Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Personne n'a eu le courage de démonté son parechoc ;-) Le radar est derrière donc normalement non visible contrairement aux précédents.

@LudwigP94 le radar était visible auparavant ?

Oui , sur ma S85D , le radar est bien visible sous le parechoc

Sur ma TM3, il est derrière le parechoc.
Du coup, je vais le démonter pour passer en HW4 pour ne pas être hors sujet. Monter le HW4 sur une HW3 semble être compliqué

Concernant le retour des radars sur les model Y avec le HW4 (je ne parle pas des USS qui ont définitivement disparu), il me semble qu’il y a beaucoup de spéculation….
Mis à part les suppositions ou pseudo informations de tous les youtubeurs qui cherchent exclusivement à faire des vues, je n’ai trouvé aucune information officielle de la part de Tesla sur le sujet …
Est ce que quelqu’un a des informations que l’on pourrait qualifier de « fiables » ?
Merci

@Bernard30 les seules infos fiables sur le radar, car une info officielle de Tesla n’est pas prête d’arriver, figurent en première page de ce sujet.
Cela ne concerne pas spécifiquement le Model Y mais le HW4 au sens large…..donc potentiellement tout modèles équipés du HW4.

@Olival68
Merci

@sigmamima J'en rêve aussi mais ça me parait impossible sur deux points :
- le nouveau radar HD (du HW4) n'aura probablement pas la même connectique que l'ancien (celui du HW3)
- le logiciel détecte un HW3 donc une version logiciel qui sera différente que celle tournant sur le plus puissant HW4
- si les 2 points précédents ne présentent pas d'écueil, il est probable que le matériel ou le logiciel ne puisse pas faire tourner les data envoyées par le HW4 : le protocole de communication peut-être différent, le logiciel s'attend va se prendre une résolution différente de celle attendue pour ceux étant restés en version 2022 d'avant Tesla Vision ; si on a TV sur un HW3 alors les données du radar ne seraient même pas pris en compte...

Il est improbable d'arriver à hacker sa tesla pour faire tourner un HW3 avec un radar HD (un genre de jailbreak parait improbable...)
Mais bon comme toi je continue de rêver... que Tesla propose d'installer une upgrade payante contenant un radar HD en remplacement et développe une branche logicielle adaptée... Ce serait pourtant la seule voie pour ne pas que Tesla soit taxé d'obsolescence programmée car la désactivation du radar moins d'un an avant l'apparition du nouveau radar HD est indéniablement de l'obsolescence programmée..

Je viens de relire le tout premier message de @Thomas sur le sujet, datant de février.
On parle à cette date d’augmentation du nombre de caméras, de radars ….
Or il semblerait qu’à ce jour les choses aient changé (du moins pour le model Y).
- pas d’augmentation du nombre de caméras, même 1 de moins ?
- pas de radar avant ?
J’avoue que je suis un peu perdu !

Mon message était basé sur les capacités du hardware 4 qui supporte plus de caméras mais apparemment tout ne sera pas utilisé, sauf peut être sur le Cybertruck

Et dans la même logique, avoir le HW4 n’implique pas obligatoirement d’avoir le nouveau radar avant

Bonjour a tous,

J'ai pris possession de ma tesla S le 29 mars...avant de la recevoir..j'ai demandé a tesla USA car en Belgique et en France personne ne voulait me confirmer cela...(oui effectivement j'ai téléphoné a tous les Tesla center, au prix ou je l'ai payé je ne voulait pas avoir un HW3 ) si ma voiture possédait le HW4...ils m'ont répondue par l'affirmative...et précisant que j'avais aussi le nouveau radar Phoenix

Donc je suppose que toutes les voitures qui arrivent avec le HW4 possède le nouveau Radar Phoénix

Voici leurs réponse :

Merci d'avoir contacté Tesla.


D'après les informations associés au VIN 5YJSA7**********, cette voiture est bien équipée du Radar Phoenix et du Hardware Autopilot 4.


N'hésitez pas à revenir vers nous si vous avez d'autres questions.


Bonne journée,

Jusque maintenant, je n'ai toujours pas le parking assist..et on ne connaît toujours pas l'avantage du nouveau Hardware ni même quand il sera en fonction

Merci
@morcan


Ce serait quand même jouissif de toucher du doigt le code source de nos voitures.
Mais la on sera dans du Underground.
Avec les concours de Tesla concernant des hacks possible et en les récompensant ça bloque pas mal la possibilité de voir ce qu'il y a dedans, les corrections sont immédiatement uploadees.
Et malheureusement, nous le savons tous, mettre un HW a la place d'un autre, est mission quasi impossible sans retoucher le programme.
Mais soyons fous !!

On marche sur la tête….
Une voiture à plus de 100k€, équipée de la dernière technologie HW et avec des fonctions basiques pour une premium qui ne fonctionnent pas !!!
Y a que Tesla pour oser faire ça …….

@Jsp4rr0w Pour la présence du radar, la question se pose pour les model Y qui vont être livrés avec hw4, pas pour les S/X où cela fait longtemps que ça a été confirmé et constaté sur les véhicules. Mais j'imagine mal Tesla livrer le radar uniquement sur les S/X.

@Bernard30 On pourrait dire qu'une BMW à 150k qui n'arrive pas à faire le 0-100 en moins de 3 sec c'est du foutage de gueule aussi Chaque véhicule est différent et on le choisit en connaissance de cause. Si tu parles du HW4, on peut dire que sa présence est un hardware prévu pour l'avenir, la voiture fonctionne sans qu'il soit encore optimal et ça ne me pose pas vraiment de souci, la philo est juste différente grâce aux mises à jour.

@mc.abbe ,
Je vois que quelque soit le sujet, tu trouves toujours une bonne excuse à Tesla, et après tu le prends mal si on te qualifie de Teslaboy !!
Oui je maintiens. : pas normal sur une voiture à 100k€ de ne pas avoir toutes les aides à la conduite basiques opérationnelles !!!!!
De ton côté tu as un model Y entrée de gamme avec bonus écologique . Si tu avais commandé un model S tu raisonnerais peut-être pas de la même manière !

pour moi la réintégration du radar est un sujet de sécurité pour lequel TESLA n'a pas eu d'autre choix que de suivre les recommandations de la NHSTA

Donc ce qui s'applique aux modèles S et X s'appliquera sur les modèles 3 et Y disposant du HW4 donc du nouveau radar.

après je peux me tromper bien évidemment

Je pense comme toi aussi @Cyclope91190 pour la même raison mais aussi parcequ'ils vont s'éviter de gérer trop de FSD différents.
Le radar permet notamment de mieux préciser les véhicules au delà de celui qu'on a juste devant soi, et donc probablement une meilleur anticipation pour le FSD... un meilleur affichage de ceux-ci aussi.

Cela dit on parle de FSD, donc pour nous en Europe l'intérêt sera limité pour les 2, 3 ou 4 prochaines années... Le temps de changer de véhicule

ou bien de recevoir le HW5

Officiel.

Les Model Y livrées en HW4 ne sont PAS équipées du radar Phœnix




Le radar est, pour le moment, monté uniquement sur les S/X HW4.