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Ou que tu roules avec quelqu’un devant

@Fossoyeur Autant que je me souvienne, les constructeurs sont contraints de proposer des paliers de distance de 0,5s chacun. Donc distance 1 = 0,5s de la voiture qui précède, et distance 7 = 3s de la voiture qui précède. Chez certains constructeurs, la distance n'est d'ailleurs pas 1, 2 ou 3 mais 0,5s, 1s, etc. Chez PSA au tout début notamment.

@Nounou74 : Intéressant, merci. Où la réglementation ne va-t-elle pas se nicher ?

@hercule : J’en vois un qui rigole

Essai de suivre une voiture sur voie rapide qui roule au régulateur en la suivant toi même avec une consigne de vitesse du régulateur supérieure tu devrais voir la différence de distance entre toi et la voiture devant entre le 1 et le 7 cette consigne n'est je pense utilisée que lorsque que tu utilise l'autopilot simple où le maintien dans la voie

Bonjour,

J'ai récupéré en début de semaine ma TM3 avec la nouvelle mise à jour effectuée.
Je n'arrive pas à trouver ce réglage de distance. Quand j'appuie sur le bouton droit du volant le micro se déclenche.
Je vais continuer à chercher mais si quelqu'un a la solution ça m'éviterais de tourner en rond

Essaye des impulsions vers la droite et la gauche, sur ce même bouton

Effectivement ça fonctionne beaucoup mieux de cette façon
Merci !

ne serait ce pas l'unité du nombre de longueur de voiture? par exemple 3 = 3 longueurs de voitures entre les 2 véhicules?

je ne pense pas
15 mètres à 130 tu veux mourir?
je ne serai pas étonné que l'écart demandé varie en fonction de la vitesse

@Belza
@Cyclope91190

Nounou74 à répondu plus haut dans le fil de discussion

Nounou74 a écrit : 24 juil. 2021 15:20

@Fossoyeur Autant que je me souvienne, les constructeurs sont contraints de proposer des paliers de distance de 0,5s chacun. Donc distance 1 = 0,5s de la voiture qui précède, et distance 7 = 3s de la voiture qui précède. Chez certains constructeurs, la distance n'est d'ailleurs pas 1, 2 ou 3 mais 0,5s, 1s, etc. Chez PSA au tout début notamment.

@franjub

merci pour cette explication qui m'avait échappé dans la discussion. J'ai dû sortir les lunettes pour lire l'encadré, mais c'est bon, maintenant, je connais la réponse. Super.

MERCI pour ce topic; Je ne savais pas que c'était réglable
Il faut que je vérifie combien j'ai - mais c'est bien +30 à 40 m à 130 km/h. Par contre, c'est super ce système, il s'adapte aux feux du véhicule de devant . Qd il freine, ma Tm3 réagit en conséquence.

C'est la distance qui est prise en compte, pas les feux de stop.

j'ai qd même l'impression que la voiture voit les feux de frein s'allumer ou elle réagit avant que je ne perçoive les feux. Il faut que je vérifie.

04/2023 : J'ai vérifié... Thomas a raison (et les autres de son avis aussi). Si on est trop près, la voiture détecte le ralentissement du véhicule AVANT que l'information arrive au cerveau et freine (ou signal sonore). L'écart est très faible mais il est réel.

Par contre, une surprise en régulateur, si je rentre dans un virage un peu trop vite (avec un rail de sécurité), la voiture freine toute seule - et elle est plutôt conservatrice en terme de vitesse de passage. Je n'ai aucune idée de la manière dont cela fonctionne car la bonne vitesse dans une courbe dépend si elle est plus ou moins fermée. J'ai l'impression que cela fonctionne comme une détection d’obstacle qui détecte le rail et freine pour pouvoir s’arrêter. Mais comme la voiture tourne, cette distance reste constante dans le virage et augmente en sortie ? Une idée?

Je rejoindrai plutôt Thomas. Comme la voiture devant toi freine, la distance se réduit et donc ta M3 freine. Tu as donc l'impression qu'elle voit les feux stop, mais c'est une illusion je pense.

Ou alors c'est nouveau avec Tesla Vision ?

Ça semblerait dangereux quand même. Imaginez un feu qui déconne ou un allumage spécifique à une occasion.

@Nounou74 Si c’est le cas je vois mal comment ça pourrait remplacer les autres contrôles, çje verrais plutôt un indicateur complémentaire à la distance et vitesse relative de l’autre véhicule.

Sur le mouillé on rajoute la moitié de la distance de freinage (jusqu'à l’arrêt) . Exemple 170 m à 130kmh donne 255m sur le mouillé.
A 130 on fait 36 m/s. Le temps de réaction humain est de l'ordre de la seconde (sauf si on est en hypercontrôle type coureur automobile) et pendant cette seconde on avance de 36m. En supposant que l'on freine aussi bien que l’autre tout va bien si on a plus d'une seconde d'écart - sauf que dans la vraie vie, c’est pas le cas. En plus, il y a ceux qui sont derrière... Donc 3 à 5 secondes semble un minimum sec/mouillé

J’ai une petite question,

Sur ma TMY reçue en juin 2022, je n’arrive pas à faire descendre le réglage sur 1.

Je peux aller uniquement de 2 à 7. Quelqu’un sait pourquoi et aurait la solution?

Merci d’avance