrit : 03 sept. 2026 18:20

Toutefois, si validation le 6 Octobre, n'attendez pas le FSD avant début 2027

Le temps moyen d’attente entre l’approbation et les 1er MaJ dans les pays de l’UE ayant déjà le FSD est de 2 / 3 jours

Pays-Bas

Approbation : 10 avril 2026

1er MaJ OTA : 11–12 avril

~1 / 2 jours

Lituanie

Approbation : 20 mai 2026

1er MaJ OTA : 20 mai

le jour même

Estonie

Approbation : 29 mai 2026

1er MaJ OTA : 1er juin

~3 jours

Danemark

Approbation : 9 juin 2026

1er MaJ OTA : 10 juin

~1 jour

Belgique

Approbation : 10 juin 2026

1er MaJ OTA : 12 juin

~2 jours

là tu parles d'obtention du FSD de façon accéléré, donc par choix de l'état en question

Si la France vote pour, ça vaudra exactement comme un choix, non ?

J'ai pas l'impression que vous ayez l'air de connaitre la bureaucratie française

Et toujours quid des HW3 et du V14 light (soit une grande majorité) ?

Je pense également qu'on pourra attendre tranquillement fin 2026 ou début 2027, mais on reste sur une très bonne voie quand même.
Pour ma part, le FSD pour des trajets urbains restera off, ce sera surtout sur autoroute et longs trajets. Hâte de tester en tout cas j'espère qu'on aura droit à 1 mois d'essai !

Bonjour,

j'ai fait le test en décembre dernier, comme passager, et franchement pour moi cela sera une conduite automatique permanente.
Car j'ai toujours laissé faire aux autres ce qu'ils faisaient mieux que moi.

ben910 a écrit : 06 sept. 2026 10:01

Pour ma part, le FSD pour des trajets urbains restera off, ce sera surtout sur autoroute et longs trajets. Hâte de tester en tout cas j'espère qu'on aura droit à 1 mois d'essai !

Ce sera sur toutes les routes .
Actuellement en HW3 sur autoroutes ou voies rapides il y a des moyens de n’avoir que le clignotant à activer pour changer ou sortir de la voie sans jamais toucher au volant

olivierortonne a écrit : 06 sept. 2026 08:59

Et toujours quid des HW3 et du V14 light (soit une grande majorité) ?

Et oui en EU, le FSD pour les HW3 n'ai pas encore à l'ordre du jour.

En effet, la phase d'homologation pour l'UE concerne la branche FSD v14.2.x.x...uniquement.

Or passer en v14.3.x.x nécessite de nouveau une nouvelle procédure d'homologation par l'UE. La v14 light repose sur les bases de la v14.3...donc...il faudra être très patient...
Des propriétaires de Tesla en HW3 aux Pays-Bas et Belgique ont d'ailleurs ouvert une procédure...

Quant à la v15.x, on est pas prêt de l'avoir, vu ce qu'elle permettrait de faire...

C'est pour cela qu'il faudra observer les effets de la class action belgo/hollandaise. Et si efficace les imiter. Mais cela nécessite préalablement le feu vert de la France pour le FSD.

ben910 a écrit : 06 sept. 2026 10:01

Je pense également qu'on pourra attendre tranquillement fin 2026 ou début 2027, mais on reste sur une très bonne voie quand même.
Pour ma part, le FSD pour des trajets urbains restera off, ce sera surtout sur autoroute et longs trajets. Hâte de tester en tout cas j'espère qu'on aura droit à 1 mois d'essai !

Je ne suis pas certain qu’il faille forcément attendre fin 2026 ou début 2027 si le vote du 6 octobre est favorable.

Le point important est que ce vote ne porte pas sur une modification générale de la réglementation européenne pour « légaliser le FSD » dans le droit commun. Il porte sur la procédure de dérogation prévue par l’article 39 du règlement UE 2018/858, celle qu’a utilisée le RDW néerlandais pour autoriser provisoirement le FSD Supervised.

Si les États membres donnent un avis favorable, la Commission pourra ensuite adopter l’acte d’exécution autorisant cette réception dérogatoire à l’échelle européenne. On ne serait donc pas dans une procédure législative longue avec Parlement européen, Conseil, nouvelle loi, transposition nationale ou décret français.

Les délais attendus sont donc plutôt courts :

* quelques jours à quelques semaines pour l’adoption formelle de l’acte d’exécution par la Commission ;
* ensuite finalisation de la réception européenne par le RDW ;
* puis déploiement logiciel par Tesla.

Et surtout, côté français, il n’y aurait normalement aucune nouvelle loi ou décret à attendre : une réception UE valable s’applique directement en France.

Donc, si le vote est positif le 6 octobre, un déploiement courant octobre ou en novembre me paraît juridiquement tout à fait crédible. Fin 2026 ou début 2027 reste possible en cas de retard administratif, de nouvelles conditions techniques ou d’un déploiement progressif décidé par Tesla, mais ce n’est pas un délai imposé par la procédure elle-même.