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Il ne faut pas non plus trop se prendre la tête avec la puissance de la borne.
J'ai utilisé pendant 3 ans une borne Tesla en 7,4 kW sans aucun problème.
Avec une modèle 3, tu mets : -+ 9h30 pour une recharge totale en 7.4 kW
+- 6h30 pour une recharge totale en 11 kW
Si tu fais 400 bornes tous les jours, que tu n'as pas de Superchargeurs sur tes trajets habituels, que tu par tous les jours à 6 heures du mat et que tu rentres après 22 heures, alors la le triphasé est indispensable

@labo
Bien résumé

Hello,
Dans l'attente que la Tesla soit livrée, je commence à regarder pour l'installation du borne dans mon garage. On me propose cela :
Borne Hager Witty Mode 3 - Prise type 2 S Monophasé - 7KW - IP54.
Pilotage de la borne via la connexion de la TIC du compteur Linky.

Prix borne + installation : 1920€ TTC (TVA 10%) - 300€ de subvention.

Aujourd'hui j'ai un abo de 12KVA, et en max utilisé je suis à 4.6KVA (Maison full élec).

Qu'en pensez vous ? Mieux que la wallbox Tesla ?
Vous mettez plutôt votre borne dans la garage ou a l'extérieur ?

Merci d'avance

Salut @Scrat
Avec ChargeGuru j'ai eu la même proposition matérielle pour 1468 € TTC (sans déduction des 300 €) en avril dernier. Ma borne est installée depuis quelques jours.

J'ai longtemps hésité à faire installer par un électricien local une Wallbox câble attaché mais j'ai fini par céder à la norme par tranquilité.

Oui'le bon prix d'une wallbox sans le câble mais avec installation est plus de l'ordre de 1500 que des 1900

il y a une liste de professionnels "Tesla" à cette page
ce n'est qu'une liste d'électriciens agréés triés suivant la localisation, et ils peuvent installer des bornes (pas que tesla)

https://www.tesla.com/fr_FR/support/find-electrician

Salut tout le monde, preneur d'un bon contact certifié région Bretagne (Rennes plus spécifiquement) pour l'installation wall box

Merci d'avance :)

Hello !

J'ai fait posé tout récemment une borne par Ma Borne LR, situé à Gevezé.
Ils ont été rapides et de bons conseils pour le devis et l'installation.

L'intérêt d'une borne reste limité.
Il faut vraiment rouler beaucoup pour que ça ait du sens (+ de 150km par jour de moyenne).
Quand je vois des prix d'installation à 1500€ et + et sachant que le coût à la maison des kWh pour faire 100.000km c'est dans les 2.500€...
La borne augmente de plus de la moitié le coût de la charge.

Tu as raison ce n’est pas forcément rentable mais c’est aussi une question de confort.
Pas de câble à sortir à chaque fois. J’arrive, je prends la prise du Wall Connector et je branche : 10 secondes.
J’ai aussi cru comprendre qu’il y avait moins de déperdition liée à la conversion AC/DC avec une borne (mais j’avoue j’ai pas vérifié).
J’ai payé mon Wall Connector 1200€ avec la pose sachant que je récupérerai 500€ en crédit d’impôts cela me revient au final à 700€. Je ne regrette pas.