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Merci, @gugus17. C’est ce que je n’avais pas trouvé

Parce que, chez notre ami commun, le remorquage, c’est pas ça

gugus17 a écrit : 10 mars 2022 12:36

Désolé de te décevoir mais même en passant la voiture en N, dès que tu ouvre la porte elle repasse en P

Qu'elle repasse en P n'est pas le problème tant qu'elle ne sert pas à le FAME
Le P bloque la transmission, le FAME activé en utilisation très prolongée risque de coller les plaquettes.

Bonjour,
N’ayant pas de borne dans mon parking (repoussé à septembre, merci Enedis) j’ai une question.
Si je charge ma batterie à 80% et que je pars 3 semaines, est ce que je prends un risque à mon retour ? Voir je peux laisser la batterie à 60% comme j’ai vu plus haut ?
Merci pour vos retours

Que tu partes de 60 ou 80% tu ne vas perdre que quelques % en 3 semaines, moins de 10 à mon avis. Si tu n'actives pas sentinelle biensur.

Merci

L’intérêt d’activer Sentinel pendant 3 semaines alors que je ne suis pas à proximité me semble mince
Sentinel c’est quoi ? 4% par jour ?

Au moins 5% je pense, et une fois arrivé à 20% il va se désactiver donc cela ne sert à rien.

Bonjour à tous,
je viens faire appel aux spécialistes, et, demander conseil.

Que conseillez vous en cas d'immobilisation de 1 à 2 mois de la voiture?

Faut il laisser brancher avec une limitation, ou Charger avant..?
Merci et bonne journée.

Salut, sujet relativement similaire bien q'un peu différent (je ne savais pas où le mettre dans le forum) : est-ce que certains d'entre vous sont aussi en copropriété et ne se servent pas de leur voiture tous les jours ? j'ai lu dans le manuel que le meilleur moyen de préserver la batterie est de laisser la tesla charger en permanence. N'ayant pas encore de borne de recharge sur ma place de parking, je m'interroge donc sur la meilleure stratégie à adopter pour préserver au max la batterie.. Merci !
PS/ si ce n'est pas le bon emplacement je peux déplacer le message

Tu auras sûrement une batterie LFP si c’est un Y Propulsion.

Tu charges à 100% quand tu peux, au moins une fois par semaine et le reste du temps tu utilises la voiture comme tu veux. Sans la laisser trop longtemps sous les 5 ou 10%

Ok merci ! Ça ne devrais pas être trop dur de trouver une excuse hebdo pour partir en balade

Bonjour,

Je possède une modèle 3 propulsion avec batterie LFP 60 KW. Je dois m'absenter 3 mois sans possibilité de la laisser branchee car pas de garage. Si je charge à 100% avant de partir que cela donnera t il à mon retour ? Si la batterie descend à 0, quelles sont les conséquences.
Merci par avance

@TL56 , j'ai déplacé ta question dans ce sujet existant. Si tu désactives le sentinelle, les ports USB et n'utilises pas l'application, tu ne vas pas perdre beaucoup d'énergie, tu auras surement plus de 50% à ton retour. Au pire si elle arrive à 20% elle va se mettre en veille profonde et ne descendra pas jusqu'à zéro.

Après si tu trouves quelqu'un pour la brancher une fois c'est bien aussi.

Merci pour le déplacement et la réponse.
Si, par hasard, elle arrive à zéro, que se passe t il? Quelles solutions si je n’ai pas de prise à proximité ?

A zéro elle pourra encore rouler quelques km.

Quand il n'y aura plus rien du tout, ce n'est pas bon pour la batterie et il faudra apporter de l'électricité ou la faire remorquer.

Bonjour,
Je me pose la question également sur la meilleure façon de faire lors d'une période d'inactivité (une à 3 semaines) pour une batterie LFP d'une M3H. Deux IA me conseillent de la laisser à 60 70%, et 2 autres IA me conseillent de la laisser à 100% et branchée si possible

Tesla recommande de la laisser branchée.
Si ce n'est pas possible, tu peux laisser la LFP avec suffisamment d'électrons pour ne pas te retrouver à 0%.
Cet été, j'ai laissé une Fiat 500 6 semaines ; seulement 7% de perdus.
Il ne faut pas se faire de soucis inutilement.

Il faut la laisser brancher mais pas nécessairement à 100%.

Je laisse toujours mon modèle Y LFP 2023 branché, même quand elle ne me sert pas pendant deux à trois semaines. Aucun problème ! L’autonomie n’a pas l’air du tout de s’en ressentir. En fait je fais ce que Tesla dit de faire et ça a l’air de très bien fonctionner.