Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Non c’est juste dimensionné pour une borne 32A si un jour je change d’avis.
Comme mon tableau principal est déjà bien rempli, départ direct du peigne vertical via un disjoncteur 40A courbe C , 10m de câble 3G10, un mini tableau secondaire avec différentiel 40A type A et (pour l’instant) un disjoncteur 16A courbe C.

@Fresher
Gérer, c'est prévoir Bien vu

Petite photo.

Simple et efficace

Personnellement j'ai une green up 16A et je charge chaque nuit en heures creuses les 20 à 30% de consommation de la journée
Ca me convient et chaque matin, j'ai une batterie chargée à 100% (LFP donc pas de soucis)

A fresher

Bonjour,
Prise green up Legrand 16A

A combien d'ampères peux tu monter avec ta Tesla, car j'avais cru comprendre que pour avoir du 16A, les aimants (à l'intérieur de la prise) ne fonctionnaient que sur la zoé mais qu'avec une Tesla on était cantonné sur du 8A.

Merci de nous infoirmer

Je charge à 13A

Merci Marc 5974

Tu recharge donc à 3 KW
Avec l’umc + prise française sur la shuko ?
Parce que je voudrais mettre une green up de chez LEGRAND il semblerait qu’ils ait des soucis avec le câble umc de chez TESLA.
Je suis en train d’étudier quel type de chargement je vais mettre en place.

Merci de tes précisions.

UMC avec adaptateur fourni avec la voiture
Aucun problème de charge en 13 A 3 KW

Bonjour et bonne année à vous tous (santé et bonheur)

J'ai une question pour ceux qui connaissent ou qui ont de l'expérience.

J'ai bien compris que la 17 32A n'est pas règlementaire. En revanche la P17 16A est possible.

Quel est la meilleure solution (avec sécurité) entre P17 16A et GREEN UP . En dehous du fait que l'une est à 16A et l'autre à 14A.

Mon installation sera du 3g10 sur 25 m dpuis tableau principal avec diff 16A jusqu'au tableau secondaire (avec diff et disjonc) d'où partira du 3g6 vers prise GEEN UP OU P17 16 A.

Alors P17 16A ou Green Up?

Bonsoir, la P17 16A n'est pas plus réglementaire que la 32

Ah alors je n'ai rien compris de ce qui est au dessus.

Ok je virerai de ma future installation la P17 et je garde la Green Up

Bonjour à toutes et à tous,

Pour tous ceux qui rechargent avec une prise Green up de chez LEGRAND, je vous mets en lien ci-dessous la vidéo de TESLA GEEK sur son astuce pour gagner un peu plus de temps de recharge avec cette même prise entre l'umc TESLA et la prise Green up.

Comme chacun sait l'umc TESLA ne recharge que sur du 13 A avec la prise Green up ou la Hager, et avec cette astuce on peut recharger à 16 A ce qui permet de gagner jusqu'à 2h30 pour récupérer 300 km de charge (entre autres).

Voici le lien :


La vidéo est récente elle date du 15 décembre 2021, qu'en pensez-vous ?

@ plus

Que vous allez finir par tout griller à jouer d'adaptateurs pour gagner 3A...

Petit rappel : certains sujets ont été ouverts dans les sections des Model alors qu'ils concernent la gamme dans sa globalité. Concernant les recharges, bornes et installations, merci de vous référer à cette sous-section en priorité

Grâce à cette astuce, vous ne mettrez que 20 heures au lieu de 24 pour récupérer 70 kWh de batterie

Tout en risquant de mettre le feu à la maison et de donner une bonne raison à l'assurance de ne pas vous rembourser

Il y a deux choses qui m'inquiètent dans cette vidéo.
La première, c'est qu'il faut diminuer le nombre de connexions quand on monte en puissance, pas en rajouter. Donc OK pour des charges ponctuelles ou en dépannage, mais en aucun cas en usage régulier.
La deuxième, c'est la qualité de la fiche schuko de l'adaptateur. Ce type de fiche n'étant pas censée supporter 16A pendant plus de quelques minutes, comment savoir si elle tiendra le coup dans le temps ? D'ailleurs, dans les commentaires de la vidéo, il est dit que la puissance max admissible par l'adaptateur est de ... 3.2kW (~14A) ! Ca la fout mal ...
Donc, à l'exception de recharges trèèèèèès occasionnelles et de courtes durées sur des circuits électriques dont vous connaissez les caractéristiques du tableau à la Green'Up (câblage en 3G2.5 mini), je dirais NON.

Bonjour,

Merci pour vos commentaires divers et variés, qui vont tous dans le même sens.

Je m'en doutais un peu mais je voulais tenter l'info.

Je vais donc rester sur une prise Green up 3 kW à 13 A, et surtout sans raccords.

@ Plus

Aller... moi je ne suis pas tout à fait d'accord...

Évidemment le pantalon risquera moins de tomber avec ceinture et bretelles. Et dans notre cas trop sécurisé ne peut jamais faire de mal.

Mais là si la green'up est bien installée, il n'y a aucun risque à lui mettre 16A en continu.
L'adaptateur Tesla est bien prévu aussi pour 16A en continu.
Et l'adaptateur Leroy Merlin est lui aussi dimensionné en 16A avec du 3g2,5 sur 20cm. De plus, au pire pour rassurer les plus hésitants, en admettant, ce serait le seul maillon faible, juste sur 20 ou 30 cm, donc facile de vérifier durant la 1 ère utilisation longue durée que rien ne chauffe.

Pour moi il n'y a aucun risque. Chacun prendra ses responsabilités évidemment, mais en ce qui me concerne, gagner près de 20% de temps de charge sans réel risque est intéressant.