Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Bonsoir,
Vélizy par N12, tu descends à Chartres par N10, borne TESLA rue Gustave Eiffel, puis D923 vers Nogent le Rotrou, puis D955 par Mamers puis D311 jusqu'à Alençon pour retrouver la N12 et éventuellement un petit arrêt au SuC de Laval.
C'est très roulant, je le fais plusieurs fois par an pour aller à Saint Hilaire du Harcouët ou Rennes

IECharge reste à 25c/kWh pour 2025 :

Bonne nouvelle

Pas mal du tout cette offre

Bon tarif

Mais la plus proche à 11 km de chez moi, néanmoins je retiens, à l'occasion je pourrais en avoir besoin qui sait

Le tarif est exceptionnel chez IECharge, la fiabilité et la puissance sont très aléatoire d'après mon humble expérience chez eux

@78ced
N'hésites pas à tester et nous faire un retour

@franjub yep !
Un jour où j'aurais besoin de faire un grand plein, 11 km ça vaut le détour, et c'est plus rapide que sur ma Green Up

Effectivement je confirme ; Recharge ce matin de 37.21kwh pour 9.31 euros! et l'autocharge fonctionne parfaitement.

J'ai une borne dans les Yvelines à 4,4 km de chez moi, c'est ma source principale (à 0,25€ le kWh) et ça charge fort, avec auto charge parfaitement fonctionnelle. Le temps d'installer une Green Up à la maison.

J'ai beaucoup utilisé IEcharge durant mes voyages, il y a des inconvénients cependant, malgré le prix attractif :

Charge limité a 150kw pour nos Tesla, les bornes 320kw sont pour les plateforme 800v (suffit de regarder la plaque signalétique derrière la borne pour s'en rendre compte. Alors ca reste correct, mais sur une charge entière je gagne minimum 5min.

Et gros point noir, ca n'a pas la fiabilité des bornes Tesla, j'ai appelé le service client une bonne 10enne de fois (qui est correct d'ailleurs) car les bornes se coupent toute seules en pleine charge (coupant évidement la charge de toute les voitures branchées).

Petite astuce du service client, quand les bornes passent au rouge elles se relancent automatiquement au bout de 5min, si le défaut n'est pas persistant bien entendu.

Bilan de l'expérience : Economique mais j'ai toujours un plan B quand je me dirige vers une IEcharge !

Jamais eu de coupure en pleine charge, étrange.

J'ai eu également des problèmes de charge qui s'arrête. Risqué d'y aller en fin de batterie sans avoir un plan B pas trop loin.

Ça s'améliore....
Mes deux derniers arrêts au chargeur de Derval se sont passés sans aucun soucis. Connexion avec la voiture en mode auto charge dès le premier branchement et zéro coupure en cours de charge. Cool.

Evleh a écrit : 07 mars 2025 15:11
J'ai beaucoup utilisé IEcharge durant mes voyages, il y a des inconvénients cependant, malgré le prix attractif :

Charge limité a 150kw pour nos Tesla, les bornes 320kw sont pour les plateforme 800v (suffit de regarder la plaque signalétique derrière la borne pour s'en rendre compte. Alors ca reste correct, mais sur une charge entière je gagne minimum 5min.

Et gros point noir, ca n'a pas la fiabilité des bornes Tesla, j'ai appelé le service client une bonne 10enne de fois (qui est correct d'ailleurs) car les bornes se coupent toute seules en pleine charge (coupant évidement la charge de toute les voitures branchées).

Petite astuce du service client, quand les bornes passent au rouge elles se relancent automatiquement au bout de 5min, si le défaut n'est pas persistant bien entendu.

Bilan de l'expérience : Economique mais j'ai toujours un plan B quand je me dirige vers une IEcharge !

Il serait sans doute opportun que vous disiez à quelle heure vous avez subi un arrêt de charge, car à mon avis c'est lié au rechargement des batteries de stockagge de iEcharge, qui sont très souvent et en toute logique, rechargées la nuit à bas coût.
Dîtes ce que vous en pensez!

Les deux coupures que j'ai eu ont eu lieu en journée, fin de matinée et début d'arès midi.

Une charge sans histoires à Hambach (Moselle) au milieu des champs de Colza en fleurs, le charme des stations IECharge comme j'aime. NB sur la carte il y a une grosse usine à côté mais on ne la voit pas du tout.

Idem, charge à Angoulême sans souci cet après midi, pour la première fois le plug n charge a fonctionné, certes c'est un peu long à se lancer, mais ça l'a fait.
Arrivé avec 30% de batterie, j'ai plafonné à 150kW.
25 cts le kWh, c'est fort quand même (surtout en revenant d'Italie où je me suis fait dépouiller

)

Pas dans mon secteur mais je vois sur leur site que le tarif est passé à 0,25 cts

Ils sont à 25 centimes depuis septembre dernier au moins

Purée j'e n'avais pas fait gaffe au début du fil... mea culpa

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IECharge : 25cts/kWh

Re: IECharge : 30 cts/kwh - Nouveau réseau de chargeurs rapides

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