Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Oui moi aussi je recherche un installateur en IdF...
Finalement entre tous les kits vérin main libre avec le capteur au pied, quel est celui que vous recommanderiez ?
J’ai un doute sur ce que l’on trouve sur Ali...
Je serai plus en confiance et sur la durabilité avec un fournisseur européen
Donc si vous testez et éprouvez certains kits je suis preneur !
Merci par avance

Je suis preneur aussi pour un installateur

bonjour à tous,

je suis steef de la chaîne Tesla 3.
Mon dernier tuto devrait répondre à bon nombre de vos questions.
ex : - la meilleure borne + est sous la boite à gants


En préparation : un tuto de montage des vérins "tesla offer" et un comparatif entre les 2.
pour info, un groupe de montage est prévu ce 23 février sur Amiens. nous sommes 9 voitures pour le moment et je serai présent pour vous guider si besoin.

bonjour à tous,

Super video Steef, merci. du coup je me suis abonné à ta chaine
J'hésite à me lancer avec mes 2 mains gauches!!!

Fred

merci du compliment et de l'abonnement !
l'idéal est de le faire au moins avec une 2ème voiture.
tu es le bienvenu dans notre groupe de montage sinon.

Bonjour à tous.

Je reçois normalement ma M3 début mars...
Je n’arrive pas à trouver une info fiable sur l’existence - ou pas - d’une sécurité mécanique qui empêche le Frunk de s’ouvrir quand on roule...

Quelqu’un a cette info svp ?

Merci

Salut,

Il y a 2 niveaux d'ouverture du Frunk et d'origine il est impossible d'ouvrir le coffre avant en roulant.

Une fois modifié / bidouillé pour installer l'ouverture électrique du coffre tout repose sur la fiabilité du systeme ajouté...

Merci Thomas, mais donc : ce système ajouté (Hansshow) inclus-t-il une sécurité mécanique si le Frunk venait à se déverrouiller en roulant ?

Il agit sur la sécurité mécanique d'origine, cela me semble fiable mais techniquement il pourrait très bien déverrouiller le frunk en roulant. Cependant il y a en a des centaines d'installer et cela n'est jamais arrivé.

Hansshow et Teslaoffer sont biensur attentifs à la sécurité.

Ces modifications qui semblent apporter un certain confort d'utilisation, nécessitent des travaux sur une voiture sous garantie. La présence de vérins électriques risquent de ne pas véritablement plaire à Tesla, qui pourrait ne plus assurer cette garantie si par malheur le capot du coffre avant venait à s'ouvrir en roulant!
Personnellement j'ai mis sur l'ouverture des coffres avant et arrière, des vérins plus "musclés" mécaniquement, et les ouvertures se font désormais très bien, et ce sans avoir touché à l'installation électrique. Bien entendu, après usage, il faut manuellement fermer à la main les capots, mais en principe si l'on ferme, c'est que c'est fini!!

Bonjour
Connaissez-vous sur la région parisienne des garages ou des installateurs pour mettre en place ses vérins électriques sur ma Tesla ?
Merci

Salut,

Pour info Tesla offer propose maintenant une réduction aux membres de BlogTesla : viewtopic.php?f=83&t=2256

Hello,
J’apporte ma pierre à l’édifice, j’ai xoppande des vérins électriques pour mon frunk chez Tesla Offer.

Que du bon:
- réception très rapide (un peu moins d’une semaine)
- 35€ de frais de douane (honnête)
- Un montage pas si simple, la plupart des euros sont sur le modèle 2020, et la différence est notable sur l’ouverture.
- les mecs sont hyper réactifs. Dès que j’ai commencé à un peu galéré (d’abord le coffre ne s’ouvrait plus, puis ensuite ne s’enclenchait pas à la fermeture), ils m’ont guidé étape pas étape (thanks to Raymond).

Bref 2h au final (avec une galère sur une pièce qui se clipsait très mal) mais très satisfait du résultat ! A se demander vraiment pourquoi Tesla faire des économies de bout de chandelle tellement c’est pratique.

Je recommande à fond. Si certains hésitent, foncez. Si vous êtes dans le coin de chez moi, je me ferai un plaisir de vous donner un coup de main !

moi j'aimerais bien ajouter un vérin électrique côté droit à mon coffre Arr de sorte que cela force droit et pas que d'un côté

Oui cela serait plus logique et mécaniquement équilibré, mais il faudrait exactement le même moteur et électronique que ce que nous avons d'origine à gauche, sinon la va faire mal, par exemple si la vitesse est différente.

Thomas j’ai relevé les réf de mon vérin gauche. Je vais faire une recherche pour trouver le même sinon achat chez Tesla mais ça va douiller. Est ce que quelqu’un aurait déjà essayé ?

Fais quand meme attention. Je n'ai pas de model 21 donc je n'ai pas vu ce vérin mais il faudrait voir ou est l'électronique de commande/puissance

Si elle est dans le vérin, pas dit que tu puisses en brancher un 2e selon le type de bus utilisé
Si elle est en dehors, selon le type de moteur ça peut ou ne pas fonctionner

Avant d'acheter renseigne toi bien sur ses connexions

Oui, au pire tu peux acheter le vérin chez Tesla mais le problème va être le branchement.

Il faudra aussi couper le joint à droite du coffre car le vérin est plus gros.

@Axelfolly

Je te déconseille cette modification, surtout en période de garantie
Le vérin est dimensionné et programmé pour fonctionner seul.

Par contre, il y a des kits fait pour ça, avec les deux vérins moins gros et fait pour fonctionner ensemble et dimensionné pour

c'est pas rassurant tout ça et en plus il y en a au états unis mais non livrable en france. je vais regarder ça de plus près mais le kit hansshow c'est chaud en tarif. c'est quand même aberrant mécaniquement de tirer que d'un côté.