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Bonne journée à tous
Retour d’expérience sur la fonction « Sortie automatique ». accessible sur l'application Tesla en version Android

Situation : Schtroumfette garée en marche arrière sur un emplacement de parking souterrain avec un pilier à l’AvG de l’emplacemenr et un véhicule correctement stationné sur l’emplacement à droite (PdV conducteur).

Objet de la manœuvre : accéder au coffre sans devoir m’installer au volant pour avancer la voiture.

Action de la sortie automatique : hésitante mais correcte la voiture avançant puis tournant vers la droite pour s’écarter du pilier puis avançant à nouveau jusqu’à ce que je mette fin à la manœuvre.

Action du retour en position de stationnement : La voiture redresse la direction et recule en ligne droite pour se placer en travers de l’emplacement. J’ai dû me mettre au volant pour la remettre correctement dans son emplacement. Mes amis (non teslistes) présents étaient morts de rire.

La bonne nouvelle : La commande a bien fonctionné en 1er sous-sol alors que l'année dernière mes essais en sous-sol s'étaient traduits par des échecs.

Je suis en vacances et le box dans lequel je gare ma voiture est tellement étroit qu'il est impossible d'y entrer un model Y puis d 'en sortir.
Chouette, j'ai l'EAP (très bien sur la route pour doubler et se rabattre) donc pas de problèmes...il suffit de positionner la voiture puis de "cliquer" sur le bouton dans l'app pour faire avancer la voiture...et ça maaaarche ! me voici tout fier devant ma femme, sceptique au préalable. La voiture est dans le box, on peut donc la charger en vacances sans trop passer par les SuC.

Par contre j'ai eu l'air bien c... quand il s'est agi de la ressortir. Impossible de la connecter avec l'application donc passage obligé par le coffre pour prendre place au volant !!!

Explications : en dehors du box la 4G passe, mais au fond du box le signal est quasi-nul. Donc lorsque la voiture est garée au fond, j'imagine qu'elle ne peut plus communiquer avec les serveurs Tesla et que l'application attend en vain l'établissement du lien. On pourrait alors penser que le Bluetooth serait capable de prendre le relais, surtout qu'en Europe on doit rester collé au véhicule pour espérer le voir bouger. Mais non...

Grosse déception de ce point de vue.

Bonjour les modos. Dommage d'avoir fusionné mon sujet avec celui-ci...car ils n'ont rien à voir. Je fais face à un problème spécifique lié au fait de la dépendance du système au réseau GSM.

C'est très juste. Mon message tient plus de l'anecdote amusante que d'un vrai problème associé à cette fonction.

Le problème je l'ai eu l'année dernière dans le sous-sol de l'immeuble où j'avais loué un appartement pour les vacances. La commande fonctionnait 1 fois sur 3 et je n'ai jamais pu déplacer la voiture de plus de 10 cm à la fois. Pourtant le téléphone était normalement connecté au réseau 4G.

Je reviens sur le sujet car certaines vidéos montrent l'utilisation de la keyfob (télécommande) dans le cadre de la sortie auto.
Par exemple : https://youtu.be/wOSYjtXx-O8

Dans ce cas il n'est plus question de 4G donc cela devrait fonctionner n'importe où, à partir du moment où la keyfob est à proximité de la voiture.
Un question cependaant : les fonctionnalités de la keyfob sont-elles toutes disponibles en France ?

Je viens de regarder le manuel Europe du model Y (https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... Manual.pdf) et il n'est pas question de télécommande pour le parking auto.
En revanche dans le manuel nord-amérique (https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... #SUMMONKEY) c'est évoqué.

On est donc peut-être en face d'une autre restriction liée à la réglementation européenne...mais alors pourquoi aurait-t-on ce système d'avance recul par télécommande sur un Tucson PHEV par exemple ?

Bonjour à tous,
J'apporte ma petite contribution.
Au depart je pensais que le système saumon de tesla était comme celui de mon TUCSON, basé sur le bluetottoh ou le wifi .
Mais le dernier commentaire apporte son lot de questions...
Quoi qu'il en soit je confirme que mon tucson et tous ceux qui sont dans la meme finition que le mien ont la possibilité d'avancer et reculer par la télécommande.
Je l'utilise d'ailleurs quasi quotidiennement.

Le plus simple serait qu'un possesseur de model 3 avec le summum et la clé fasse l'essai.

Une âme charitable?

Hello @ackerman j'ai fait le test ce midi avec la clé sans succès.

En appuyant longuement sur la clé il ne se passe rien du tout.

J'étais confiant en lisant le topic mais c'est pas disponible en Europe. Après si on modifie les paramètres de la voiture en américain ça marcherai sans doute 

Bonjour @ChoiZ ,
Testé également et...rien évidemment.
Toujours aussi déçu par la philosophie du bazar qui m'oblige à aller en SuC plutôt que de charger dans mon box !

@ChoiZ

pour le test !
Effectivement bonne réflexion pour le paramètre US.
On peut le faire? Quelqu'un l'a déjà fait?

J'ai testé 2 fois la sortie automatique, ça na jamais marché, en parking souterrain avec connexion 4G opérationnelle, j'ai eu une erreur. En extérieur ce jour, j'ai voulu la reculer pour pas galérer entre les voitures, j'étais collé à elle et un message me dit impossible d'effectuer la manœuvre...
Bref ça semble pas encore au point ou ça s'est cassé avec les restrictions EU que l'algo ne sait pas gérer.

Bonjour
Je ne trouve aucune option sur mon appli ou dans la voiture concernant le parking Auto, la sortie auto et la sortie auto intelligente ... ?
C'est encore présent malgré l'absence des capteurs maintenant ?

En général, l'appli explique pourquoi elle ne veut pas faire la manœuvre.
Si la voiture n'a pas les USS, oublier la sortie auto, intelligente et le Park auto.
Mes manoeuvres ne fact pas si trop de pente, piétons dans les 5 m et bluetooth hors portée 6m
Voilà mon retour

Je n’ai rien sur l’appli … cela se présente comment ?

Il faut avoir pris l'EAP pour que cela apparaisse sur l'appli mais il faut pour l'instant les USS

Vu … effectivement cela doit dépendre des capteurs car j’ai l’option conduite autonome et même pas un semblant de Park assist

Salut,

je cherche à faire fonctionner la sortie auto de ma tesla. Je m'eloigne de 10-20m sur un parking mais lorsque je reste appuyé sur "Venir vers moi" ou "aller à destination", il se met et preparation et fini par me dire "Echec de la Sortie auto, rapprocher la clé sur téléphone". J'ai tenté en mettant la carte/clé sous mon telephone mais rien n'y fait. pourquoi?

je suis sous Samsung S20 pour info.

Merci d'avance

Noslix

La sortie auto ne fonctionne qu'à un ou deux mètres max de ta Tesla.

je ne sais pas si l'on parle de la même chose mais j'ai lu sur le manuel que la distance max etait de 65m et j'ai vu une vidéo (smart summon/sortie auto intelligente fourni avec l'autopilot Amélioré) où la voiture roulait sur des parking jusqu'à la personne ou une cible.

La réglementation européenne impose que la voiture soit à portée de Bluetooth. Je ne sais pas si c’est une explication suffisante

Yes et par expérience 6m c'est max de chez max !!