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Thomas a écrit : 13 janv. 2024 21:30

Non je n'ai pas vu, ça doit juste être une alerte quand nécessaire. Mes boutons sont neufs donc on verra ça dans 1 an.

Ça n’est pas encore implémenté en fait. Voici un extrait d’un post de leur blog datant de décembre :
« These buttons will also soon track your battery status with an OTA update to the S3XY app. »

Ceux qui peuvent rigoler du titre, c'est ceux qui ont pas dépenser 3800 €, mais 175 € et qui ont enfin un autopilot qui marche correctement

Quand à ceux qui les ont dépensé...reste plus qu'a rire "jaune"

colis DHL annoncé aujourd'hui, en provenance de Sofia...Knob ?

Je suis d'accord mais on ne peut pas comparer les deux systèmes. Avec le commender, il faut gérer les changements de files manuellement, la voiture fait une petite embardée au moment de se ré-enclencher si on n'est pas parfaitement au centre de la voie et, pour l'avoir expérimenté avec de la circulation donc plus de changements de voies, le double bib devient très vite agaçant.

Je suis d’accord, ce n’est pas tout à fait comparable. Avec les boutons l’AP va se réactiver dès que le clignotant est éteint, même si vous êtes entre deux voies…

Clairement ça peut parfois être brutal.

Je préfère le réactiver avec un bouton derrière le volant à gauche

Ce n'est pas la même chose.
C'est plutôt une non réactivation si on freine ou appuie sur le commodo durant une manœuvre où l'AP a été désactivé après un coup de clignotant.

J’ai noté aussi une amélioration. Les coups de clignotants successifs sont pris en compte lorsque seul le premier l’était avant.

Ah ça c'est bien !

Si on est entre 2 voies, c'est par définition qu'on change de file, et on doit avoir son clignotant en fonction.

Toi tu dois vivre dans un monde parfait ou le clignotant ne se coupe jamais tout seul, ou il n'y a jamais une voiture ou un camion qui font que tu dois annuler ton changement de file.

Et hop commander installé !

Bon clairement, entre la vidéo et la réalité on a pas la même chose

Si on ne force pas, ça se déclipse bien, il faut juste savoir où faire le levier.

Par contre pour les branchements avec la rigidité du cache/moquette j'étais à 2 doigts d'attendre que le petit de 6 ans rentre de l'école pour utiliser ses mains

Sinon la réactivité des boutons qu'ils soient configuré en one tap ou double tap (l'app précise que si on configure plus qu'un one tap, il y a un délai de 0,3sec supplémentaire, autant dire imperceptible) est bluffante !


J'ai juste activer sur le commander :
Ouverture du frunk avec la poignée conducteur
et l'EAP auto

Sur un bouton :
1 Ouverture boite à gants
2 Ouverture frunk
3 Ouverture port de charge


Par contre, je ne sais pas vous, mais je suis un peu paumé... je ne sais pas trop quoi configurer que ce soit sur l'app ou sur les buttons (j'en ai 6), puis alors je sais pas où les mettre :/
(je veux trouver des endroits où ils sont facilement enlevable, si je dois amener la voiture chez Tesla)

Je pense mettre un bouton pour la gestion régulateur, autopilot, un autre pour le préconditionnement, la recharge, la regen, éventuellement d'autres pour les clignotants, mais ça je me tate car autant il y a 1 mois quand j'ai commandé ça me paraissait une bonne idée, mais maintenant que j'ai pris le coup des clignos sur le volant...


Bref et vous, c'est quoi vos configs?

@guillaumem

je n'ai toujours pas installé les 2 sexy buttons que j'ai.
j'ai lu sur le forum les usages suivants qui me titillent :

- activer l'autopilot avec la main gauche, en collant un sexy button sous le volant à gauche. Parce qu'on mode EAP en continu, je n'utilse finalement que ma main gauche pour tenir le volant (en posant le coude sur la portiere à gauche)

- ouvrir la porte passager droit (et ca, je le mettrais bien sous l'accoudoir)

Sinon, j'utilise l'application pour les fonctionnalités suivantes, pas besoin de sexy button en ce qui me concerne : pour ceux qui ont souvent des passagers à prendre à l'arriere (taxi, uber, covoiturage), je pense qu'avoir des boutons pour ouvrir les portes à l'arriere devrait etre bien utile

Salut
Produit vraiment génial j'utilise plus les Comodo sur ma Y
Ma config bouton
Les deux premiers boutons sont derrière le volant côté gauche et droite
Et le troisième au niveau console centrale

Bonsoir, j'ai commandé le 31/12, en combien de temps vous avez reçu le nouveau commandeur et les V2 des boutons par rapport à votre date de commande ?

J’ai commandé le 28/12 la version avec quatre boutons. Rien encore…

J’ai lu qu’une commande du 25/12 était arrivée la 10/01, tandis qu’une commande passée le 01/01 est censée arriver en février.

Commande le 22/12 1 commander gen2 et 6 boutons
Arrivé aujourd’hui

Merci à vous 2, je vais patienter.
J'avais reçu un mail comme quoi c'était 1er arrivé 1er servi, et c'est vrai que j'ai commandé quelques heures avant la fin de la promo.

Moi aussi commandé le 22/12 et reçu hier.

J'ai testé la mise à jour des S3XY Buttons qui permet de ne pas réactiver l'Autopilot automatique si l'on remet le clignotant tout de suite après son arrêt, c'est top par ce que dans bien des situations cela évite d'être surpris

On peut doubler en maintenant le clignotant puis mettre le clignotant dans l'autre sens pour se rabattre et la l'AP se réactive.

Faut que je teste avec la highland voir si ça a le même comportement sans les comodos