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Salut,

j'ai également une prise greenup avec des fils en 2.5mm2 (sur environ 10 mètres), je ne trouve pas que mon disjoncteur chauffe, ni même tiède.
A surveiller peu être mais je ne vois pas de problème.
Si tu as des craintes, essai de prendre des mesures de température avec un thermomètre.

C’est ce que je vais faire avec le thermomètre, après d’un autre côté dans le garage il fait déjà 30 degrés… là où j’ai le disjoncteur.

Bonjour,

J'ai une GreenUp à la maison pour recharger ma TM3. Je charge la voiture tous les 2 jours et à chaque fois je branche et débranche l'UMC. Comment procédez-vous de votre coté ? Vous laissez toujours branché l'UMC à la GreenUp ou vous faites comme moi ?
J'hésite à acheter un interrupteur de prise comme ci-dessous afin de constamment laisser l'UMC branché et allumer quand je veux charger
Merci

Elle supporte les 13 ou 16A d'une charge pendant des heures cette prise ? Linterrupteur fait peur !

Cette prise avec interrupteur a toutes les chances d'avoir les caractéristiques d'une prise ordinaire, et peut être moins, vu qu'il y a en série un interrupteur dont on peut douter de la qualité. Si c'est le cas c'est le maillon faible, et ne va pas résister à une charge de plusieurs heures à assez haute intensité. du coup la prise green up ne sert plus à rien.
Pour ce qui concerne le UMC, il est prévu pour fonctionner de nombreuses heures à haute intensité sans broncher. Le laisser en place sans débit ou presque ne risque pas de l'endommager, c'est de l'électronique prévue pour cet usage.
Pour ma part je l'utilise pour charger à domicile sur une prise P17 32A. Il y est à demeure depuis plus de quatre ans et n'a jamais bronché.

Ok merci pour vos réponses, je vais donc laisser l'UMC branché en permanence

Bonjour a tous

Installation green up en cours

Ok fil 2.5 uniquement pour elle
Ok prise
Il faut un différentiel ( y a un dans leur pack mais la prise ne me plait pas en facade maison elle est trop moche !) en faut il un uniquement pour la prise a priori non !
Choix 30 mma ok
Question type A ok ( ou F pour une tesla ?)

Valeur en ampere soit choix valeur amont ( mon compteur 45 A) soit aval avec la voiture 16 A plus. Porte de garage 10
Donc choix 30 ou 40 ou 63 il me reste des places dans le boitier on ne sait jamais !

Dernière( pour aujourd’hui ! ) question faut il un disjoncteur 20 A ?

Merci et désolé si cela a été déjà pose la fonction recherche du blog ne me donner rien ? Mais je débute sur le site !!
Damien

Bonjour damienyprop,

Tu as pleins d'images (sur google par exemple) pour le raccordement d'une prise greenup.
Pour faire simple, tu as ton tableau électrique, sur ce tableau tu dois avoir un disjoncteur diff. C20.
De ce disjoncteur tu mets les fils en 2.5mm2 jusque ta prise green up.

Merci et c’est le seul point ( fil en 2.5) tres clair dans tte les videos
Pour le disjoncteur j’ai pris un A en 40 A
A suivre des ma première recharge !

Pourquoi un disjoncteur 40A pour protéger une prise 16A ?

Un 20A serait plus adapté non ?

Si le câblé utilisé est en 2.5 mm2, il NE FAUT PAS utiliser ce disjoncteur en 40A. 20A maxi.

Sinon le câble aura fondu avant que le disjoncteur saute en cas de court circuit c'est ça ?

Oui c'est bien ça.

Pour une protection en 40 A , c'est du 10 mm2.
32 A --> 6 mm2
20 A --> 2,5 mm2
16 A --> 1,5 mm2

Et ne pas oublier qu'en fonction de la longueur du câble la section du câble augmente même avec un faible amperage.

Je me suis mal exprimé je crois
Le dijoncteur différentiel type A 40 A 30 mA
Dijonteur 20 A
Je pense que c’est bon longueur 5 m !

@damienyprop
Si tu as pris un disjoncteur différentiel, ton disjoncteur est inutile.
Par contre pour la Green’Up c’est un disjoncteur différentiel de 20A qu’il te faut avec du 2,5mm2

Bonjour à vous, je suis assez novice en matière d'installations électriques et j'ai demandé l'installation d'une prise 16A Green UP à mon électricien avec les raccordements correspondants.

J'aimerais savoir de quels accessoires supplémentaires éventuels j'aurai besoin pour recharger la Tesla Model 3 dans le garage : j'ai vu qu'il y avait un adaptateur pour prise 16A dans le Tesla Shop. Est-ce que c'est compatible avec le câble de recharge domestique qui est fourni avec la Model 3 et ce câble domestique ainsi que le câble type 2 sont-ils toujours bien fournis avec les Model 3 ? J'ai vu qu'il était question de les retirer l'an dernier mais visiblement ils étaient toujours présents à la livraison dernièrement.

Vous remerciant !

Pour moi le diff fait sont travail en cas de fuite et le disjoncteur fait le job pour les 20 A
L’intérêt sur la barre je peux mettre d’autres modules ex congélateur etc sans avoir la limite des 20 A !
Si un pro de l’elect passe par la je veux bien une confirmation ! @+ Damien

Tu fais bien comme tu veux mais à minima ton différentiel doit être de type F, le A n’est pas suffisant. Et ta Green’Up est censée être sur une ligne dédiée.

Bonjour j’ai respecté ce texte

Afin de recharger un véhicule électrique, il faut être sûr que le tableau électrique duquel dépend votre borne est bien équipé d'un disjoncteur de classe A de 30 mA. Le disjoncteur différentiel de classe A est conçu pour les appareils avec des circuits spécifiques générant du courant continu.

Le type f c’est pour les systèmes informatique sans batterie (a priori) certes c’est mieux mais plus cher !

La recharge a super bien fonctionné pour une première nuit les fils ( 2.5) pas chaud (13 A) 23 kw/h en heure creuses et 5 h pleine pour 40 % de charge ( pour la maison et la voiture ) bref je croise les doigts pour que cela dure !

Avez vous utilisé un disjoncteur wifi pour commander intelligemment la recharge, j’ai des heures creuses et des heures super creuses du coup, je voudrais un scénario pas besoin de beaucoup de charge je charge qu’en h super creuses et si nécessaire un autre h creuses + super creuses
@+