Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Bonjour.

Sur ma TM3 de 2023. 36000 km.
Je navigue entre 429 et 423 km.
Je recharge principalement chez moi et à 100% minimum 1x par semaine.

Pour ma part idem que les messages un peu au dessus :
TM3 Propulsion de décembre 2022, 41000km, 419km d'autonomie.

D’accord Hervé, je vois.

Du coup @ilvndgn, soit tu as modifié la dimension des jantes dans les réglages de la tesla, soit ton BMS est totalement dans les choux.
Il te faudra plusieurs charges à 100% pour que tu retrouves un nombre dans la moyenne.
Il faut pas oublier non plus que la première année, c’est le yoyo. En tout cas c’était mon cas quand je l’ai eu mi 2023. Il ne faut pas s’inquiéter outre mesure. Plusieurs postes le montrent. Tu auras sûrement un plat autour des 420km avec peut être des chutes en dessous.

La taille des jantes est identiques, je vais faire mes recharges à 100% et voir ce que ça donne, merci en tous cas pour vos conseil et surtout pour la rapidité des messages !

Le calibrage ne peux se faire qu’aux SUC ? (J’aurai une borne à la maison depuis la semaine prochaine)

Non va fonctionne aussi chez toi.
Juste aller a 100%

Non et encore heureux, il faut atteindre la tension maxi pour permettre au BMS de se calibrer, il sait enfin ou se trouve le 100%.

merci

Petit retour de la recharge lente à 100% j'ai gagné en autonomie, je suis remonté à 401km par contre j'ai roulé à peu près 2km entre 30 et 50 et l'autonomie a baissé à 394km pour 98%

#ilvndgn Il me semble aussi avoir remarqué que ces kms “gagnés” au calibrage fondaient comme neige au soleil

Je ne suis pas expert, mais les 2-3 premiers Km sont les pires en ce moment avec les températures fraîches. Tu consommes du chauffage, du siège chauffant, etc.... Du coup les 2% que tu as perdu ne peuvent pas représenter réellement les 2Km que tu viens de faire.

Il faut bien respecter la procédure pour permettre au BMS de s'y retrouver et de lui laisser le temps de faire l'équilibrage.

Message de Zebulaon, procédure de Tesla.
Par crainte d une anomalie batterie j ai contacté le centre Tesla, qui m'a rassuré et qui m'a indiqué cette procédure :
je vous conseille de faire 3 cycles de charge en charge lente entre 20% et 100% en laissant le véhicule débranché et au repos avec la charge et après la charge (repose de 3h).

Je suis descendu trois fois sous le seuil de 20%.

3x:
-Batterie en dessous de 20%,
-j ai attendu 3h ,
- puis charge lente jusqu'à 100%,
- pause de min 2h toujours branché,
- puis encore une pause de plus de 3h sans branchement ...et cela 3x
Il est important de ne pas faire de supercharge entre les cycles, pendant les pause ne pas réveiller le véhicule par l application, ni sentinelle..

Nouveau point pour moi après installation de la 2025.2.8 ce matin même.

TM3 Prop
LFP 60 KW
Livraison : 21/12/2022

Au bout de 2 ans et 2 mois
19 180 KM
419 KM d’autonomie

Habitudes de charges :
Mini 1, max 2 fois par semaine à 100%
(avec toujours une calibration de la batterie)

Je charge toujours via UMC sur prise GreenUp (Max 16A) au travail.

J'utilise très rarement les SuC
(Uniquement sur longs trajets de +350 KM avec 0 solution de charge à l’arrivée)

Bonjour,

Quand tu dis : "(avec toujours une calibration de la batterie)", comment tu fais pour demander à la voiture de faire une calibration ? je pensais que c'était automatique une fois la charge arrivée à 100%, non ?

@Dolkin

Arrivé à 100% le véhicule indique calibrage pendant +/- 30 minutes.

Actuellement le calibrage s’enclenche je suis à 415 KM d'autonomie et une fois la calibration terminée je suis entre 419 / 420 KM d’autonomie

Ça se fait tout seul et c’est toujours fait tout seul sans intervention de ma part que ce soit en SuC en recharge via borne Tesla à domicile ou via UMC.

Depuis que j’ai mon véhicule j’ai TOUJOURS respecté les recommandations Tesla c’est à dire au moins 1 charge à 100% au moins 1 fois par semaine et une fois terminé je laisse brancher et je laisse mon véhicule endormi jusqu’à mon départ.

Ok, merci pour la précision, je charge la plus part du temps en UMC à la maison, et au moins 1 fois par semaine à 100%...

Mais je programme mes charges entre 22h et 6h (EDF Tempo), du coup je vois jamais la fin de ma charge donc je ne sais pas si ma voiture à fait le calibrage à la fin.

Bah si elle est à 100% quand tu la récupères elle
L’a forcément fait…

Ok, merci pour les infos

Voilà je reviens vers vous, j'ai effectué la première recharge à 100% selon le protocole mentionné plus haut, je suis remonté à 415km à la fin de la recharge, à voir à combien cela va aller à la fin des deux autres recharges

Ah c'est bien. Bonne continuation