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il serait pas mal d'avoir une vidéo de chaque team pour pouvoir comparer

je pense que @GoInK a très bien résumé, cela dépend de l'axe de ton volant au moment ou tu veux changer de cligno.
J'ai vraiment les 2 comportements en fonction des rond points.

Ce qui est étrange c'est qu'en ligne droite je peux passer de clignotant gauche à droit avec une seule impulsion. C'est uniquement impossible dans les rond-points. La MAJ de noël n'a pas réglé le problème.

J'ai 4 ronds points sur chacun de mes trajets quotidiens et peut un porte celui-ci ça ne fonctionne jamais. Je commence à zapper le clignotant de sortie

Je commence à comprendre pourquoi les conducteurs Tesla sont mal vu s'il ont ce problème de clignotants

Les Tesla ont la réputation d’attirer les convoitises, mais aussi les incivilités.

Je lance une bouteille à la mer : si jamais un conducteur de la Team 2 habite vers Thionville on pourrait faire un essai

Vous mettez systématiquement le clignotant en rentrant dans un rond-point ?

Pour aller à gauche, oui !
Et pour sortir du rond-point c'est systématiquement par la droite ;-)

Rose et Orange problématique :

Je fais comme le schéma de @Yams , ce qui est la règle officielle du code de la route en France.

@Yams

Super le schéma.
Combien j'en vois mettre systématiquement le clignotant à gauche en rentrant et jamais le mettre à droite pour sortir. Tu arrive en face, tu crois qu'il va continuer dans le rond point, tu freines et là, il sort.
Et pas que des Teslas

J'avoue les mettre systématiquement même si je sais que si tu vas tout droit il ne faut pas le mettre

"Il vaut mieux trop que pas assez"

Moi je mets les feux de détresse comme ça je ne me trompe pas...

Rose et Orange problématique

La même pour moi

Heu non @shoubie57 faut pas
C'est hyper dangereux pour les autres .. et c'est plus le motard qui s'exprime que le Teslaman

@shoubie57 On doit pas être loin l'un de l'autre

J'ai fait des essais ce matin, chez moi cela fonctionne en 1 coup à condition de maintenir le comodo pendant au moins 1 sec après le point dur

@marcdf Oui enfin quid de ceux qui mette rien

Mais en quoi c'est dangereux ? Si tu te places correctement sur le schéma bleu sauf que tu mets clignotant à gauche et qu'après avoir passé la première sortie tu mets clignotant à droite ?

@shoubie57
A cause de cette phrase quelques post en dessus : "Je commence à zapper le clignotant de sortie"

Oui en effet je te le confirme, mais c'était plutôt en boutade hein

@project901 Je vais tester à midi

Malheureusement @shoubie57 , c'est une réalité que je constate tous les jours.

On est d'accord c'est pour ça que je disais "quid de ceux qui ne les mettent pas" lol

@shoubie57 je préfère encore ceux qui ne mettent rien, car je m'attend à tout

Alors, c'est peut être pas dangereux, mais cela peut être contraignants pour les autres :
- il y a le gars qui est en face et qui va rentrer dans le sens giratoire (du coup le titre du sujet devrait parler de sens giratoire plutôt que de rond point, même si pour les clignotants cela ne change rien), si il te voit avec ton clignotant à gauche, il va s'arrêter pour te laisser passer et râler puisqu'au dernier moment tu vas changer. Cela peut gêner pour la fluidité du sens giratoire, surtout ceux a fort trafic.
- il y a le piéton qui pourrait s'engager là où tu n'es pas sensé aller puisque tu clignotes à gauche.
- il y a aussi le gars qui fait son 3/4 de tour qui est en train de se rabattre pour aller à droite (comme toi) et qui risque de s'arrêter en plein milieu pensant que tu vas continuer sur la gauche et que vous risquez de vous percuter ou/et de gêner ceux qui sont au milieu derrière lui en train de faire un 3/4 ou tour entier. Encore plus dangereux (pour lui) quand celui qui est devant est un 2 roues

Du coup, pour revenir à ma première phrase, je préfère rien qu'une ambiguïté.
D'ailleurs en cas de carton, comme c'est un non respect du code de la route, tu pourrais être considéré en tort non ?