Re: Consommation en conduite "dynamique" M3 et MY
Publié : 30 avr. 2024 23:06
Ça me semble mal parti ton histoire
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Consommation en conduite "dynamique" M3 et MY
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Re: Consommation en conduite "dynamique" M3 et MY
Publié : 30 avr. 2024 23:21
a moi aussi ...Re: Consommation en conduite "dynamique" M3 et MY
Publié : 01 mai 2024 17:02
67 kW/h consommé en 45 min, ça fait une puissance de 90 kW soit environ après rendement 110 ch, c'est la puissance nécessaire pour faire rouler une model 3 à 200.
Entre 130 et 200, la trainée aérodynamique sera multiplié par 2.4, et la conso aussi.
Ce rapport sera le même, quelque soit l'énergie utilisée pour rouler.
J'avais fait des simulations sur ABRP pour un trajet de 1000 kms et jusqu'à 170 km/h, je crois, le temps de trajet diminue puis si la vitesse augmente encore, il devient plus long et à 250 km/h, le temps est bien pire qu'à 130 à cause des arrêts très fréquents.
Un VE n'est pas un bon choix pour un Gofast.
Entre 130 et 200, la trainée aérodynamique sera multiplié par 2.4, et la conso aussi.
Ce rapport sera le même, quelque soit l'énergie utilisée pour rouler.
J'avais fait des simulations sur ABRP pour un trajet de 1000 kms et jusqu'à 170 km/h, je crois, le temps de trajet diminue puis si la vitesse augmente encore, il devient plus long et à 250 km/h, le temps est bien pire qu'à 130 à cause des arrêts très fréquents.
Un VE n'est pas un bon choix pour un Gofast.